Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #691   12.03.2015, 03:08
По умолчанию
bilazun, Провал оборотов - чистка! После обучение по любому... А дальше уже, по тяге, и насос проверять и кат.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
bilazun вне форума bilazun    
Начинающий клаббер
Откуда: москва; Авто: nissan almera n16 мкпп 1.5 2005гр
Старый #692   12.03.2015, 03:37
По умолчанию
СПАСИБО за совет !!буду дальше химичать
Ответить с цитированием
connor1942 вне форума connor1942    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мск; Авто: Nissan Almera N16 1,5 2005
Старый #693   12.03.2015, 22:49
По умолчанию
EVGENIY675, Я вынимал бензонасос и прогонял через него жидкость для чистки карбюратора кажется. На третьем литре жидкость сменила цвет с темно-коричневого на прозрачный. С тех пор проехал 20к - все норм.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #694   14.03.2015, 02:11
По умолчанию
Мини-фотоотчет.

Итак, свежий моторен уже установлен и вовсю работает на N16 Алексея (connor1942).

Старый мотор ещё под капотом:

https://yadi.sk/i/-WD62TSyfEsmC

Контрактный мотор от Sunny FB15 A/T:

https://yadi.sk/i/ACUEZNhufEskZ
https://yadi.sk/i/lqUhEzEBfEskf

Комплектность почти полная (т.е. всё кроме стартера, выпускного коллектора и МАФ) - с навесным, косой, мозгом и гофрой

Вскрываем клапанную крышку:

https://yadi.sk/i/yFwYW1VTfEsjt
https://yadi.sk/i/XhNziKu3fEsdp
https://yadi.sk/i/1EQ3JAP9fEsk5
https://yadi.sk/i/_HIgIQTJfEsk9

Как видно на фото - всё чистое, в отличном состоянии, без видимых следов износа.

Вылет штока натяжителя 6-7мм

https://yadi.sk/i/WvSoBcSsfEsjz

Материалы и расходники:

Заранее были Алексеем были приобретены:

1. Масло LM Super Leichtlauf 10W-40
2. Масляный фильтр Mahle OC195
3. Уплотнительная шайба сливной пробки картера ДВС
4. Антифриз HEPU G12+ (концентрат)
5. Дисцилированная вода
6. Оба сальника коленвала (не понадобились)

После демонтажа старого мотора я дозаказал:

1. Диск сцепления 30100-D33X6
https://yadi.sk/i/TfWccTT8fEsis
https://yadi.sk/i/eGD5rezNfEsio
2. Выжимной подшипник FWD
https://yadi.sk/i/57iwAXALfEsiH
3. Прокладка клапанной крышки 13270-AU300
https://yadi.sk/i/5VE-bnYpfEsj8
4. Кольцо приемной трубы Bosal 256-113
https://yadi.sk/i/X_P_WfdhfEsih
https://yadi.sk/i/OGho_0gBfEsid

Пресловутая прокладка канала вентиляции картера в отличном состоянии и замены не потребовала.

Старый мотор снят:

https://yadi.sk/i/nx2I57qmfEsjG

А дальше пришлось сравнивать навесное...

Различия между рестайловыми японцем на автомате и европейцем на механике:

1. Маховик (что естественно)
На фото слева - маховик от автомата
https://yadi.sk/i/G_kg9VphfEshp

2. Болты крепления маховика
Болты под механику несколько длиннее
https://yadi.sk/i/gqx0nbTdfEsgq

3. Генератор (может зависит от комплектации, лень искать точную причину)
Родной стоял 80А Hitachi, на доноре 90А Mitsubishi - его и оставили
Гены разные по конструктиву, но одинаковые по крепежу и разъемам

https://yadi.sk/i/saUAgvK5fEshQ
https://yadi.sk/i/9UP0_tcsfEshG
https://yadi.sk/i/M50EyMxrfEshJ

4. Компрессор кондиционера.
Оба компрессора - Denso. Разница в креплениях (на JDM крепится 3 болтами), размере - европеец крупнее, и расположении фитингов - из-за чего пришлось ставить компрессор от старого мотора, т.к. одну трубку невозможно было согнуть на нужный угол, не сломав её при этом.

https://yadi.sk/i/4E2V8t7ufEshc

5. Кронштейн компрессора, генератора и натяжного ролика
Тоже под замену, что следует из предыдущего пункта.

https://yadi.sk/i/8464A9qRfEsha

6. Натяжной ролик ремня генератора и компрессора кондиционера.
На японце сам ролик немного больше диаметром и несколько другая форма кронштейна крепления, что ничуть не помешало его оставить.

https://yadi.sk/i/e8eYbmOjfEshW

7. Грязезащитный кожух.
На фото видна разница, более чистый - от автомата

https://yadi.sk/i/D7pifzJnfEshg
https://yadi.sk/i/EBdZbEPzfEshn

8. Крепеж
Столкнулся с разницей между японией и европой. Если в первом почти всё - под ключ на 12 и 14, то на европейце большинство болтов - под ключ на 13. И покрытие болтов всё-таки на японце другое. Под себя делали, узкоглазые...

Всё остальное абсолютно одинаково, за исключением качества, всё-таки есть разница между JDM и всем остальным

На новом моторе из остального быстросъемного оставлены :
1. Насос ГУР - состояние нового, ставить старый смысла не было никакого
2. Свечи зажигания NGK - в отличном состоянии
3. Сальники коленвала - оба без следов подтекания
4. Ремень ГУР\помпы - грех было снимать оригинал в отличном состоянии

Переставлены со старого мотора помимо вышеперечисленного:
1. Крышка термостата - на крышке с нового мотора оказался сломан патрубок
2. Вся проводка и, ессесна, ЭБУ мотора
3. Выхлопной коллектор. Прокладки под него не заказывались ввиду живых прокладок на доноре.
4. Ремень генератора и компрессора кондиционера - оказался к большому сожалению надорван



После отстыковки КПП пришлось заказать диск сцепления и выжимной.

Корзина более чем живая, пружины ровные, рабочая поверхность гладкая и ровная, без следов прихватывания и перегрева

https://yadi.sk/i/pn4uyzGDfEsgP
https://yadi.sk/i/Yas2mjKzfEsgm

А вот диск - почти на подходе, со следами износа и прослабшими демпферными пружинами. Замена сразу без вариантов, попытка сэкономить потом дороже встанет

https://yadi.sk/i/0_dtwU4RfEsgT

Выжимной - с небольшим люфтом и призвуками при прокрутке.
Новый выжимной - неориг, пружинки крепления в комплекте, на фото новый подш - справа.

https://yadi.sk/i/fugA37VffEsg5

Вроде всё.

Готовый к установке мотор:

https://yadi.sk/i/xvQAxoI_fEsfn

Он же, уже под капотом:

https://yadi.sk/i/14zVck03fEsfi

Он же, уже после запуска и прогрева:

https://yadi.sk/i/ABUMrRJRfEsfG

По ходу действа помимо антифриза и масла ДВС заменено масло ГУР, долито масло в КПП.
Требует замены нижний датчик кислорода и в планах - удаление катализатора с ввариванием пламягасителя. Уж очень не понравилось большое количество керамической пыли, которая высыпалась из ката при съеме...

Теперь ждем отзывов от Алексея по эксплуатации мотора - в том числе и по расходу масла с топливом.

Последний раз редактировалось 100nx, 14.03.2015 в 02:41.
Ответить с цитированием
LICVIDATOR-44 вне форума LICVIDATOR-44    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Honda CR-V 2017г
Старый #695   14.03.2015, 02:22
По умолчанию
Отлично,ждем результатов!
Ответить с цитированием
Gn0m вне форума Gn0m    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16E 1.8 Улюлюксури.МКПП.2005
Старый #696   14.03.2015, 04:08
По умолчанию
100nx, Круть... А транспортники поломали щуп или...?
Просто тож такая фигня, только диаметр трубки куда его пихать и насечки мин-макс не совпадали у моего и вингроадовскго...

Добавлено через 1 минуту
Может кто-нибудь четко сказать, если не вваривать пламягаситель, прям кошмар-кошмар приключится или пофиг?
__________________
Поделюсь скидкой при регистрации в магазин Ulmart...

Последний раз редактировалось Gn0m, 14.03.2015 в 04:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kai_2177 вне форума kai_2177    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: ваз 2111
Старый #697   14.03.2015, 08:29
По умолчанию
Макс,отличная работы. молодец.
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #698   14.03.2015, 11:40
По умолчанию
Сообщение от Gn0m Посмотреть сообщение
А транспортники поломали щуп или...?
Транспортники. Это кстати тоже ещё один пунктик в отличиях моторов, на япах трубка чуть больше диаметром. Заказал б\у щуп от JDM
Ответить с цитированием
Gn0m вне форума Gn0m    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16E 1.8 Улюлюксури.МКПП.2005
Старый #699   14.03.2015, 12:36
По умолчанию
Я заказывал тут в экзисте щуп, вроде год и модель авто по номеру та, а один фиг насечки другой уровень показывают, пришлось и на нем острым прочертить максимум
__________________
Поделюсь скидкой при регистрации в магазин Ulmart...
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #700   14.03.2015, 12:40
По умолчанию
Gn0m, может трубка щупа на месте не сидит?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook