Гибель ZD30 (путь ремонта).

[GZAR]

Сергей Петрович:
Припоминаю случай во Владике, знакомый убивал 4D56 на праворульном Паджеро. 1,5 года не меняя масло убивал и так и не убил. сдал машину на свалку (по кузову совсем была плоха). Это я к тому, как часто не меняй масло, а хана придет не из за этого
Я год назад вообще решил, что не буду менять масло раньше 15000. В мануале прописано! Лучшее враг хорошего. Хотя пробег 220000. Теперь думаю на что копить деньги:
турбина, головка или сразу ZD30

[vao]

Овчинников Юрий Борисовчи (организатор "Ладога-трофи") не менял на своей ТЛС 80 масло более 150 000 км. Только подливал раз в 6 000 - 7 000 км. Продал аппарат, движок был с пробегом более 500 тысяч.

Абсолютно всё равно, какое масло заливать в ЗД30. Хоть 5-30, хоть 0-30, хоть 10-20, хоть 5-50, хоть 10-60 - любое. Без разницы. Всё равно к пробегу в 200 - 250 тыщ придется менять ГБЦ, либо, еще раньше обломится свеча и задерет стенки цилиндра.
Т.е. с точки зрения тепловых процессов - практика показала, что 5-30 не спасает от трещин в ГБЦ.

[Сергей Петрович]

По порядку.
Как определил , что прокладка пробита.
С утра на заводке появился сизый дым при прогреве. После прогрева пропал.
Проехал 20 км. до офиса , возле офиса резкий хлопок, машина затроила и слышно как выходит воздух из цилиндра.
Вскрытие показало, что прокладка пробита на 3-м цилиндре. Поршни все в мелких трещинах. На голове трещины во всех камерах между клапанами , между клапанами и свечей. Цилиндры в идеале, валы в идеале.
Меняю голову на новую , поршни оригинал, шатунные вкладыши.
Цена вопроса 93 т.р. все удовольствие с работой + 11500 эвакуатор до Тулы.

[jvr]

Сколько пробег?
Массовость пошла вчера тоже еще один на клубе схлопнулся,также эвакуатор и в Москву.

[Lonjeron]

Сергей Петрович, есть несколько вопросов:
1)что-нибудь делалось для снижения EGT?(кат, глушак вырезаны?)
2)чип есть?
3)multitronics установлен?
4)помпа с вискомуфтой в каком состоянии? менялась хоть раз?
5)стрелку t вправо хоть раз уходила?
6)колеса какие и используется ли прицеп?
7)акпп или мкпп?
офф: скинь тел в личку, хочу уточнить как чинил карлсона на кулер.

[MIGUR]

по начитался про ОЖ и кандратий дернул . . .

пробег 112к, zd30, 2001г, температура двигателя 87-88 (по мультику) пару раз была 91-92 после езды по пескам, выше не замечал да и мультик не сигнализировал (стоит оповещение), на трассе и в городе при любых условиях 87-88.
Уровень жидкости всегда в норме, никуда не уходит, на холодную в нижнем бочке её нету, на горячую в нижнем бочке на минимуме лежит.

Только вот заметил некое пузырение в верхнем бочке и утром небольшое металлическое дребезжание иногда слышно (только на холодную) заводиться без проблем, динамика отличная, масло в норме, недавно сменено с ессо на тотал 10в-40.

Вот видео заснял мб подскажет кто нормально это или нет, как должно пузыриться при пробитой прокладке ?

http://www.youtube.com/watch?v=-RTgT723iGk

[Hag]

Сообщение от MIGUR Только вот заметил некое пузырение в верхнем бочке

Не должно так быть!
Шланги радиатора жесткие?
А еще расширительные бачки на зд30 лопаются.

Тут народ говорит что моторы с 2004 года заговоренные, и там все косяки исправлены, я верю им

[Сергей Петрович]

Lonjeron C машиной ничего не делалось, кроме вентилятора на кулере ,вискомуфта исправна,помпа думаю то-же т.к. температура по прибору панели ни разу не поднялась. Стоит как пришитая.МКПП коробка.
Пробег 189 780 км. Колеса гудрич чуть выше штатного размера.Максимальная нагрузка 7 человек. очень редко,а так себя вожу.

Добавлено через 1 минуту
В течение лета в жару доливал дважды антифриз, нижний бачок был пустой.

Добавлено через 3 минуты
MIGUR в бачке идет постоянная циркуляция поэтому похоже что у тебя все нормально. А вот если доливаешь часто , в нижний то дело идет к прокладке.

[DVN]

Сообщение от Hag Не должно так быть! Шланги радиатора жесткие? А еще расширительные бачки на зд30 лопаются. Тут народ говорит что моторы с 2004 года заговоренные, и там все косяки исправлены, я верю им

Я с такой же рециркуляцией 80 тык уже откатал..ИМХО, но это обычная рециркуляция ОЖ, если шланги магкие и ОЖ не уходит никуда..

[Сергей Петрович]

Расширительные бачки на всех авто лопаются если не следить за крышкой бачка. Особенно славились старые БМВ 520-525 . У них лопался и радиатор и бачок. Знаю потому что торговал радиаторами .