Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Дохтур вне форума Дохтур    
Служба спасения
Откуда: Москва; Авто: Чорный!
Старый #1151   06.04.2015, 22:38
По умолчанию
А я на 35х проездил полгода вообще без демпфера... шимми не было. В первую очередь смотреть панару. Все остальное вторично. И не забываем про кастор, тоже сильно влияет на появление неприятных ощущений на руле.
__________________
Veni, Vidi, Vici
Ответить с цитированием
Альви вне форума Альви    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Грозный; Авто: Патрол-Y60 TD42Т лифт4,37- Maxxis 8060 Trepador, шнорк, багажник, люстра, ГП4.62, блокировка моста, сил.бампер+пороги
Старый #1152   06.04.2015, 22:42
По умолчанию
v_a_k, Ну к тому что да ладно:
1) заменены ВСЕ подшипники( ступичные, шкворневые)
2)Заменены все наконечники рулевых тяг( спереди тоже наконечники стоят)
3) заменены саленты тяги панара
4) Демпфер стоит усиленный( новый)
5) Шины 35 БФГ КМ2 ( старые уже) остаток протектора около 5 мм
ИТОГ- любая неровность на дороге, биение руля. больше 70 км\ч ехать проблемно.
6) сменил диски , вместо J10.5 ЕТ-39, поставил J8 ЕТ 15-20 (ПРИМЕРНО)
ИТОГ- биение стало меньше и коротким НО ЕСТЬ.
7) вчера переобулся в НОВЫЕ 35 БФГ КМ2 на диски стальные J10.5 ЕТ-39
ИТОГ шимми пропал совсем... НО!!!! мелкие удары в руль,на гармошке, чувствую.
Что хотелось этим сказать.... Я мучился долго, и виной оказалась резина.
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #1153   07.04.2015, 02:00
По умолчанию
Всю зиму отъездил на стоковых 16-х, ни разу не было и намёка. Сегодня поставил оригинальные 17-е с резиной Nokian, тут же появился шимми, да ещё на МКАДе в левом ряду. Завтра еду проверять балансировку, хотя делал в РЛД. Прошлый раз вылечил многократной балансировкой.
Ответить с цитированием
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #1154   07.04.2015, 03:48
По умолчанию
Альви, схождение колес , угол наклона оси шкворней, люфт в рулевом механизме , положение мостов относительно оси автомобиля, состояние сайлент-блоков в задних продольных тягах, а так все так и есть , даже колеса переставишь и то пропадает ездишь ,ездишь уже забудешь..... и бац " вторая смена".
Ответить с цитированием
Сергей 1950 вне форума Сергей 1950    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (5% времени), Кимровский р-н Тверской обл.(95%); Авто: NISSAN-PATROL Y-61 GR ZD30 АКПП 2004 гв. Мерседес 190Е, 1990 гв., МКПП, 1,8.
Старый #1155   08.04.2015, 22:02
По умолчанию
Сообщение от Альви Посмотреть сообщение
Я мучился долго, и виной оказалась резина.
Вот, такое же и у меня, ставлю зимнию резину "Cooper" и сразу после 80-и км/час машина начинает плавать на трассе, ощущение люфта руля, перехожу на летнюю, все пропадает...

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Gekab4 Посмотреть сообщение
угол наклона оси шкворней
Разве на Патроле есть угол наклона шкворня?

Последний раз редактировалось Сергей 1950, 08.04.2015 в 22:02. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1156   08.04.2015, 22:22
По умолчанию
Сообщение от Сергей 1950 Посмотреть сообщение
Разве на Патроле есть угол наклона шкворня?
Конечно есть, только регулируется поворотом моста, в отличие от уаза.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1157   08.04.2015, 22:54
По умолчанию
На всех машинах есть продольный наклон шкворня (кастер) термин такой, то что мы дропами и прочей хренью меняем.
Но есть ещё и поперечный наклон шкворня, по нему иной раз видно что с подвеской произошло, удар или что то подобное, вследствие удара часто этот параметр плывёт.


Как пример:
http://carmanz.com/volkswagen/transp...19906-7-1.html
Ответить с цитированием
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #1158   09.04.2015, 03:30
По умолчанию
Корень,
да конечно так .недавно писал -была погнута левая сторона балки моста, относительно продольной оси колеса в минус почти 3см ,ездил до замены балки (Без полуосей)около 2х тыс. шимми не было. сейчас заменил балку -установил от сафарика с переносом пальца крепления, шимми пока нет , но под задачу езжу на на 35" -х ,сейчас 295х75х16, "внезапно " может и появиться .
Разве на Патроле есть угол наклона шкворня? почти как на мотоцикле с наклоном передней вилки.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #1159   09.04.2015, 06:11
По умолчанию
Сообщение от Gekab4 Посмотреть сообщение
Разве на Патроле есть угол наклона шкворня?
Угол наклона оси поворота колеса называется (продольный и поперечный) Вне зависимости от того есть ли шкворень физически или эту функцию выполняют шаровые опоры
Ответить с цитированием
Gekab4 вне форума Gekab4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чита; Авто: patrol
Старый #1160   09.04.2015, 07:19
По умолчанию
Мазай, много букв. Углы поперечного и продольного наклона шкворня необходимы для стабилизации управляемых колес автомобиля, т. е. их способности к автоматическому возвращению в положение, соответствующее прямолинейному движению.

Значение поперечного наклона шкворня заключается в том, что он вызывает подъем балки переднего моста при всяком повороте управляемых колес от нейтрального положения. Однако масса, приходящаяся на передний мост, препятствует этому повороту, а следовательно, поперечный наклон шкворня способствует возврату колес в положение, соответствующее прямолинейному движению.

Продольный наклон шкворня создает плечо между его осью и точкой приложения боковой реакции. В связи с этим при отклонении колеса от нейтрального положения создается стабилизирующий момент, равный произведению величины боковой реакции на это плечо, который и стремится вернуть колесо в первоначальное положение. Продольный наклон считается положительным, когда нижний конец шкворня вынесен вперед относительно вертикали, проходящей через середину шкворня, а точка пересечения его оси с дорогой лежит впереди точки касания колеса с дорогой.

Оба эти угла создают хорошую стабилизацию управляемых колес автомобиля, но у грузовых автомобилей( касаетс наших машин) они не регулируются и определяются устройством самого переднего моста. Но в случае повреждения отдельных деталей (например, прогиб балки передней оси) эти углы будут нарушены и восстановление их потребует соответствующего ремонта.,
В СССР "Теорию конструкции автомобиля" учили основательно.
При повреждении балки моста эта вся геометрия нарушается в часности на двух машинах Сафари 60 и патрол 61 в сходных ситуациях я основательно гнул балку переднего моста и эти повреждения были составной частью знаменитого "Шимми". (на сафарике 91 года с ТД -42 начинал ездить когда не было интернета и пробег с моим участием составил больше 200 000 и при приобретении было около того , сейчас на Патроле наездил более 100 000 дороги 50х50).

Последний раз редактировалось Gekab4, 09.04.2015 в 07:34.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook