Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[Carefree]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) 2-ух летней японской машине звук

А пробег какой? у меня тоже 2008 год, тихо всё.
Моторчик ведь должен разбираться и смазывается, визг прекратится.

В последнее время часто стал срабатывать замок дверей и поворотники. Как лечить не знаю

[Дмитрий (Барнаул)]

Да где-то тысячах на 60 началась эта хрень, именно на морозе, сейчас 95000. А он точно мажется, а то достанешь его, а он неразборный?

[Carefree]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) он точно мажется, а то достанешь его, а он неразборный?

если его собрали на заводе, то и разобрать можно.

[Андрей_Омск]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Андрей, номер каталожный моторчика не помнишь? Такая же фигня - завизжал моторчик. Вообще-то не слабо я удивился когда услышал на 2-ух летней японской машине звук, такой знакомый с Жигулей.

На вскидку не помню....
Он у меня на базе в вагончике валяется....
Всё руки не дойдут....
Могу глянуть чо там на нем написано.

Смазать если - думаю будет работать...
Но у меня руки не дошли...

PS: У меня тоже кстати в районе 2-х лет завизжал....
При пробеге примерно 55-60 тыс.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Carefree если его собрали на заводе, то и разобрать можно.

Достать его проблем нету. Очень легко снимается...
На вид вроде как неразборный.
Подождите до завтра.
Вечером скину фотки сего агрегата.....
Заберу с базы.
И разобрать заодно попробую...

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Андрей_Омск Подождите до завтра.

Ждем-с.

[Андрей_Омск]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Ждем-с.

Значит так.ссс.с...сс...

Моторчик разборный.
Ничего там навороченного нету...

Порядок разбора.
1. Отворачиваем гаечку на крыльчатке и снимаем крыльчатку со шлица.
видим вот такую вот фигню:

http://i035.radikal.ru/1108/87/10f560ad72bb.jpg

http://s58.radikal.ru/i161/1108/a9/ba5ddd814291.jpg

2. Отворачиваем на обратной стороне (на жопе) мотора саморез.
(он держит сам корпус мотора в пластмассовом кожухе.)

Вот он этот саморев вверху. (он там один)

http://s47.radikal.ru/i116/1108/19/01f53b4f5a4a.jpg

3. Берем плоскогубцами за вал и тащим.
вытягивает сам корпус мотора из пластикового кожуха.

4. Снимаем верхнее стопорное кольцо и прокладки.

5. Плоскогубцами сжимаем аккуратно усики корпуса.

6. Снимаем верхнюю крышку корпуса. (та что к крыльчатке.)

http://s45.radikal.ru/i107/1108/bf/d7d175738689.jpg

7. Снимаем нижнее стопорное кольцо.

8. Я снял стопоры на пружинах щеток (чтобы не сломать щётки)

9. Вытаскиваем внутренности.

Нашему взору представляется куча пыли и грязи.
Обыкновенные втулки как на наших ТАЗиках.

У меня и снизу и сверху вал немного задрат.
Втулки имеют небольшой зазор боковой.
Теоретически подойдут втулки от наших тазиков.
Но я решил пойти другим путем.
Покулибничаю немного.
Купил подшипники закрытые, необслуживаемые.
Попробую примастырить. Тогда мотор будет почти вечный.

ТАК ЧТО МОТОРЧИК РАЗБОРНЫЙ.
НО РАЗБОРНЫЙ НЕ ДО БЕСКОНЕЧНОСТИ.
УСИКИ НА КОРПУСЕ ОТЛОМАЮТСЯ СО ВРЕМЕНЕМ.
ТОГДА МОЖНО ПРИХВАТИТЬ КОРПУС ПОЛУАВТОМАТОМ.
НИЧЕГО СТРАШНОГО ДУМАЮ НЕ СЛУЧИТСЯ.

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Андрей_Омск Тогда мотор будет почти вечный.

японцев разорим!

[Андрей_Омск]

Сообщение от Дмитрий Григорьевич японцев разорим!

Подшипники не получается вмастырить.....
Не оденутся стопорные кольца....

Промыл втулки, смазал и собрал....

[макс202]

не парни а чё вы паритесь я мениял свой на тазовский в своё время да и в ветке Взаимозаменяемость тоже реята мастрячили переделки минимальные цена вопроса 850 рускорость на 4 положении просто ураган

и ещё если у кого есть задний кондей и он им не пользуется ( как вариант экстренной помощи) то просто близнецы моторчики только крыльчатка ниже на 8мм

[Андрей_Омск]

Сообщение от макс202 не парни а чё вы паритесь я мениял свой на тазовский в своё время да и в ветке Взаимозаменяемость тоже реята мастрячили переделки минимальные цена вопроса 850 рускорость на 4 положении просто ураган и ещё если у кого есть задний кондей и он им не пользуется ( как вариант экстренной помощи) то просто близнецы моторчики только крыльчатка ниже на 8мм

В нашем государстве КУЛИБИНЫХ усё возможно.
Надо глянуть от ТАЗика двигатель.
От классики наверное не влезет. Да и лопасти там у мотора
как у Карлсона за спиной. (вал короткий будет).
А вот от тазика типа 99 или от 10 возможно засунуть в "чехол"
удастся.

PS: Я этот моторчик просто ради любопыства разобрал.
Да и страждущие тут есть... Увидели всё на фотках...
Кто на патрулях ездит - не самые бедные (ну, я так понимаю).
И заморачиваться моторчиками могут по рукоблудству.
Типа покулибничать.... Это же как хобби у некоторых...
Я на американском сайте дальнобоя иногда такие вещи им
рассказываю про их Фрейтлайнеры, Детройты, Камминсы и Катерпиллеры,
что они ржать начинают.... Надо же как всё просто...
Привыкли пиндосы к сервисам. А сервисы то у них там ни к чёрту.
(это наши пацаны рассказывают, кто там у пиндосов работают).
Иногда проще и в разы дешевле самому сделать чем в сервис ехать...

КСТАТИ: Я тут еврейский свет свой починил. (ЕВРОСВЕТ)

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Во блин, а у меня наоборот свет горит, а габариты не стали гореть. Сам хотел вопрос задать где смотреть. Хотя, наверное, было бы более предпочтительно чтобы так работал - чтобы днем толко фары работали, но боюсь прогресса в неисправности, фиг его знает, что дальше будет. Есть у нас специалисты?

Очень плохой доступ. Бачек омывателя не снимал. Так корячился.
Снял коробочку эту....
Кое как отсоединил два штекера.
(резинки уплотнения прилипли намертво)

Коробочка разбирается. Четыре защелки по две на длинную сторону.
Внутри небольшая плата. Три релюшки впаяны ..
Немного мусора в виде радиодеталей.
Любой мальчишка починит, чутьразбирающийся в электронике.
Ничего сложного.
У меня на данной плате нашлось ДВА НЕПРОПАЯ.
Поэтому и при постукивании свет включался.
Потом опять пропадал.
Взял паяльник, пропаял нормально. ВСЁ работает.

ЗЫ: фоцика с собой не было. Фотки нечем было сделать.
(телефон не в счёт. у меня он за пицот рублей. только звонит)