Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #701   16.03.2010, 11:40
По умолчанию
[
Сообщение от msm-silich Посмотреть сообщение
По поводу готовности партии БУ ЭВТН - через месяц, думаю.
только не затягивайте, лето на носу , зимой он не сильно нужен
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #702   17.03.2010, 16:22
По умолчанию
фронтальные интеркулеры
http://elitetuning.ru/category/interkulery/
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #703   17.03.2010, 17:24
По умолчанию
Спереди у нас места нет. Абсолютно нереально...видел где то фоту силового бампера с лебедкой и встроенным кулером...имхо - слишком эксклюзивно и дорого.
Реальная тема: большой кулер сверху на продольной рамке от RD28(или TD42T), увеличенная ноздря от HKS и здоровенный карлсон...капот придется порезать чуток. Т.к. даже у прочипованных ZD30 максимальное давление наддува ни в коем случае не превышает максимально допустимое, но время выхода на максимально-допустимую величину сокращено, то именно для прочипованных увеличенный кулер и даст прирост мощи.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #704   17.03.2010, 21:04
По умолчанию
Ммм, моя имха. Фронтальный кулер будет естественно работать ТОЛЬКО на большой скорости (не про патруль), или принудительно при работе кондея, т.е. его вентилопера (не айс). А если ставить вентилопер, то какая разница- сверху или сфронта кулер? Прально, сверху оставить, т.к. проще. Еще раз, ИМХО.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #705   18.03.2010, 05:54
По умолчанию
да, у нас скорости не те - от фронтальника толку мало будет, а в пробках или на бездоре вообще ноль
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #706   18.03.2010, 10:38
По умолчанию
апполитично рассуждаете товарищи, понимаешь ли
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #707   18.03.2010, 19:33
По умолчанию
msm-silich Здесь каждый ставит что хочет на свое авто. Только для включения вентилятора при нужной температуре кулера достаточно датчика температуры и реле. Из самых надежных датчиков выбрал ртутный. Количества сробатываний на отказ не знает никто (видимо замерить жизни не хватило). Чтоб не было дерготни включения достаточно поместить датчик в замкнутый алюминиевый или латунный или медный корпус (прекрасно создаст инерцию работы системы и точно не откажет даже если зальешь водой ). А различные приблуды типа плавного раскручивания вентилопера , некоторой таимерной работы после завершения периода охлаждения нет даже на вентилопере кондиционера, и нет на системах охлаждения всех современных авто. Более того все электронное могу спаять и рассчитать сам, благо радиоинженер , только считаю бессмысленным. Можно подогнать бензовоз в лесу чтоб легче костер зажечь.На самом деле абсолютно достаточно ртутного датчика температуры+ безщеточного вентилопера установленного в ноздре на капоте+реле + предохранителя расчитанного по нагрузке вентилятора.ИМХО
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #708   18.03.2010, 21:04
По умолчанию
Чета я соглашусь. Если такими темпами пойдем, вплотную к 62-му патрулю по электронности придем. А нам то надо обратное.
если подумать: доп.насос на печку, доп.насос на соляру, ворох подогревателей на соляру, вентил кулера с электроникой(!), маслоотделитель картерных газов. А там же еще лебедки, допсветы, рации, подсветки бардачков и черте чего еще... Чета сложновато получается. Но, нам это нравится
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #709   19.03.2010, 09:42
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
На самом деле абсолютно достаточно ртутного датчика температуры+ безщеточного вентилопера установленного в ноздре на капоте+реле + предохранителя расчитанного по нагрузке вентилятора.ИМХО
+пицотмильёнов

я вот например за год не нашел ртутный датчик на температуру 30-40С.
2й момент - плавный пуск никак не навредит электрике авто: чем меньше шоков от пусковых токов - тем больше срок службы всего электрооборудования.
ну и бесспорный плюс Силыча - возможность установки температуры запуска вентилятора.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #710   21.03.2010, 17:21
По умолчанию
По этому и ставим что подходит. После зимы с потеплением вся система включилась . Значит удачно. Вентилопер включается на длинных светофорах при - 4-6 градусов.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook