Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #961   02.11.2010, 20:56
По умолчанию
Про прокладку кто нибудь скажет?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #962   02.11.2010, 21:01
По умолчанию
у тебя все новое , как тут можно сказать , там все индивидуально надо подбирать
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #963   02.11.2010, 21:07
По умолчанию
Я это и хочу узнать, где маркируется, какая прокладка должна стоять. На блоке думаю что нет, а вот на головке возможно.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #964   02.11.2010, 21:38
По умолчанию
Если знать высоту старого блока(в мм с десятыми), высоту нового блока(в мм с десятыми) и №(1 или 2) прокладки ГБЦ, которая стояла на старом блоке - только тогда можно на 100% правильно ответить на твой вопрос.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #965   02.11.2010, 21:48
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Если знать высоту старого блока(в мм с десятыми),
Насколько я понимаю, блок надо мерить от центра коленвала?
А может мерить насколько поршня недоходят до привальной вехней плоскости блока?(Так наверное правильнее, соберуться все размеры - длина шатуна, высота поршня от пальца, размах шеек шатунных коленвала, высота блока)...
Может кто прокомментировать? Официалы то должны знать?
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #966   02.11.2010, 21:50
По умолчанию
Пожалуй, от центра колена правильнее.
Ответить с цитированием
Terivan вне форума Terivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Узловая; Авто: Nissan Patrol
Старый #967   02.11.2010, 22:12
По умолчанию
На мой взгляд блок он на всех моторах одинаков. А вот головка может иметь разные значения, т. е. глубину посадки седла клапана. Другими словами положение клапана относительно плоскости самой головки. И чтобы клапана до поршня не достали подбирается прокладка. И эта погрешность должна измеряться заводом изготовителем, и ставится соответствующий код на головке.
А уж если блок связан с подбором прокладки, то легче уж замерить положение поршня в ВМТ относительно плоскости блока и сравнить на новом. А от центра вала точно не замерить. Завтра надо хорошенько поглядеть на блоке и на головке.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #968   02.11.2010, 22:28
По умолчанию Из сервис мануала...
Вот, может поможет...
Изображения
Тип файла: jpg Прокладка.jpg (80.0 Кб, 153 просмотров)
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #969   02.11.2010, 23:52
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Вот, может поможет...
Перевод такой
Только когда меняете прокладку(имеется ввиду, что все остальное не меняется),меняйте на утолщенную,метки такие как на рис. (змейка с 2мя холмиками),ставится на прокладке вот здесь и ссылка на рис.
Примерно так. Я вообще понял так,что и с одной меткой(1 холмик) и с 2 мя,
они обе толще стандартной.Поправьте,если не так.
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #970   03.11.2010, 15:13
По умолчанию
а толщина прокладки подбираеться не как на всех дизелях?
меряеться высота поршня в ВМТ относительно плоскости блока цилиндров?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook