Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1421   28.02.2012, 16:43
По умолчанию
а в среднем интеркулер охлаждает воздух с какой температуры и до какой?
у меня стоит спойлер (мухобойка) на капоте, все никак не попробую запечатлеть попадает ли воздух в ноздрю от набегающего потока или нет.
Ппочему задумался об этом, - глупая мысль (теория): может поставить вентилятор всасывающий сверху, чтоб он воздух от интеркулера в ноздрю выдувал, а ноздрю можно и развернуть потом в сторону лобового стекла
Почему задумался об этом: теплый воздух поднимается вверх, т.е. когда авто стоит или едет медленно (или стоит мухобойка), не факт, что без вентилятора что-то охлаждает интеркулер. В моей схеме набегающий поток нагревается от радиаторов кондиционера/двигателя проходит миом самого двигателя и через интеркуллер выбрасывается из моторного отсека
главное чтоб с земли ничего не засосало через интеркуллер
в общем к чему все это я написал, хотел бы подискутировать или увидеть ваши мнения по этому поводу (колхоз-так-колхоз)
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1422   28.02.2012, 17:37
По умолчанию
я как куллер поставил, так он(сафарь) на втторой "на дыбы" подрывать стал, плюс при загазовке серый дым отсутствует-ччистый выхлоп до 4000. Помоему показатель
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1423   28.02.2012, 19:59
По умолчанию
Сообщение от vikont5782 Посмотреть сообщение
Ппочему задумался об этом, - глупая мысль (теория): может поставить вентилятор всасывающий сверху, чтоб он воздух от интеркулера в ноздрю выдувал, а ноздрю можно и развернуть потом в сторону лобового стекла
Я об этом уже много раз писал. Но нужно делать 2 ноздри. Через переднюю заводить воздух ПОД кулер, а через заднюю выбрасывать воздух на лобаш. Так сделано на некоторых американцах...у них 4 ноздри...2 вперед смотрят и 2 назад.
Ответить с цитированием
vikont5782 вне форума vikont5782    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 AT, CooperSTT 285/70R17, ЧИП by Lexaxa
Старый #1424   28.02.2012, 20:35
По умолчанию
Жень, не видел твоих постов по этому поводу
А что с температурами на входе, на выходе и в моторном отсеке около интеркулера?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1425   28.02.2012, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
и куда его дальше?
И фиг с ним...главное кулер охладить...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось Пуська, 29.02.2012 в 10:30. Причина: Правильно выделила цитату
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #1426   28.02.2012, 21:30
По умолчанию
тем летом поставил ветродуй диаметром около 35см, смонтировал прямо на декоративную крышку.дул мама не горюй,кулер был практически всегда прохладным, однако что бы все встало,снял уплотнительную резинку, однако когда подставлял руку снизу кулера, напора воздух практически не чувствовал. сейчас решил отказаться от этого варианта и замутил вентилятор диаметром 15 см на алюминиевых уголках без декоративной крышки.посмотрим как он будет охлаждать кулер в жару.диаметр вентилятора не большой, однако очень удачно встал в резинку
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #1427   29.02.2012, 15:35
По умолчанию
А что с температурами на входе, на выходе и в моторном отсеке около интеркулера?
летом когда вентилятор включаю, на входе температура наверное около 60-65 рука ни секунды не держит, на выходе 40-45 рука спокойно лежит
Ответить с цитированием
uranovec вне форума uranovec    
Начинающий клаббер
Откуда: Вологда; Авто: nissan patrol 2000 Y61 zd30
Старый #1428   29.02.2012, 18:25
По умолчанию
Сообщение от Бедуин Посмотреть сообщение
замутил вентилятор диаметром 15 см на алюминиевых уголках
От чего вентилятор?И фото можно?
Ответить с цитированием
Алексей Валерьевич вне форума Алексей Валерьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брест; Авто: Поменял на Т4.BMW X5
Старый #1429   15.03.2012, 16:39
По умолчанию
Парни, дайте совет. Был в сервисе - приговорили радиатор интеркулера. Поехал в гараж к дяде Ване тот совсем меня огорчил, типа не делается и ездить на машине нежелательно, т.к. смерть к турбине придет или если ездить, то не более 2000 об/мин давать, чтоб турбина не включалась.
Вот сижу репу чешу -че делать-то? Новый у нас стОит 1740$ бэушный 160. Но ждать неделю и еще не известно в каком состоянии будет.
А тут как назло охота на выходных срывается. Или потихоньку можно ездить?
А может от какой другой машины подойдет?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1430   15.03.2012, 16:42
По умолчанию
ездить можно, а можно вечером развести эпоксидку и проклеить все дырки, предварительно зачистив и обезжирив места, а эпоксидку смешать со стружкой алюминиевой для вязкости
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook