Климат контроль.

[KirillVish]

Хм... Разумно! Парогенератор создаст избыток кондензата на испарителе, таким образом его отмоет. Возьму на вооружение!

[ap94]

Сообщение от Vir_ а тест что показывает?

показал 00

[Shurik]

С парогенератором идея интересная, но насчет дезинфекции сомневаюсь - это же дистиллят. Думаю, надо использовать баллончик для очистки в комплексе с парогенератором. Возьму на заметку.

[JonnyBil]

Сообщение от tristana какие-то детали днища

Видимо ЗАЩИТА

[tristana]

нету у моего пафа защиты днища... никакой... я ее покупать только собираюсь... предыдущий владелец считал сие ненужной вещью... собственно это одна из причин, почему сгнили алюминиевые трубки кондишена и охлаждения двигателя...

[Vir_]

Сообщение от ap94 показал 00

у меня когда электропривод заслонки моей стороны накрылся (сам виноват-искупал) это произошло не сразу- то холодный воздух дует, то всё нормально- при тесте нули кажет... но потом глюк стал появляться чаще, и я его поймал- показал 12... вобщем неисправность надо выявлять непосредственно при возникновения глюка... так получается, по другому тебя никто не поймет. А вообще так как работает климат на Пате- многим учиться и учиться, ИМХО

[ap94]

Сообщение от Vir_ так как работает климат на Пате- многим учиться и учиться, ИМХО

про многих говорить не буду, скажу что в Раннере климат работал лучше.... про Лексус GX470 промолчу.

[Johnny Kor]

Сообщение от Vir_ А вообще так как работает климат на Пате- многим учиться и учиться, ИМХО

А ктонибудь видел чтобы компрессор кондея сам ВЫКЛЮЧАЛСЯ? и включался?
На пате он включается кнопкой и выключается отже кнопкой..
А я видел что в автоматическом режиме компрессор кондея сам включается и сам выключается логика его действий проста до безобразия..
Когда машин не может понизить температуру в салоне без кондея то компрессор включается, как только он не нужен и есть возможность поддерживать температуру в салоне без него он выключается..
Пример на улице 18 градусов. На авто режиме ставим 23. Светит солнце. Кондей включается. Солнце спряталось, кондей выключился..
Еще вариант. Едем в дождь.. дождь только начался.. повышается влажность воздуха в салоне, начинают потеть окна, включается кондей и сушит их, даже если на улицу всего +7 допустим градусов.. как только влажность в салоне приходит в норму кондей отключается..
ВОТ ТАК ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ КЛИМАТ В МАШИНЕ!
А то как он работает в Пате, это обычная неинтересная и простая схема.. так что увы и ах..

[ap94]

еще-бы не помешал датчик загрязненности забортного воздуха, который при нахождении вблизи Пата зловонного источника переключал систему в режим рециркуляции

[Vladimir_G]

Сам компресор включается и выключается если выбран режим AUTO.
При минусовой температуре он к прмеру работать не будет.
Кнопка A\C для того чтобы ты мог в ручном режиме им управлять
Климат работает в машине хорошо! Влюбую погоду что -40, что плюс 40, у меня стоит 22 градуса. Микроклимат одинаковый.