Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Superbizon вне форума Superbizon    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2006 2.5TD LE
Старый #1231   29.10.2013, 16:36
По умолчанию
Ребят кто снимал вентилятор, кто нибудь температуру ОЖ измерял при различной внешней температуре и условиях движения (пробки\трасса) без карлсона?
Ответить с цитированием
frvr вне форума frvr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MO; Авто: Santa III DM 2.2D Sport
Старый #1232   29.10.2013, 17:00
По умолчанию
Читайте форум... Всё разжевано.. Меряли...
__________________
У воробья своя дорога, а у клопа своя тропа
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1233   29.10.2013, 17:44
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Напомню всем, что улучшение охлаждения 4 цилиндра - это теория упорно продвигаемая Мясоедом
Вообще-то в боьшинство твоих слов - это необоснованная теория. А сей факт доказан на практике.

Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
у Мясоеда просто и так все ок было с температурой в салоне, но он все равно насос воткнул - дальнейшее очевидно
Конечно, чтобы получить заложенный эффект от насоса, а не попутный бонус. Видимо это тебе понять ни как не получается )))
Хотя да, у меня куча лишнего времени с не нужных щепоток денег, чтобы все это колхозить на авто радо простотак ))

Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Поэтому правильно говорить так: допнасос значительно улучшает обогрев салона
Ага, и молоко получают из масла ))))

Давай, смеши дальше )))


Что касается прогрева, то у нас дизель, т.е. холодный двигатель. И в очередной раз напоминаю, что с непрогретым двигателем получить прогретый салон может только ниимозги, при помощи насосика. ))))
В остальном, попытки снять крыльчатки и утеплить мотор от встречного обдува конечно приводят к хорошему эффекту по температурному режиму работы двигателя, но стремно. Сев зимой в сугроб и хорошо поработав газом минут 10 можно не заметить роста температуры, что сами знаете чем чревато. Ну и в очередной раз не стоит забывать о режине работы термостата.
Может кто-то замерял при каких температурах он открывается? А то устанавливая допнасосик мы улучшаем проточность системы охлаждения двигателя, а снимая крыльчатку можем получить наоборот резкие скачки температур в системе, что естественно не зер гутт.
Если у кого есть возможность и хотя бы мультитроникс, произведите замеры следующего. При различных забортных тепмературах отсечь цыфры при каких температурах двиг и радиатора открывается термостат и какая температура двигателя становится в первые полминуты и минуту.
И это до самого хорошего минуса.
Буду признателен за информацию.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 29.10.2013 в 17:56.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1234   29.10.2013, 18:20
По умолчанию
Мясоед, не забываем что у нас есть электрический допвентилятор! Сев в сугроб кто вам мешает его прикрутить, для того чтобы снег из под капота выдувать . Мониторил температуру и ездил при плюсе все в порядке причем даже с картонкой и пенофолом при этом. Вы двигатель прогреть не можете а боитесь перегреть! Можно сколько угодно гонять допнасосом холодную ОЖ теплее в салоне не будет. Снимая карлсона поднимаем уровень температуры ОЖ до нормы. Я бы был рад если бы карлсон крутился не постоянно а только тогда когда нужно, опять же сам радиатор вискомуфты остается и тоже имет свою пусть небольшую но производительность и перемешивает воздух около радиатора. 2 года не садился ни в один сугроб. Первое время возил в багажнике карлсона потом он мне надоел и ваыкладываю его до весны в гараже.

Добавлено через 8 минут
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
а снимая крыльчатку можем получить наоборот резкие скачки температур в системе, что естественно не зер гутт.
Тут можно поспорить, т.к. на неснятой крыльчатке температура ОЖ в радиаторе будет ниже чем температура в радиаторе без нее. И проверить разницу можно только опытным путем в каком случае она будет меньше.

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Superbizon Посмотреть сообщение
Ребят кто снимал вентилятор, кто нибудь температуру ОЖ измерял при различной внешней температуре и условиях движения (пробки\трасса) без карлсона?
Да делалось не однократно, даже я отписывался. Ездил до +3 в разных режимах. В такую погоду ставишь борт комп (на панели приборов в цифровом виде) в режим отображения температуры ОЖ. И мониторишь всю поездку. Если ползет вверх включаешь печку салона на макс и открываешь окна (но такого у меня не случалось) и ставишь карлсона. Не подумайте что я вот так без каких то изысканий и проверок взял снял вентилятор и рискую своим авто. У меня должно быть все обосновано и проверено на все 100%. Никаких случайностей. Добавлю что снятие карлсона производил только при наличии ДОПНАСОСА!
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 29.10.2013 в 18:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1235   29.10.2013, 18:38
По умолчанию
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
не забываем что у нас есть электрический допвентилятор
Кто-нить режимы его работы замерял?
У меня такое ощущение, что он больше под нужды климата заточен.

Добавлено через 41 секунду
Сообщение от Lisina Посмотреть сообщение
проверить разницу можно только опытным
Вот я что и прошу, ибо остальные споры не обоснованы.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 29.10.2013 в 18:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
валерий алексеевич вне форума валерий алексеевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: NISSAN PATHFINDER
Старый #1236   29.10.2013, 18:51
По умолчанию
алекспаф,
А без вентилятора не получится перегрев?Примерно при какой уличной температуре его можно снять без последствий?
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #1237   29.10.2013, 19:06
По умолчанию
Сообщение от niipro Посмотреть сообщение
Напомню всем, что улучшение охлаждения 4 цилиндра - это теория упорно продвигаемая Мясоедом
И совсем не Мясоедом.И совсем не упорно.Читай ветку,и другие статьи из других источников,грамотей.

Добавлено через 13 минут
Не буду вновь перечитывать ветку,примерно два-три года назад мы об этом разговаривали.Был еще Фома.Ну все выяснили,по полочкам разложили,разжевали.

Последний раз редактировалось Черный, 29.10.2013 в 19:06. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
алекспаф вне форума алекспаф    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: челябинск; Авто: штук 10япов rx-300,ford explorer,nissan pantfinder 2.5 2006г
Старый #1238   29.10.2013, 20:42
По умолчанию
Сообщение от валерий алексеевич Посмотреть сообщение
при какой уличной температуре его можно снять без последствий?
как снег по настоящему ляжет хотя бы -5 я сниму.
Ответить с цитированием
artursum вне форума artursum    
Начинающий клаббер
Откуда: Шумиха Курганская обл.; Авто: NISSAN PATHFINDER 2005 2,5D LE
Старый #1239   29.10.2013, 20:44
По умолчанию
валерий алексеевич, Считаю что если ездить не по пробкам, то вентилятор можно и не ставить совсем круглогодично, разве что летом необходим для работы кондиционера (отец на НИВЕ вообще без этого вентилятора постоянно ездит, а это (НИВА) не дизель). Прошлую зиму ради эксперимента не стал снимать и в итоге шум от пропеллера, долгий прогрев и в салоне намного холоднее с ним, терпел холод терпел в итоге в феврале снял.
К этой зиме поставил допнасос и уже с начала октября снял пропеллер, хотя минусов на улице ещё практически нет.
Ответить с цитированием
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #1240   29.10.2013, 21:00
По умолчанию
Сообщение от валерий алексеевич Посмотреть сообщение
А без вентилятора не получится перегрев?Примерно при какой уличной температуре его можно снять без последствий?
Писал же при + 3 катался спокойно. Х-Radik тоже говорил. Я снимаю когда минуса, -1-3 стабильно можно без последствий (опять же не для "блондинок", случаи разные бывают нужно отдавать отчет своим действиям)

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от artursum Посмотреть сообщение
Считаю что если ездить не по пробкам, то вентилятор можно и не ставить совсем
А зимой в минуса как раз по пробкам чтобы не замерзнуть.
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!

Последний раз редактировалось Lisina, 29.10.2013 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook