Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Andrey 626 вне форума Andrey 626    
а нахрена мне статус
Откуда: Темрюк Краснодарский край; Авто: Nissan Patrol y60 td42
Старый #1651   28.10.2012, 11:08
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
много фото
Чему там верить, не понятно. На одних фотах всё отлично, на других, с тем же маслом, полный трындец...

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
Это баянище просто.

Последний раз редактировалось Andrey 626, 28.10.2012 в 11:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #1652   28.10.2012, 11:14
По умолчанию
Вот для развития темы http://bmwservice.livejournal.com/27...age=1#comments
Ответить с цитированием
stasik100 вне форума stasik100    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 2001г TD42T 35е колесья
Старый #1653   28.10.2012, 11:25
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
Вот нашел сайт про масло...
видел этот сайт давно ещё... там на фото в основном кастрол коксуется
500тык проездила первая бмв и 170тык вторая, всё на кастроле...
даже близко к подобному не было)))
в Патрульку лью оригинал)) 5w40
Ответить с цитированием
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #1654   28.10.2012, 11:54
По умолчанию
На протяжении 10 лет лил Кастрол в бензиновую Ауди такого ужаса не было, хотя чистым мотор я бы не назвал, менял через 12 тыс., сейчас лью Мотюль под клапанной гораздо чище. На кастроле машина проехала 250 тыс. общий пробег 350, двиг не вскрывался, только клапанная крышка, если бы кастрол был так плох мотор давно бы развалился, хотя сейчас на нем не езжу.
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1655   28.10.2012, 13:03
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Вот для развития темы
прикольная ссылка. Только без конечного вывода... Подождем, пока дожуют...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1656   28.10.2012, 22:33
По умолчанию
Сообщение от motomario Посмотреть сообщение
очень много фото
Как всегда некорректная подача информации, приводящая к ложным выводам.
Ни где не написано какое конкретно масло лилось. Указаны только бренд и вязкость. Через какое время менялось, только у БМВ чесно написано что через 30т.к. наконец то бедную минекралку слили с бедного движка.
На каком Г ездила машина всё это время. Если газель ездила на газу так там и результат видно.
Вопчем - профанация.

Добавлено через 10 минут
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
для развития темы
Тоже не несёт полезной объективной информации.
Говорит только о том, что будет с турбиной если не использовать турботаймер, или самому не выполнять его функции.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 28.10.2012 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1657   29.10.2012, 07:37
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Тоже не несёт полезной объективной информации.
ты все 9 частей прочитал, или только 8-ую? почитай с чего он начал (с тестов свежих масел, потом тесты отработки и пошло-поехало!). Теперь вот сижу, жду, когда чел. 10-ую часть выложит своего "триллера" - до чего дожуёт мне пока непонятно. Понятно только, что чем холоднее двигатель, тем пофигу на масло, но это и без его выкладок ясно было.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1658   29.10.2012, 18:19
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
чем холоднее двигатель, тем пофигу на масло
с чего бы это? сравните смазочные 0W20 и 10W40 при -20 хотя бы. в статье из ЖЖ для ВСЕХ масел применяется один и тот же тест. Но задумайтесь на минутку: масла с индексами от 0W20 до 10W60 предназначены для эксплуатации в совершенно разных температурных условиях (даже если не брать во внимание пусковые индексы). рабочие температуры моторов для этих масел (при которых они обеспечивают почти идеальные условия смазки) скачут от 80 до 140 грС. так что грести их все под одну гребёнку имхо неверно. метод, там описываемый, показывает только стойкость к локальным мгновенным перегревам в узловых точках (смазка ТКР и колец)

ЗЫ читал ссылку на 2112.кг ещё лет 5 или более назад. перепечатывают время от времени. там просто выложены фото и коммент сколько и на чём проездил мотор. для общего понимания оптимального срока замены масла - полезный ресурс

Добавлено через 1 час 1 минуту
Кстати, из статьи в ЖЖ, из обсуждения, цитата пользователя с ником xda отсюда:
"в VAG есть специальное бюро по созданию и внедрению дефектов в автомобили.
немцы конкретны, как никогда.

У Американцев (GM) все более политкорректно - подразделение программируемого износа.

это есть у ВСЕХ современных массовых производителей.

я был на семинаре Мерседес, для автодилеров. так там был задан вопрос про послегарантийное обслуживание. на что был дан такое ответ: Важно, чтобы машина отъездила гарантийный срок без поломок. а что после этого произойдёт с машиной, нас, по большому счету, не интересует.
"

не кажется ли вам, уважаемые, что требование лить в дизельный низкотемпературный мотор масла с индексом 40 - один из методов по "внедрению дефектов"?

Добавлено через 34 минуты
В общем, цикл публикаций более, чем познавательный. причём полностью подтверждает всю информацию о применяемости масел и о "происках" производителей, что я приводил ранее.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 29.10.2012 в 18:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
v_a_k вне форума v_a_k    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol y61 zd30- ушёл в добрые руки. МеринGL/Лесник-5
Старый #1659   29.10.2012, 20:10
По умолчанию
RaceMaster, или я тебя не понимаю... или что-то где-то... Но цикл статей в вышеприведенном ЖЖ говорит только об одном - чем больше температурная нагрузка на двиг, тем "полярная лиса" к маслу быстрее приходит. А "лонг лайф" не более, чем профанация в угоду экологии, которая имеет место быть при больших трассовых пробегах. Что, в общем-то, логично... Просто у него с картинками.


Особенно интересно пошла часть 5

Почитал с удовольствием, но оконечного вывода там нет. Посему продолжаю ждать, когда дожуют и разжеванное выложат.

ЗЫ ну и часть 9
Теперь в цифрах: "восьмерочный" бедный родственник современных ДВС получал около 12 удельных кВт тепла на 1 л масла, то современный мотор получает уже около 25 кВт. Турбированный - до 40! Эта тепловая мощность, как можно догадаться, рассеивается прежде всего вблизи камеры сгорания,...

На данный момент, мы имеем целый ряд негативно направленных тенденций: минимизацию, точнее миниатюризацию цилиндро-поршневой группы, увеличение температуры двигателей, снижение средней скорости движения в крупных городах, увеличение межсервисного интервала, увеличение относительной удельной мощности двигателей, соотнесенной с объемом масла и металлоемкостью ДВС.
В общем-то и целом-то вроде на правду похоже...

ЗЗЫ только вот это напрягает:
Почему же темнеет готовое масло и почему сворачивается? Почему же не свернулось ни одно минеральное масло? Неужели оно не хуже самой лучшей "синтетики", или даже лучше ее? Кто виноват и что делать?

Обо всем этом поговорим в следующей части статьи...

Последний раз редактировалось v_a_k, 29.10.2012 в 20:22.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1660   29.10.2012, 21:47
По умолчанию
Сообщение от v_a_k Посмотреть сообщение
оконечного вывода там нет
а так бы хотелось его получить... чо лить или не лить.
вот скажу, что лью в эрдэшку касторку эдге спорт 10в60...
а уважаемый эрдэшник (бывший) VAO тоже его лил и рекомендовал. а звук двигателя очень "мягкий", что даже уважаемый эрдэшник radinalexander на ближайшей патрулёвке это отметил.
а лью его, потому что предыдущий уважаемый мною владелец патруля его лил. и с мануалом и с условиями эксплуатации нет расхождений.
неужели на 0в30 переходить, раз субару сразу быстрее поехала после смены масла (был тут приведён пример).
получается из дискуссии - мало ли чего в мануалах написано, а в статьях лучше! так чо лить...
__________________
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook