Шелест и Скрип со Стороны Приводного Вала ГУР + Булькание

[Ride]

Проблем машины 81700км, выпуск 2005 год, двигатель 1.5

По утрам с холодного старта, из под капота единовременно вырывается звук скрежета. Затем появляется шелест от вращения от одного из валов.
На слух звук идет со стороны приводного вала ГУРа.
На подшипники не похоже, никаких люфтов ни вертикальных ни продольных нет.

С ростом оборотов шелест/скрип нарастает. После долго езды и прогрева двигателя может пропадать, потом снова появляться.

Можно ли эту проблему решить смазочными материалами?

В добавок к этому появилось булькание с правой стороны (если из салона на капот смотреть)

С прогревом булькание исчезает. Грешил на жидкость в бачке ГУР. До уровня не дотягивала, долил (совсем чуть чуть не хватало). Булькание не ушло.
Также было замечено, что ушел антифриз по уровню, примерно на полбачка расширительного.

На что грешить не пойму. То ли воздух в системе охлаждения. То ли колбасит ГУР.

Помогите определиться.
Заранее спасибо.

[N-Form]

может помпа шелестит?

[Ride]

А такое возможно?
Я просто не силен в движках достаточно чтобы быть компетентным.

Если это помпа, то как это лечить?

[weiss]

если это помпа, то лечить заменой
а вообще - чем угадывать, лучше заехать на сервис и дать спецам послушать, кмк.

[Ride]

Как раз один из вариантов, заезжать ли или нет)
Просто планировалась поезда в Ярославль, а тут такое дело((

[N-Form]

ну на форуме не слышно и не видно что там у вас.
может помпа
может цепь
свистеть может и ролик натяжной и ремни
может и насос гур. там тоже крыльчатка.

[weiss]

Сообщение от N-Form ну на форуме не слышно и не видно что там у вас.

Это тебе из Перми не слышно) Щас москвачи подбегут и послушают))


Сервис бы надо)

Сообщение от Ride Просто планировалась поезда в Ярославль

причем ДО поездки.

[Ride]

Записался уже на диагностику) до поездки обследуюсь.
потом отпишу что нашли.

Добавлено через 4 часа 3 минуты
До диагностики не доехал, проблема проявила свой характер более яростно.

Потек антифриз со стороны насоса (по крайней мере все об этом говорит).
Причем пока машина стояла, ничего не текло, как только завел двигатель сразу потекло, после прогрева, опять перестала течь. Но на холодную, вытекло дофига, кружка 300 грамовая точно. Так что говорили тут про помпу, менять ее таки и придется.

[N-Form]

оригинал помпа стоит 2тыр. неоригинал от 1,2тыра.

[Ride]

Позвонил я тут в Ниссан Автомир на Ярославке, 9000 с заменой стоит помпа.
Позвонил в Юнион Моторс - 2725 с заменой.

Вопрос, они что там в Автомире совсем ошалели. Кто знает как пожаловаться на них в ниссан? и вообще такое реально?. Просто про других производителей слышал, что они ставят на место некоторых дилеров.