Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
боулинг вне форума боулинг    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Pathfinder 3.0D LE `11
Старый #1071   10.09.2011, 20:41
По умолчанию
vazha, боюсь что не подстроится - неприятен и непонятен алгоритм работы (вернее подбора режима переключения передач) при движении в режиме города, разгон до 1800об т.е. постоянная работы на высоких - некомфорт
врчуную согласен выбираешь алгоритм удобный для себя, но нафига ручной режим в пробках?)
гнездо аксессуарное в подлокотнике приспособлю под приблуды, спасибо - протяну провод пот тоннелем)
SashaAn про музыку, вернее про отсутствие - её нет как и навигации - качество уровня китайским маагнитол, низов как и объема нет вообще, да ужас короче - о чем можно писать?)
вручную попереключал - переключения вовремя, но за годы езды с акпп сложновато переучиваться. лень вроде
навигациии нет (то что есть не навигация а определитель местонахождения) имхо
по тормозам - не оттормаживался экстремально, претензий пока нет
штатный конти - очень неплохо, расход - 9л 100км по трасе - я уже забыл о возможности такого расхода)))) да еще всемером, с вещами - пату зачот
дочу (3 года) на втором ряду сидений за 200км укачало 3 (!) раза, такого не было даже подготовленном с жесткой подвеской паджерике... причем укачивает именно при езде по городу, в пробках - решение по-ходу - усиленная подвеска, по весне надо будет заняться
p.s. сесть за рулем удобно так и не получилось... педлаи отдельно, кресло отдельно,руль сам по себе - негармонично както, хез...
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1072   10.09.2011, 21:02
По умолчанию
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
штатный конти - очень неплохо
и чем он неплох? по мне так резина резиновая никакая.....
Ответить с цитированием
Saveliy2006 вне форума Saveliy2006    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder 3.0
Старый #1073   10.09.2011, 22:27
По умолчанию
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
врчуную согласен выбираешь алгоритм удобный для себя
Коробка в ручном не дает переключаться раньше чем положено, по-этому что драйв что ручной режим- одно и тоже на низах. Этот сюрприз Вам еще предстоит узнать)))

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
низов как и объема нет вообще, да ужас короче
а саб не пробовали посильнее включать????или из-за скидки саб сняли как и нормальную навигацию???))))

Последний раз редактировалось Saveliy2006, 10.09.2011 в 22:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1074   10.09.2011, 22:31
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
и чем он неплох? по мне так резина резиновая никакая.....
Ну, как минимум, тихая и на мокром асфальте держит хорошо. Хорошая всесезонка, этим всё сказано. Для круглогодичной эксплуатации в южном городе - самое оно. В говна она не годится, но это и невооружённым глазом видно.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1075   10.09.2011, 23:26
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
Для круглогодичной эксплуатации в южном городе - самое оно
ну, разве так в нашем "не южном" городе, наверное, она "не очень" зимой на 100% и куда-то в гОвна (даже не то чтобы в гОвна, так, - небольшие какашки) - тоже "не очень"...
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1076   11.09.2011, 01:08
По умолчанию
В нашем городе зимой шипованная Nokia нужна
А в говнах и глубоких снегах очень поможет пара комплектов браслетов на колёса (если надо вылезти после застревания или ехать надо недалеко) или цепи (если заранее их надевать и ехать надо больше пары километров).
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1077   11.09.2011, 01:11
По умолчанию
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
глубоких снегах очень поможет пара комплектов браслетов на колёса
есть опыт применения браслетов? и как оно?
Ответить с цитированием
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #1078   11.09.2011, 01:19
По умолчанию
Вылезти реально помогает. Главное (и в принципе единственное ) преимущество перед цепями - нацепить можно после того, как сел. Мне повезло - сел зимой - руки более-менее чистыми остались. Пат с браслетами больше напоминает трактор. Не уверен, что на МТ-шках проходимость лучше, чем на шоссейной с браслетами.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1079   11.09.2011, 03:36
По умолчанию
о как интересно...

браслеты такие?

http://www.solar-neva.narod.ru/bc/bc.html ?
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #1080   11.09.2011, 08:00
По умолчанию
Сообщение от боулинг Посмотреть сообщение
p.s. сесть за рулем удобно так и не получилось... педлаи отдельно, кресло отдельно,руль сам по себе - негармонично както, хез...
Сильно зависит от уровня наклона подушки сиденья. Поэкспериментируй с ней.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook