Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #21   05.06.2008, 23:30
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
Так вот. Я бы все же проверил состояние турбины так или иначе при таких симптомах.
+1 , ТУРБИНА .
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #22   03.07.2008, 14:33
По умолчанию охлаждение интеркулера
...порылся в форуме - не нашёл - такая мысля:
-установить на радиатор интеркулера вентилятор (тянущий) и вывести выключатель в салон, а на "ноздрю" - сетку от гравия и прочей "беды";
есть ли смысл? имхо при ползании двиг спасибо скажет...
Ответить с цитированием
Kobaletter вне форума Kobaletter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Msk; Авто: ZD30, ComeUP 9.5, SS16HF, +2", Koni HT, 33" ATZ + Path LE
Старый #23   03.07.2008, 16:29
По умолчанию
французы так и делают, причем ставят 7 дюймовый вентилятор с термореле на включение - работает великолепно
Кстати, тем кто установил мухобойку на капот или кенгурин, вентилятор нужнее ибо размеры воздухозаборника расчитаны исходя из аэродинамики стоковой машины.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #24   04.07.2008, 07:30
По умолчанию
Я чего то не припомню на спортивных машинах охлаждение интер-а при помощи вентилятора. "Легковые тюнингисты" делают водяные форсунки на радиатор (что существенно увеличивает теплообмен), ставят увеличенные фронтальные ин-кулеры, "стрит рейсеры" используют углекислотные огнетушители.
Для того чтобы понизить температуру вход. воздуха нужен комплексный подход: утепление возд. патрубков, термореактивная прокладка под впускной коллектор и т.д.

P.S. эл. вентилятор даст прирост мощности равный примерно нагрузке на гениратор.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #25   04.07.2008, 08:48
По умолчанию
Сообщение от The vagrant hunter Посмотреть сообщение
эл. вентилятор даст прирост мощности равный примерно нагрузке на гениратор.
...мощность понятно (я на это и не расчитывал), а вот при +35;40 на малой скорости...
будет ли действительно польза? по сути если на радиатор закрепить тонкий радиатор, "завязанный" в циркуляцию фреона, а сверху вентилятор... ой понесло...

...кто нить мастырил? ощущения есть?

Андрей (proVider) - спасибо, книга действительно ценная...

Последний раз редактировалось Ines, 04.07.2008 в 14:51. Причина: удаление лишних тегов
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #26   04.07.2008, 12:53
По умолчанию
Самый большой эффект дает водяная форсука: емкость, насосик, форсуночка (типа от духов). Закрепляешь ее по ходу воздуш-го потока и включаешь, тот самое главное воду вовремя доливать.

Последний раз редактировалось Ines, 04.07.2008 в 14:52. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #27   04.07.2008, 13:58
По умолчанию
...не, форсунка не пойдёт, это надо баклашки с водой таскать + под капотом "ведро" мастырить;
Думаю присобачить к (?) термореле градусов на (?), чтобы вентилятор без необходимости не "маслал"...
Дело за малым - решить 2? выше...
У кого какие мысли?
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #28   04.07.2008, 15:09
По умолчанию
Не нужен он там! На малых скоростях и поток воздуха через интеркуллер мизерный)))))) Да и потом не дурни проектировали интеркуллер! Хватает там и так охлаждения воздуха! Ну а ежли охота всёж поставить то тут хоть через спутник включать можно! Благо термометр забортный есть!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #29   04.07.2008, 16:11
По умолчанию
Блин, народ, Вы меня убиваете.

В свое время горизонтально расположенный радиатор двигателя с вентилятором произвел фурор в формуле 1. Машина в первой же гонке финишировала на 3 круга быстрее, чем тот чел, который занял 2-е место. После этой гонки FIA запретила использование горизонтальных радиаторов с вентиляторами. Автомобиль так и прозвали - "гоночный пылесос"

Слав, ну как это потока не будет? На скоростях до 60 км/ч интеркуллер вообще не работает, а если туда вкрячить нормальный вентилятор, то охлаждение в любую погоду и на любой скорочти(читай при буксовании в грязи) будет такое, как будто ты 160 км/ч шпаришь по трассе.

P.S. водой фыркать конечно эффективнее, но к сожалению это невыполнимо. Цистерну на прицеп не возьмешь.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #30   04.07.2008, 16:32
По умолчанию
...поток воздуха мизерный снаружи, а внутри радиатора поток от скорости не зависит, т.е. при движении на подъём 30-40км/ч - воздух раскалённый и соот-но не охлаждается...
Другой вопрос: насколько интеркулер охлаждает воздух? Ведь его именно для этого поставили, и, насколько понял (прочитав в форумах), что от него сильно зависит работа системы питания; по крайней мере от герметичности (это понятно)...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook