Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #241   26.01.2011, 16:45
По умолчанию
Занятно, в статье по сцыле мощность 265 лысы. А на Пате 235 - зачем так много "снимать"?
Ответить с цитированием
Андрей Южный вне форума Андрей Южный    
Начинающий клаббер
Откуда: Краснодар; Авто: Honda CR-V
Старый #242   26.01.2011, 17:26
По умолчанию
А потому что для такого типа авто (тяжелый, полноприводный) важен момент, а не количество лошадей..Момент на "низах", если конкретней...Грубо говоря машину везет момент..Количество же лошалок определяет максимально возможную скорость..
Я читал англоязычные сайты автомобильные, так там пишут, что Рено-Ниссан со временем будет ставить этот движок на большое количество авто..Даже седаны Рено какие то упоминаются...Вобщем этот движок это своего рода дитя глобализация и унификации в автопроме..
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #243   26.01.2011, 17:30
По умолчанию
Хех, ну про мощность и тягу мне ликбез не нужен.
Посмотрел в Германии - такие же ТТХ у двигла, даже меньше моща - 170кВт, что равно 231 (а что в ПТС на "наши" Паты?). Видимо, 265 - это были показатели опытного образца и сейчас везде 235.
Ответить с цитированием
CH4 вне форума CH4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ленинск-кузнецкий; Авто: Pathfinder 3D
Старый #244   26.01.2011, 17:39
По умолчанию
Вообще-то, у Пата 2010 именно 231 л.с. ... Странно, почему везде фигурируют другие цифры.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #245   26.01.2011, 17:44
По умолчанию
Хм, точно 231 у ОД на сайтах. Что-то я напутал на счёт 235.
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #246   26.01.2011, 18:06
По умолчанию
Полагаю, что в ссылке ошиблись. Этот мотор в первую очередь разрабатывали под инфинити. В их официальном сообщении фигурировала цифра 238 л.с. http://www.drive.ru/infiniti/comnews...2/3206487.html
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #247   26.01.2011, 20:45
По умолчанию
Сообщение от Андрей Южный Посмотреть сообщение
со временем будет ставить
Гыгыг...

Он уже на куче тачек реношных массово "стоИт".... Но... франция далеко... и топливо там другое...

Посмотрим через годик как он себя зарекомедует со своими мультивпрысками...

З.Ы. Моё мнение - не жилец он здесь... Очень сложный... Хлебнете исчо... тьфу разов пятьсот...
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #248   26.01.2011, 23:27
По умолчанию
Ряд не полный
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
ниссан-рено -
ВАЗ
Ответить с цитированием
CH4 вне форума CH4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ленинск-кузнецкий; Авто: Pathfinder 3D
Старый #249   27.01.2011, 05:09
По умолчанию
Чё-попало говорите. Туареги на таких двигателях уже более 3-х лет катаются (3.0 л 238 л.с.), а он тоже не совсем немецкий..
Ответить с цитированием
SStar вне форума SStar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москов. обл.; Авто: Pathfinder 3.0D (2011г.)
Старый #250   27.01.2011, 08:46
По умолчанию
А никто не слышал, производитель какой расход топлива заявляет на 3-литровый двигатель? Нашел только в одном обзоре цифру 8,5 л/100 км, но там не сказано это по трассе, городе, или смешанном цикле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook