Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #2111   21.05.2013, 00:13
По умолчанию
Нормальный бензин на роснефти. Проблем не разу не было. Масло не лил их. Лью лукойл.
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
ВалерычЪ вне форума ВалерычЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Patrol y61 rd28 "99 г.в, +2Lift Ome
Старый #2112   21.05.2013, 11:15
По умолчанию
15208-40L02 такой вот номер фильтра мне exist выдает как оригинальный. Кто знает, правильный енто фильтр или нет?
Ответить с цитированием
Сашк вне форума Сашк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфандер 2011 г.в, Дизель 3 литра
Старый #2113   21.05.2013, 13:13
По умолчанию
В общем возвращаюсь к теме с горящей масленкой , сегодня ехал через поле и лампа снова загорелась , теперь уже не стал пытать судьбу заехал в сервис замерили давление на горячую 2,2 - на холостых постоянно не падает, на оборотах 2000 стабильно 3.5 давит.
Электрика рядом не оказалось , все таки думаю где то провод хватает массу.
Живу в Ясенево может кто знает по близости хороший сервис с головастым и рукастым электроном, ехать куда то далеко не очень хочется.
Ответить с цитированием
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #2114   21.05.2013, 15:01
По умолчанию
В перово есть один ничо так
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
Сашк вне форума Сашк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфандер 2011 г.в, Дизель 3 литра
Старый #2115   21.05.2013, 15:55
По умолчанию
Сообщение от romanTB45 Посмотреть сообщение
перово
Спасибо нашелся рукомастер , завтра поеду )
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #2116   21.05.2013, 19:25
По умолчанию
а к Алексею Lexaxa заехать? клубный мастер, как-никак
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
ВалерычЪ вне форума ВалерычЪ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Patrol y61 rd28 "99 г.в, +2Lift Ome
Старый #2117   27.05.2013, 11:34
По умолчанию
Спасибо, братцы за подсказку. Поставил оригинальный фильтр, все встало на свои места. Век живи - век учись! Хорошо, что есть у кого
Ответить с цитированием
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #2118   30.05.2013, 02:52
По умолчанию
Когда покупал машину тоже обратил внимание на долго горящую лампочку давления масла, это даже стало поводом для торга с продаваном, заменил масло, поставил оригинальный фильтр, лампа гаснет через 1-1.5 секунды, за полтора года владения машины в мотор не лазил, проехал 40000, только ТО, общий пробег 350000, РД-вечный двигатель, главное систему охлаждения в чистоте держать. ТАк что фильтра только оригинал, беру у Андрея АБ, по цене как в магазинах неоригинал.
Ответить с цитированием
Сашк вне форума Сашк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфандер 2011 г.в, Дизель 3 литра
Старый #2119   30.05.2013, 12:41
По умолчанию
Пипец не знаю уже куда лезть .
Продолжение с лампой давления масла.
Поменяли оба датчика, прозвонили проводку все работает на 110% , так же замерили давление- отличное.
С утра завожу иногда лампа продолжает гореть , иногда тухнет сразу.
Если в течение дня запускаешь так же , иногда горит иногда тухнет сразу.
заметил закономерность, если заводить на горячую не выжидать паузу на спираль накала, на горячую она у меня иногда не горит , производишь пуск лампа давления тухнет сразу.
Если опять же выждать паузу то будет гореть.
В чем дело куда лезть , может дело в электрике, уже не знаю в какую ветку писать .
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #2120   30.05.2013, 16:37
По умолчанию
Так, мысли вслух. Если механически давление держит, то где то в электрике трабла. Поменяли датчики, так может в обход бортовой сети вывести контрольку к датчику(кам) и помониторить? А еще как вариант - не может воздушить масленый радиатор охлаждения. На паджерике 2 и галопере встречалаь такая байда.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook