Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1051   19.02.2011, 14:46
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
давай пробуй, может и мы подтянемся
обещания прям дух захватывают
http://www.gulfoil.ru/ru/catalog/445/4791.html
Ну по опыту пары дней использования, пока скажу так, что понравилось, оч легко мотор прокручивается при запуске с утра, ну и урчит оч сыто, пока более ничего не могу сказать, продолжаем эксплуатацию
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1052   19.02.2011, 14:52
По умолчанию
не жалко трицатку в древний мотор то лить?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1053   19.02.2011, 15:02
По умолчанию
а кто сказал про 30, меня 5в40, просто скопировал сцылку Петровича
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1054   19.02.2011, 15:34
По умолчанию
а. ну 5в40 эт намально.
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1055   19.02.2011, 20:59
По умолчанию
Сообщение от p.oleg Посмотреть сообщение
вообще странноватая логика...а двигателю в прогретом состоянии с температурой масла около 100 градусов не пох на температуру окружающего воздуха? если постораться то перегреть масло можно и при минус 50
Не хочется повторяться, но читай посты и инфу выше, и поймёшь, что температура масла в +100 в двигателе ещё ни о чём не говорит. А ведь его ещё и охлаждать надобно... той самой забортной +50, на которую ему, вроде как должно быть пофиг...
А если сильно постараться, то можно и *censored* сломать...
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...

Последний раз редактировалось RaceMaster, 19.02.2011 в 21:14. Причина: не ругайся
Ответить с цитированием
p.oleg вне форума p.oleg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Столица Колымы; Авто: Сафари 60, Warn.ТД+3, МТ33" Скайлайн R34 RB25DE
Старый #1056   19.02.2011, 23:13
По умолчанию
хорошо, спорить не буду. Проконстатирую лишь факт, что на одном крупном предприятии где я работал, вся импротная горная техника, круглый год и летом при +30 и зимой при -50 работает на одном масле 15W40
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1057   21.02.2011, 06:16
По умолчанию
Ещё интересная инфа про масло Xenum, выдержки:
С форума http://www.yrv.ru/forum/index.php?ac...e;topic=7588.0

Господа! Кто придумал это перл? Какой BP? Наверное с Кастролом спутали. Компания независимая, производство по контракту (как у 90% всех других брендов) размещено в Голландии на дочернем Шеловском предприятии Олиеброн. Кстати одним из самых лучших в Бенилюксе. http://www.oliebron.com/nl/
http://www.oliebron.com/nl/profiel/
Присадки покупают на Lubrizol England а базовые эстеровые масла у Croda, обычные базовые масла Шелл X.V.V.I. (индекс вязкости 180 -лучшие в мире гидрокрекинговые масла), ПАО базы у Итальянцев. Керамика -нитрид Бора (а не Форсаны всякие!) и графит поставляет самый авторитетный производитель, Adhedson.
Если что не знаешь, лучше спроси, а не гони отсебятину.
Добавил видео завода: http://www.gembenelux.com/230/compan...socaz-holding/

Отправлено: WR+ от 27 Ноября, 2009, 23:49
Вчерась сгонял,позырил...
Был в
Belgium
Name : Xenum H.Q.
Address : Steenkaaistraat 17
9200 DENDERMONDE
Country : Belgium

Не завод,а маленький ангар,на втором этаже которого две чёрные манки "торгуют" белым маслом. :D
На банке масла,сзади,написано Made in E.C.(как на заборе х.. написан) а манки закудахтали,что завод в Голландии.
Ну что-ж,будем и там...

Отправлено: WR+ от 01 Декабря, 2009, 17:25
________________________________________
Про завод: Я и не надеялся,что найду в Бельгии завод.Просто хотелось посмотреть что там за контора - какие движения,объёмы и т.д. А адрес завода в Голландии что-то шифруют везде,будто я какой шпиён.Я ,мож,экскурсию хотел сорганизовать...журнальчики там надыбать.Сначала интересно было,а сейчас как-то потерял к нему интерес-уж больно всё туманно - ни в одном магазине Германии,Люксембурга,Франции,Бельгии я ксенум в розничной продаже не видел.
По телефону попросил человека позвонить на французском - ему ничего путного не говорят,включают дурачка,уходят от вопросов...
Тут (под пытками) выясняется,что ксенум-дочернее предприятие Marly бельгийского.А я и так Marly уже 3года в атмосферку лью и не подливаю.Так на хрена ещё что-то искать - от добра,добра не ищут.
Может оно и хорошее - лейте кто посмелее,а я останусь пока в роли наблюдателя.Может через год-два созрею,когда результаты будут,и в магазинах будет очередь за ксенумом. ;D

Отправлено: maramid от 02 Декабря, 2009, 17:56
________________________________________
Здравствуйте!
Меня зовут Дмитрий Маркосов. Я сотрудник ЗАО "Колор Групп" - дистрибьютор компании XENUM на центральной части России.
http://xenum.ru/distrib/moscow.html
Смазочными материалами занимаюсь с 2002 года. 2002-2007 - продукция MARLY, с 2007 - продукция XENUM.
Компания XENUM создана в 2004 г. Питером Тоссином. Очень молодая компания по мировым меркам. Опыт Питера Тоссина в этой отрасли - более 20 лет: BP, Dukkems, Marly. Последние 10 лет управляющий компании Марли и совладелец. Компания Xenum не большая. Центральный офис находится в Steenkaaistraat 17, 9200 DENDERMONDE, который и посетил Александр.
"Сотрудничаем с ведущими лабораториями" - звучит на первый взгляд пафосно, но судите сами. В разработке продукции принимают участие: Lubrizol England, Croda -эстеровые композиции, De Oliebron N.V.(http://www.oliebron.com/en/) - контрактный производитель и его лаборатория, помогающая поддерживать качество, Acheson - поставщик и разработчик уникальных по форме твердых смазок (керамика , графит, серфлон), и целый ряд организаций и предприятий. Производство современных смазочных материалов очень сложный процесс, требующий участия многих производителей.
По поводу допусков и соответствий. Все продукты произведенные по техническому заданию XENUM на Oliebron N.V. (http://www.oliebron.com/nl/luchtfoto.php) , тестируются в обязательном порядке на предмет соответствия заявленным допускам и характеристикам лабораторией завода. На предмет необходимых допусков автопроизводителей, Oliebron самостоятельно это проделывает. (см. пример на ссылке: http://forum.kamensktel.ru/blog.php?b=81). Пробы каждой партии продукции хранятся в обязательном порядке в течение 5 лет в лаборатории завода. Продукция застрахована на случай причинения ущерба по вине качества - это общемировая практика. Весь контроль качества осуществляется на основании стандартов ISO 9001, 14001. http://www.oliebron.com/download/iso_9001_2000.pdf , http://www.oliebron.com/download/iso_14001_2004.pdf
Комментарии по поводу отчета Александра:
Да по этому адресу действительно находится офис компании. А разве на сайте www.xenum.eu написано иное?
Производство продукции размещено в Голландии, на заводе –партнере. Сейчас ОЕМ производство у 90% марок масел. Вы не бывали на Wolf Oil Co, который производит для Марли, чем Вы пользуетесь? Вам было бы любопытно там взглянуть на список таких брендов , как Mannol, AC-Delco, Penzol, GM-Genuine. Вы когда-нибудь слышали от них, чтобы они заявляли где и кто производит для них масло? Это есть коммерческая тайна, потому и «невнятный» ответ Вам. В Европе такая бестактность непринята, простите.
XENUM является самостоятельной организацией. И не является ни чьим дочерним предприятием.
Почему не продается в Европе? почему-же, продается, наверное, не такими большими объемами, но это вопрос времени.
http://xenum.be/en/start.asp?c=0&l=en - список дистрибьюторов
http://www.sergoyne.be/ - это в Бельгии

Александр, мы приглашаем Вас в гости и г-н Тоссин с удовольствием проведет Вам экскурсию и, возможно, расскажет вам лично чем Xenum отличается от его бывшей Марли. Дополнительная информация в личном сообщении.
С уважением,
Дмитрий Маркосов
и
Чем там дело закончилось - не отслеживал, но масло шибко интересное
Причём отзывов на всех форумах два вида:
сам не пробовал - но заранее "а ну его нафиг"
залил, понравилось - залью ещё, хрен с ним, что дорого
На дроме даже образцы замораживали до -35...-37, результат впечатлил
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1058   24.02.2011, 20:59
По умолчанию
Ещё три схемки с RaZor Perfomance

Single Stage Wet Sump Schematic


3 Stage Dry Sump Schematic


4 Stage Dry Sump Schematic
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Змей Горыныч вне форума Змей Горыныч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: Patrol Y61 4.2(продан), Pathfinder R51 2012, 2.5AT, VW Tiguan 2.0 TDI
Старый #1059   06.03.2011, 16:58
По умолчанию
купил раскоксовку для двигателя Лавр, в комплекте два тюбика с жидкостью и шприц. Заливается по 45 грамм в камеру сгорания на прогретом движке и через час после этого заливатеся баночка промывки в маслозаливную. И затем менятся масло.
Недавно видел пост, что кто то пользовал такое средсво. Как эффект?
При моем пробеге в 265 тык, я думаю, эффект будет.
Перед сменой масла попробую
__________________
ПОЕХАЛИ!!!Потом заведешь....
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #1060   06.03.2011, 17:26
По умолчанию
Я регулярно пользовал. Правда на бензинке.Результатом весьма доволен. Одно уточнение. Пользовал только раскоксовыватель. Про промывку ничего сказать не могу
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook