Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Huchen вне форума Huchen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Австрия, Вена; Авто: Pathfinder 2.5 LE White Elements, 3.0 LE
Старый #2091   08.08.2012, 15:26
По умолчанию
вопрос для 3.0
трасса, 7я передача, обороты 1900
какова скорость? - 100 - 110 - расход - 8,0
трасса, скорость 130-150 - расход? - 9,5 - 10,5 - обороты 2000 - 2200
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2092   08.08.2012, 15:57
По умолчанию


Получается что 3.0 имеет меньший аппетит чет 2,5.
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #2093   09.08.2012, 09:58
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
3.0 имеет меньший аппетит чет 2,5.
Получается именно так, но с одним нюансом. Провоцирует 3.0 на более динамичную езду и как итог расход больше по кругу. Даже с моим пенсионерским стилем езды ниже 10 не опускается, на 2.5 выше 9 не поднимался - при практически одинаковых условиях эксплуатации
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #2094   09.08.2012, 10:37
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
авторам этого журнала не мешало бы ознакомится с конструкцией Пафика и его инструкцией по эксплуатации.
Может, там речь про 2.5 шла, консультировал их Дженсер на Лобачевского.
Я тему про сажевые фильтры 3.0 досконально не помню, но показалось, что к единому мнению не пришли. Кто-то что-то собирался разобрать, чтобы окончательно выяснить.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2095   09.08.2012, 11:03
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
но показалось
Значит не внимательно читали...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #2096   09.08.2012, 12:07
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
Провоцирует 3.0 на более динамичную езду
что правда, то правда....


Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
иже 10 не опускается
по трассе "у нас" - да... ну, моджет быть 9,5... хотя... врет, по ходу расходометр - завышает... показывает больше, чем на самом деле по одометру получается...
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #2097   09.08.2012, 15:12
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Значит не внимательно читали...
Нашел оф ответ НМР - нету.

пс: пошел искать про сажевый фильтр, в итоге опять зачитался лифтами и защитами
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2098   09.08.2012, 18:32
По умолчанию
C нашими заправками расход по реальности выше, чем кажет комп примерно
на 0.5-0.7 литра, недоливают, гады...
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2099   09.08.2012, 18:49
По умолчанию
Никогда не отличались цифры произведения Ср. расход*пробег от объёма топлива в чеке более, чем на 1,5 л. А в среднем разница составляет 07-1 л. Заправляюсь, как правило, при 20л в баке. Так что компу доверяю в этом.

ЗЫ На Иксе такая же картина была.
Ответить с цитированием
igrog_go вне форума igrog_go    
Начинающий клаббер
Откуда: С-Петербург; Авто: Pathfinder 3D
Старый #2100   15.08.2012, 11:25
По умолчанию Езда с прицепом
К вопросу о расходе топлива при езде с прицепом.Таскаю катер весом в 1650 кг,прицеп 300кг, мотор 210 кг,полный бак 360 литров ,плюс оборудование на 200 кг.В общей сложности 2700.При скорости от70 до 90 км показывает расход 14,8 до 15,9 в зависимости от рельефа дороги.По заправке хватает на 470 км езды!!!Аналогичный катер на Toyota Tundra обходится в 28 литров на сотку!Вобщем я доволен!Мало того ,сохраняется динамика при обгоне и это при таком общем весе!!!!!!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook