Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #421   28.04.2011, 09:12
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Демпфер в норме
Ой-ли? У меня люфт был в полодении прямых колёс 5мм в осталном диапазоне очень жёстко.
Причина в разбитых наконечниках. Почему их разбило вопрос более сложный. Нужно проверить состояние пылников в первую очередь. Возможно есть дырки.
Сайлент главно Асву не ставить. Ели она стояла то в ней причина.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #422   28.04.2011, 09:23
По умолчанию
Подушки передние кузова еще посмотри,тут ведь комплекс всего
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #423   29.04.2011, 00:02
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
Сейчас под замену 2 передних наконечника на рулевой и сайлент в передней панаре,который не с шаровым шарниром.
Ну и что!!! Поменял я этот сайлент,который резиновый...
Все конечно не пропало,но очень ощутимо ,где то на 80% амплитуда снизилась.
Диапазон появления теперь сместился с 40-50 на 60- 80 и то только на неровной дороге. На хорошем асфальте-как по рельсам!!!! И это при том,что наконечники убиты и в гаровом шарнире есть мааааленький люфтик.
Но ...причина!!!!!! ЕЕ так и нет.!!!
Следующий этап-колеса. Все таки я склонен к тому,что они начало этой проблемы. При медленном движении 3-5 км ч и меньше..руль легонько покачивает..,как на велосипеде,если переднее колесо -восьмеркой.
Буду проверять дальше. Ну не могут рулевые наконечники сами по себе новые за 100-200 км пробега по городу начать люфтить!! Это надо им дать вибронагрузку!!!! Ладно...ездить теперь можно.Разгонял до 130-140...
отлично идет.!!!!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #424   29.04.2011, 07:40
По умолчанию
у старых патрулей основная причина шимми - рулевой редуктор. до конца устранить можно только заменой. регулировка сильно не помогает, хотя люфт чуть меньше становится и шимми тоже
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #425   29.04.2011, 10:16
По умолчанию
У меня шимми нет. Вообще.

P.S. На днях у Lexaxa ситуацию наблюдал. Заезжает патрол на замену рулевой тяги...пробег 100тыщ....бывает. А потом заезжает с пробегом 250 тыщ...вся подвеска как из салона...рулевые в идеале, даже отключаемый стаб(шарнир и привод) в идеале...все работает...вообще никаких люфтов нигде нет....хозяин гонщик. Как такое возможно?
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #426   29.04.2011, 10:49
По умолчанию
у меня появилось((
вчера проверяли подвеску, тяги все нормально, наконечники в норме , проблемы с салентами на клюшке и люфт ступичного, на следующей неделе заменю, отпишусь что изменилось.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #427   29.04.2011, 11:37
По умолчанию
на шимми еще очень сильно влияет вылет диска. ну и шкворневые как основная причина.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #428   29.04.2011, 12:27
По умолчанию
По поводу шкворневых.

В прошлом году, на 70ке на "Ладоге" ехали, только из сервиса забрали, там ставили блокировку в передний мост. Так походу ребята там забыли затянуть болты на крышке шкворневых. причем совсем забыли.

Мы так отъездили 3 дня.... По трассе 110 км/ч на 31х симексах. Проверять стали только потому. что постоянно при колдобинах шли какие-то непонятные удары в подвеске или где-то не пойми где.

Когда я снял колесо и посмотрел на крышки шкворневых... стало страшно, как у нас только колесо не отъехало.

При этом шимми не было вообще.
Ответить с цитированием
Alexey68 вне форума Alexey68    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: NISSAN PATROL Y61 ZD 30 2008г
Старый #429   29.04.2011, 17:30
По умолчанию
у меня тоже на скорости 100 кратковременная вибрация всей машины, чем больше загрузишь тем она сильне и продолжительнее.надеюсь из-за передних подушек кузова, пробег 100000 т.к. и от них мало,что осталось.Собираюсь их поменять.А так конечно раздражало сильно, но уже начинаю привыкать,даже удобно ,когда затрясло уже знаешь, что скорость ровно 100км/ч
Ответить с цитированием
Gamasa вне форума Gamasa    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Patrol
Старый #430   12.07.2011, 23:01
По умолчанию Бьет руль помогите!!
Очень сильно трясет руль, на скорости 100-110
Бьет когда словишь стык или маленькую ямку, сразу трясет машину, так же при повороте затяжном... Поворачиваешь руль нмного и начинает бить руль...Поменял все сайлентблоки переднего моста, правил диски , делал балансировку колес, не помогает ... Помогите, что может быть... Думаю теперь на демфер руля( поперечный аммортизатор на переднем мосту)

Добавлено через 9 минут
Биение резонансное, резина новая, хабы на авто стоят...Подшипники не люфтят ступичные

Последний раз редактировалось Gamasa, 12.07.2011 в 23:01. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook