Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #731   27.04.2010, 23:04
По умолчанию
Кнопка не рулит, как и МКПП в век, когда космические корабли...(с) )))))))))))))))))))))))

Вчера с утра ехал в Краснодар - вентилопер включился на 50% через 100км, причем скорость была 120-140. Температура за бортом поднималась от 10 до 15С.
По Краснодару в пробках попеременно включался 50%-100%.
На обратном пути температура была больше 20С и вентилятор молотил всю дорогу на 100%, правда и пёр по трассе 160 и по горам с тапкой в полу. Думаю это из-за того, что коллектор горячий от интенсивной езды...
Сегодня ездил в Апшеронск (25км) вентилятор ни разу не включился (Т=+18С).
Ночью и в дождь тоже не включается, только кратковременно после запуска горячего движка.
Включение вижу по светодиоду, выведенному в салон (временно болтается в розетке рядом с прикуривателем); яркость света соответствует интенсивности работы вентилятора.


Хренью японцы занимаются, а мы их недочеты правим)))))))))))))
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #732   28.04.2010, 11:54
По умолчанию
я в прошлом году отездил с кнопкой , оно вроде и не парит сильно, но , маленькие неудобства есть , в том числе ресурс моторчика, лишнее энергопотребление
нам надо ноздрю побольше и сам вентилятор со всей своей поверхностью закрывает приличную площадь кулера, поэтому у тебя Вить он и на скорости включается
я снял декоративный пластик совсем, а снизу кулера проложил фольгоизол, для того чтобы грязь не летела на свечи накаливания и тепло не передавалось кулеру
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
arcadont вне форума arcadont    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград-Кенигсберг; Авто: ниссан патрол GR Y61 ZD30 TDI акп. elegans
Старый #733   28.04.2010, 13:49
По умолчанию
а кто нибудь пробовал проставкой (пластиковой,резиновой)ноздрю поднять см на три????
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #734   28.04.2010, 13:53
По умолчанию
запросто, только придётся низ переднего клюва срезать вместе с перегородками, которые играют роль ребер жесткости...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #735   28.04.2010, 13:53
По умолчанию
если подымать то см на 1.5 максимум получится, да и резать спереди прийдется, там отбойник для воды с капота , надо делать сразу новый
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
arcadont вне форума arcadont    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград-Кенигсберг; Авто: ниссан патрол GR Y61 ZD30 TDI акп. elegans
Старый #736   29.04.2010, 10:50
По умолчанию
что то у меня сомнения в том что в нашу ноздрю охлаждения интеркулера,вообще что то задувается,а если и задувает то мизер неспособный остудить куллер!-аэродинамика блин
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #737   29.04.2010, 11:02
По умолчанию
поэтому вентиляторы ставим
Ответить с цитированием
arcadont вне форума arcadont    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград-Кенигсберг; Авто: ниссан патрол GR Y61 ZD30 TDI акп. elegans
Старый #738   29.04.2010, 11:56
По умолчанию
это я понимаю,непонимаю,нахрен тогда нужна ноздря!
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #739   29.04.2010, 15:17
По умолчанию
Сообщение от arcadont Посмотреть сообщение
это я понимаю,непонимаю,нахрен тогда нужна ноздря!
А откуда тогда будет поступать воздух?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
arcadont вне форума arcadont    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград-Кенигсберг; Авто: ниссан патрол GR Y61 ZD30 TDI акп. elegans
Старый #740   29.04.2010, 17:36
По умолчанию
можно подумать он туда поступает,я же писал выше,он поступает туда в мизирных количествах,этого не достаточно что бы остудить интеркуллер,в силу аэродинамики автомобиля! позавчера ездил в литву шел по автобану со скоростью 150 км сильный встречный ветер почти всю дорогу,очень тяжелый разгон и больше 150 не едет,вот и задумался что морда автомобиля недает нозре воздуха
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook