Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #831   29.07.2010, 12:12
По умолчанию
Не было времени
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #832   30.07.2010, 20:32
По умолчанию
Датчик лучше всего ставить в заднее правое крепежное "ухо" радиатора кулера. Оно находится на против вдувающего патрубка и соответственно точнее передает температуру.
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #833   31.07.2010, 14:25
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Датчик лучше всего ставить в заднее правое крепежное "ухо" радиатора кулера...
А не лучше вставить датчик в выходной патрубок интеркулера, для непосредственного обдува нагнетаемым воздухом?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #834   02.08.2010, 21:26
По умолчанию
Считаю что в "ухо" лучше , по той простой причине , что металл имеет свойство инерции нагрева и остывания и нет "дерготни" включения выключения вентилопера. У себя ртутный датчик на 30 г. поместил в глухой корпус выточенный на токарном станке, просверлил дырку в заднем правом ухе и вкрутил туда это изделие,датчик( + на него подается только при включении зажигания) включает реле от ваза,а оно в свою очередь , вентилятор. светодиод запаралелил с питанием вентилопера и вывел в салон, на заглушку . Работает без нарекании уже почти 2 года и зимой и летом. Единственно , что не устраивает - нужен датчик на 38гр. -40гр. И ветилятор без щеток , поменял уже второй раз щетки на своем, поставил омедненые с таблетки генератора VW, мож послужат подольше. Сейчас вентилятор включается после 500 м проезда после ночной стоянки и на весь день работы авто.
Ответить с цитированием
psycho-tlt вне форума psycho-tlt    
Начинающий клаббер
Откуда: Тольятти; Авто: Nissan partol y61
Старый #835   05.08.2010, 20:01
По умолчанию
Наличие масла в интеркулере это нормально или не допустимо? я так понимаю это первые признаки износа колец поршневой в результате повышенное давление картерных газов. Что измениться если сапун убрать под машину или это не допустимо?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #836   05.08.2010, 22:28
По умолчанию
почитай про маслоотделитель картерных газов тему
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #837   09.08.2010, 00:21
По умолчанию
когда-то я писал в теме, что австралийцы делают интеркулер водяной, а на его охлаждение ставят дополнительные воздушные фронтальные.
Вот еще один вариант модернизаци на TD42T. C нашим аналогично))))
http://s46.radikal.ru/i112/1008/57/78490707c80d.jpg
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #838   09.08.2010, 01:38
По умолчанию
А шланги не перетираются?
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #839   09.08.2010, 02:13
По умолчанию
ИМХО дурная это затея. В случае если кулер дпст течь, то возможен гидроудар. И еще...система охлаждения я так понял у кулера автономная? Т.е. не связана с ДВС? А хто качает жидкость? Электропомпа или дополнительно еще одну помпу на движок повесили?
Ответить с цитированием
D-imon вне форума D-imon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж, Магадан; Авто: Y61 07' zd30, ЛехаЧИП, ЕГР-, кат-, 6", силовуха
Старый #840   09.08.2010, 04:41
По умолчанию
Женя, я давно выкладывал фотки этой системы.
Система автономная, т.е. электронасос ставится отдельный.
В чем суть - это физика, вода лучше как теплоноситель. А уже про гидроудар..тут возможно все, если только какой датчик на утечку, только он не успеет он отработать.
Кривые куртящего момента с данной системой значительно превосходят стандарт.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook