|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 4391
03.01.2018, 10:32
|
|
Сообщение от sergeyded
по старой схеме
|
, ага
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 4392
03.01.2018, 17:18
|
|
Сообщение от sergeyded
Болты перед вкручиванием обдувал компрессором, дабы избавиться от излишков масла
|
Надо не болты, а отверстие в блоке сушить.
Если не растёт, то или резьба плывёт или болт тянется.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4393
03.01.2018, 20:15
|
|
Блок само собой продувался перед сборкой неоднократно. Резьба плывет, это не надо, это зло хуже тянущегося болта. Пришлось купить комплект болтов Ajusa (других не было) в выходные попробую поменять 2 сомнительных.
|
|
|
# 4394
07.01.2018, 20:19
|
|
Прошу совета. Зд 30 ремонтировал уже 2 раза.... сколько что стоит и как делать знаю лично. Перестал нормально заводится, заводится с веревки или с эфира... (даже после пробега в 1000 км, если сразу заглушить и попытаться завести - не заводится) Ошибки ТНВД есть, но 115 едет. Грешил на клапана, померил компрессию: на сухую 20-22... с маслом на поршень возрастает больше 40 ??? (норма 32) Мотор масло не ест совсем. Сам вопрос: Это компрессионные кольца или ТНВД???
|
|
|
# 4395
08.01.2018, 10:11
|
|
НИКОЛАЙ 69, ошибки в студию! Историю ремонта подробненько, что менялось, чем руководствовались, какие пробеги до/после, каковы симптомы перед обоими ремонтами...
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 4396
08.01.2018, 12:16
|
|
Сообщение от НИКОЛАЙ 69
: Это компрессионные кольца или ТНВД???
|
При исправных свечах будет заводится даже если компрессия как у бензинки.
Неисправные свечи + низкая компрессия вполне могут давать такой эффект.
Низкая цикловая подача также может влиять. Максимальная порция впрыскивается какраз при пуске.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 4397
08.01.2018, 16:20
|
|
Сообщение от AD Patrol
При исправных свечах будет заводится даже если компрессия как у бензинки.
Неисправные свечи + низкая компрессия вполне могут давать такой эффект.
Низкая цикловая подача также может влиять. Максимальная порция впрыскивается какраз при пуске.
|
Спасибо! тогда это ТНВД. Свечи все исправные (даже жалко было из одной переходник на копрессометр делать) напрямую к АКБ их подключал даже.
Дополнительный вопрос: При неисправном ТНВД едет, но на горячую не заводится. Какая компрессия при этом должна быть? Напомню с веревки или с эфира с пол оборота.
Добавлено через 31 минуту
Сообщение от Aleksey_Tula
НИКОЛАЙ 69, ошибки в студию! Историю ремонта подробненько, что менялось, чем руководствовались, какие пробеги до/после, каковы симптомы перед обоими ремонтами...
|
Ошибка одна: слишком большой опыт с грузовыми дизелями (были свои фуры, почти 14 лет) ... думал что капиталка даст хотя бы уверенность.
1 ремонт: (90000 км) перегрев, пузыри, прогар прокладки гол блока: ремонт большой головка, поршни, вкладыши, шестеренка (та которая подпружининная, была треснута) короче все кроме ТНВД и турбины... выбил катализатор, заглушил ЕГР, установил мультитроник.
2 ремонт 115000 км) на скорости развалилась турбина (никогда в жизни не видел... обычно они сопливят но не разваливаются, правда свистеть стала сильно (примерно 2-3 месяца отсвистела= 10-15 тыс км) ....выезжал из степи ...проехал 900 км при масленном голодании. итог: замена блока и коленвала,(бу но хороший у клаберов) вкладыши, кольца, замена вклыдыша турбины (оригинал)
........
(170000 км) отвалился глушитель, приварили в колхозном сервисе.... появились ошибки ТНВД , и стал неправильно работать клапан прогрева... снял вакуумные трубки управления и ездил так как есть (при прогреве после 50 градусов) ошибки гасли иногда)
(180000) перестала заводится с ключа. поставил в гараж (работы почти нет, машина другая есть) простояла пол года, с эфира завелась с пол оборота
Вот и думаю что дальше делать?
Последний раз редактировалось НИКОЛАЙ 69, 08.01.2018 в 16:20.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 4398
08.01.2018, 22:37
|
|
Сообщение от НИКОЛАЙ 69
Ошибка одна:
|
эт тоже учитывается)))
Имелось ввиду ошибки, считанные из ЭБУ, по ним то и можно судить об исправности топливной системы и электроники двигателя...
Что значит "неправильно работать клапан прогрева" (что вы имеете ввиду под сиим названием? )
При первом ремонте - что делалось с блоком(при замене поршней), насколько тщательна была очищена и проинспектирована система смазки? (ИМХО, не здесь ли причина скоропостижной смерти ТКР?)
При втором ремонте - новые кольца по старому блоку?
Хотя бы раз проверялись ли форсунки на стенде?
Хотя бы раз считывались ли ошибки из ЭБУ?
Насколько часто обслуживался двигатель и какие комплектующие использовались при этом(оригинал/неоригинал)?
И как часто менялся топливный фильтр, и какой использовался?
Радиатор мылся хотя бы раз?
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
# 4399
09.01.2018, 02:12
|
|
Сообщение от Aleksey_Tula
эт тоже учитывается)))
Имелось ввиду ошибки, считанные из ЭБУ, по ним то и можно судить об исправности топливной системы и электроники двигателя...
Что значит "неправильно работать клапан прогрева" (что вы имеете ввиду под сиим названием? )
При первом ремонте - что делалось с блоком(при замене поршней), насколько тщательна была очищена и проинспектирована система смазки? (ИМХО, не здесь ли причина скоропостижной смерти ТКР?)
При втором ремонте - новые кольца по старому блоку?
Хотя бы раз проверялись ли форсунки на стенде?
Хотя бы раз считывались ли ошибки из ЭБУ?
Насколько часто обслуживался двигатель и какие комплектующие использовались при этом(оригинал/неоригинал)?
И как часто менялся топливный фильтр, и какой использовался?
Радиатор мылся хотя бы раз?
|
Алексей, все было правильно...просто поверь.... Форсунки покупались новыми в боше при первом ремонте (старые работали, но распыл не нравился), да, по старому блоку... про хон, я могу сам лекции читать, масло синтетика 5-40, давление хорошее, топливный фильтр менялся по мере надобности (часто) ездил 80% в северном казахстане на ?????, а на нашей соляре патрол и работает тише.
То что компрессии у меня не хватает - сразу написал... 20-22 заводится должен с ключа или нет на горячую ??? Хочется конкретно услышать типа; " у меня перестал заводится на горячую, померил, компрессия столько то....."
П.С. жалко денег на ТНВД впустую тратить. Готов полтинник максимум впихнуть еще в зд что бы на год (30 - тыщ км) хватило до лучших времен . Хочу тд 42 т или сразу куде свапить ????
|
|
|
# 4400
09.01.2018, 09:36
|
|
НИКОЛАЙ 69, Уважаемый! Услышьте меня! Необходимо считать ошибки(коды неисправности) из "мозгов"!
Величина измеренной "компрессии" напрямую зависит от метода измерения(размер "мертвого" объема), состояния стартера и АКБ, Если показатели по цилиндрам примерно одинаковы, вполне вероятно, что ЦПГ на данный момент жива
__________________
Кроилово ведет к попадалову)))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|