Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #2121   10.04.2015, 07:02
По умолчанию
глушить как уже писали болтом с герметиком. Только резьба там если я не ошибаюсь трубная 1/8"
Ответить с цитированием
alexandrov_da вне форума alexandrov_da    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol Y61 ZD30 2007
Старый #2122   27.04.2015, 17:00
По умолчанию
Расскажу про свой опыт установки китайского кулера, может кому пригодится.

На 160т пробега родной кулер выглядел так:
https://www.dropbox.com/s/09t5z6m8gj...4_976.jpg?dl=0
Под ним сантиметровый слой масла, все окрестности также залиты маслом.

На момент покупки родной кулер на экзисте стоил 60тыр.
Китайский обошелся в 30тыр с доставкой.
Брал только кулер, без патрубков и вентилятора. С патрубками стоил уже на 10тыр дороже.
Покупал, когда доллар стоил 60р. Сейчас цены уже ниже.

Когда брал, думал, что он встанет без переделок. (Ха-ха). Надо было внимательнее читать форум =)).
Для начала заглушил отверстие под Boost-контроллер. Резьба дюймовая G1/8.
Стал прикладывать к машине.
Без переделок это выглядело так:
https://www.dropbox.com/s/ivac8jzex9...6_100.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fbl0d67uw0...3_286.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/72jse4zzv4...2_559.jpg?dl=0

Пришлось ехать в сервис.
Подгоняли в итоге по месту.
1) Подложили под опоры кулера гайки высотой 10мм. Если больше, задевает капот. Резинку с капота удалили.
2) Опустили кронштейн топливного фильтра ~ на 10-15мм.
3) Родные патрубки не подойдут к китайскому кулеру. Подбирали силиконовые.
Когда разобрали воздушную магистраль, обнаружили рваный патрубок:
https://www.dropbox.com/s/dczapr2run...9_685.jpg?dl=0
На экзисте стоит около 7 тыр
Сделали аналог из силиконового с отводом для вентиляции картера. Пришлось сварить переходник.
А также наварить ~50мм трубы на вход турбины.

4)Также сняли непонятную черную пластину с клапанной крышки, болт крепления которой упирался в выходной патрубок кулера.
Не поняли зачем она там. Шумоизоляция?
https://www.dropbox.com/s/sr3ev62d7vulcw6/4.jpg?dl=0 (Фотка не моя).

5)Крепежные отверстия под датчик давления не подошли (~0.5мм). Пришлось достать латунную втулку из одного отверстия датчика.

Вот что получилось:
https://www.dropbox.com/s/otpr9q13dq...3_034.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fvft2e3ofx...9_795.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1eo8k8awew...1_366.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kykwekha09...3_176.jpg?dl=0

В принципе, результатом доволен =)).
Но с учетом объема переделок, можно было от пазика приколхозить гораздо дешевле.

Установка обошлась: 2тр патрубки + 4тр работа.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2123   27.04.2015, 17:08
По умолчанию
alexandrov_da,
А чего сразу с патрубками в комплекте не взял?
Наверняка бы дешевле обошлось и эротишешней бы выглядело.
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #2124   27.04.2015, 17:24
По умолчанию
alexandrov_da, ...вот, на много дешевле и с пропеллером http://www.drive2.ru/l/6417148/
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось Лёлик-58, 27.04.2015 в 18:16.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2125   29.04.2015, 02:26
По умолчанию
Т.к. с фронтальником не срослось(колеса в пайпинг упирались), пришлось вернуться к варианту top mount. Рамка от ZD30 common-rail+колхозинг, интеркулер GT-класса от NissaN-GTR в 1.5 раза толще и на 10% больше по площади(спасибо Profesor-у ).

Фото в полном объеме у Петровича.
http://autoclubman.ru/forum/topic/78...тилято/page-43
Изображения
Тип файла: jpg P1050801.jpg (107.2 Кб, 187 просмотров)
Тип файла: jpg P1050802.jpg (113.5 Кб, 145 просмотров)
Тип файла: jpg P1050803.jpg (119.9 Кб, 133 просмотров)
Тип файла: jpg P1050804.jpg (111.3 Кб, 134 просмотров)
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг

Последний раз редактировалось Lonjeron, 19.08.2015 в 23:04.
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #2126   29.04.2015, 12:51
По умолчанию
Круто, только описал-бы, что это дало.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2127   29.04.2015, 13:57
По умолчанию
Врать не буду, пока ничего не почувствовал если честно. Потестим трассу...
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #2128   30.04.2015, 04:50
По умолчанию
Бум ждать.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2129   04.06.2015, 15:18
По умолчанию
Парни, не могу найти в теме, сделал кто-нибудь , чтоб вентилятор на кулере сам включался? про датчик на включение в 35 градусов нашел, но, кмк, это мало-вентилятор постоянно молотить будет. Хотелось бы градусов на 60 или 80.
Может , подскажете номерок какой-нибудь....

Добавлено через 37 минут
Нашел в мануале по рд. Мозги включают вентилятор кулера при достижении температуры 67 градусов , при оборотах двигателя более 1600 об/мин. Пофиг на обороты обороты, нужен датчик на 60-70 градусов. Будет по-заводскому тогда

Добавлено через 11 минут
Внезапно сам нашел. 35880, vernet/ Ценик в районе 600 руб, включается при 60 градусов. Идеально))

Добавлено через 29 минут
так, тот чет выглядит как концевик. вот какой надо ST071
__________________
С Уважением,Андрей.

Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 04.06.2015 в 15:18. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #2130   04.06.2015, 15:54
По умолчанию
Андрей Ермолин, FAE 35880 60 гр. он нормально-замкнутый т.е. он будет отключать вентилятор при + 60 гр, надо вот такой http://www.maxparts.ru/index.php?pag...art_id=1846028 нормально разомкнутый
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y....3845171317931 недостаток, резьба конусная и управляющий (-) надо кидать на корпус датчика (грязь, окисление и т.д.)
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось Лёлик-58, 04.06.2015 в 16:12.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook