Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #841   15.06.2011, 23:49
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
, а вот смазывающих веществ 350 (каких единиц не помню) при НОРМЕ не более 460...суховатенько получается...
норма - "не более", то есть чем меньше - тем лучше, и 350 лучше 460-ти ;
это износ в паре трения в микронах.

Последний раз редактировалось v-s, 16.06.2011 в 00:11.
Ответить с цитированием
Zubnik вне форума Zubnik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зеленоград; Авто: Nissan Pathfinder 2.5
Старый #842   16.06.2011, 00:13
По умолчанию
Сообщение от Saveliy2006 Посмотреть сообщение
а что мешает антигель со смазывающей присадкой добавлять??? у Хай Гира есть такие. Почему именно зимой масло льете???И если не секрет в каких пропорциях?
Антигель только при возможности нарваться на летнюю, а так смысла особого не вижу.масло зимой- потому что саляра зимняя ещё более сухая.300-400мл лил на бак.На счёт катализатора-поспорю:современные 2-х тактные масла имеют оч маленькую зольность и выгорают практически полностью.На бензокосе даже выхлоп чистый для сравнения, нагара на выпуске за 3 года использования каждые выходные почти нет.2 раза почти-думаю не считается.У друга в Вологодской ZD30 хавает 4 года уже с маслом, катализатор живой,не дымит.Может есть знатоки-мотористы?)
Ответить с цитированием
Tokajdzin вне форума Tokajdzin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: TLC-72, Nissan Pathfinder 2.5 TD SASEB
Старый #843   16.06.2011, 00:23
По умолчанию
Сообщение от Zubnik Посмотреть сообщение
2-х тактные масла имеют оч маленькую зольность
Вот и я о том же. Если чешется что-то налить в солярку, то лучше приличное масло для двухтактников.
А при сгорании ЕРа (название-то какое созвучное, тьфу, прости_господи!) количество кокса явно ненормированное.
По "суховатости". Это все же несколько "народная" категория.
В CRD-мотор нужно лить топливо по стандарту не хуже EN590? Ну, так мы его и заливаем.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #844   16.06.2011, 07:05
По умолчанию
Сообщение от юрик+ Посмотреть сообщение
ДОРОГОСОЯЩИЕ
нет, сами присадки 3-8 коп на литр. а вот добавить их грамотно 15-50 коп на литр.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #845   16.06.2011, 09:52
По умолчанию
На счёт выхлопа: заправляюсьь на BP - сгоревшей солярой воняет несколько секунд после завода двигла, а потом выхлоп пахнет (воняет уже не скажешь) перекисью водорода И выхлоп немного беловатого цвета первое время в прохладную погоду, потом невидим. Но на моём Пате, скорей всего, есть сажевый фильтр (экокласс евро5).
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #846   16.06.2011, 11:24
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
есть сажевый фильтр (экокласс евро5)
всего скорей Е4, Е5 уже с впрыском мочевины че то замутили. Если е4 то сажевый есть!
__________________
то там, то здесь!
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #847   16.06.2011, 12:01
По умолчанию
Сообщение от GEN Посмотреть сообщение
Если е4 то сажевый есть!
В Россию же поставляются без сажевого?! А экокласс 4-й вполне достижим на современных дизелях без сажевого. С мочевиной там точно ничего не мутили - это для больше для грузовиков актуально.
Ответить с цитированием
GEN вне форума GEN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: X Trail T31
Старый #848   16.06.2011, 13:29
По умолчанию
Возможно возможно, но я когда гнал из германии авто то ввозить Б/У ниже Е4 нельзя, а новые продавать Е3 мона. Не нашли мы там Патика Е4 без сажевого. Е3 есть но их не ввезешь, в общем как всегда все для народа у нас в стране родной..........ть!! Поэтому я и зделал вывод что если Е4 то с сажевым...
__________________
то там, то здесь!
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #849   16.06.2011, 16:29
По умолчанию
я так понял, что человек, работающий на ниссане, тут сказал, что официальн опоставляются все паты без сажевого - чего ж додумывать?
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #850   16.06.2011, 16:51
По умолчанию
Вот с сайта Ниссан-Германия: http://www.nissan.de/etc/medialib/ni...eutschland.pdf По 2,5 литровым DPF упоминается, а по 3л нет (правда, там, похоже, под Патом понимают и Навару, судя по указанию на двойную кабину и 4 двери )
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook