Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shal вне форума Shal    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61,07,Араб,ZD,АКПП,Upsolute,3"Влад,285/75/16(-25)
Старый #1161   20.04.2011, 17:25
По умолчанию
Десять раз уже менял масло. Заливаю две канистры по 4 л. -уровень посередине, так как при сливе остаток в любом случае остается. Если ты залил 9 литров, значит литр лишний, вот он и съедается у тебя. Ты не замечаешь по щупу, а полагаешь что двигатель перестал есть.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1162   20.04.2011, 17:44
По умолчанию
Сообщение от Shal Посмотреть сообщение
Ты не замечаешь по щупу, а полагаешь что двигатель перестал есть
ага. вот и я о том же.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1163   20.04.2011, 18:41
По умолчанию
Как это я не замечаю по щупу - если уровень на щупе на два мм выше верхней отметки ВСЁ ВРЕМЯ?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1164   21.04.2011, 11:13
По умолчанию
Сообщение от fkamash Посмотреть сообщение
уровень на щупе на два мм выше верхней отметки ВСЁ ВРЕМЯ?
всё время держу уровень на максимуме и выше до сантиметра и ни разу ни куда не забросило и не выдавило...
зато при боковых кренах при движении по склонам не парюсь, что насос воздух хапнет
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #1165   21.04.2011, 16:07
По умолчанию
Да я всегда стараюсь правильно лить - посередине уровня, а это чего то взял, да перелил случайно.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1166   21.04.2011, 16:36
По умолчанию
Сообщение от RaceMaster Посмотреть сообщение
Сколько у Вас разница при заливке составляет от положенных 8.2л (середина щупа) до 2мм выше верхнего деления?
в зд-30 между метками всего 0,6 литра...
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1167   18.05.2011, 19:42
По умолчанию ГЛАЗЕТЬ ВСЕМ!
Мы тут с вами гадаем. А гадать не надо.

Очень впечатлило.
http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #1168   18.05.2011, 22:20
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Очень впечатлило.
А вывод один - масло можно лить любое (кроме уж явного дерьма вроде ТНК). Хочешь, чтоб двигатель блестел, - меняй масло не реже чем через 7000 км.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #1169   18.05.2011, 22:47
По умолчанию
Многое зависит от конструкции двигателя, состояния двигателя и манеры езды... Волговские например почти всегда чистые, если не ездить конечно по 40 штук на одном масле, как по ссылке))) Вазиковские при работе на низких оборотах или долгих холостых укоксовываются моментально. Бэхи M50 и М52 тоже запомнились, спокойно ездишь все ОК, долго на холостых оставляешь - коксуется, постоянно под зад даешь - тоже коксуется, 52-й меньше. TB45 на долгих холостых или езды без "пинка" тоже коксуется как милый, при регулярной смене масла и бодрой езде под клапанной все блестит (спасибо Идемитсу). Короче долго можно судачить, а вывод - не экономить на масле и не прощелкивать момент замены.
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #1170   18.05.2011, 22:50
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
меняй масло не реже чем через 7000 км.
+1000!
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook