Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #391   14.04.2009, 13:41
По умолчанию
ИМХО - если момента мало, а нужен всегда, то надо брать версию на палке и счастье будет, там как раз +25% на колесах относительно машин с АКПП. Так что берем палку, ставим 35 лапти и спокойно месим грунты. Для города все же несколько великоват наш мобиль, хотя я езжу временами
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #392   14.04.2009, 13:41
По умолчанию
чип буду делать однозначно и еще бы выхлопную распустить, егр уже заглушил. этот комплекс позволит ездить нормально и машине будет только легче(экология задушила)
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #393   14.04.2009, 14:28
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
Так что берем палку, ставим 35 лапти и спокойно месим грунты
И нифига мы спокойно не месим, т.к. тяги на низах не будет хватать.
На трассе да, на палке с 35ыми колёсами нормально.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #394   14.04.2009, 14:41
По умолчанию
как хотите а 33 хватает за глаза и по дороге и в грязь(экстрим не предлагать) проверено три дня назад
Ответить с цитированием
Ines вне форума Ines    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: J10 + L200
Старый #395   14.04.2009, 14:42
По умолчанию
Еще один пост о резине - и тему о расходе я закрою. Вам мало "резиновых" тем?
__________________
Троллей не кормлю
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #396   14.04.2009, 14:47
По умолчанию
согласен извиняюсь
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #397   14.04.2009, 15:38
По умолчанию
Мои измерения:

Москва. Это ежедневно от м. Домодедовской до м. Молодежная. Почти всегда по МКАДу, Ездить стараюсь, когда пробок поменьше. Езжу не агрессивно, тапку не давлю.

1) Dunlop sj6 275/70/16
Давление 2.0 перед, 2.5 - зад
Средний расход – 13.6 л/100км, 5 измерений, D = 0.3

2) BFG AT 285/75/16
Давление 2.1 перед, 2.3 - зад
Средний расход – 13.9 л/100км, 4 измерения, D = 0.2

3) BFG MT 285/75/16
Давление 2.2 перед, 2.3 - зад
Средний расход – 13.0 л/100км, 3 измерения, D = 0.1

3) BFG MT 285/75/16
Давление 2.4 перед, 2.8 - зад
Средний расход – 12.7 л/100км, 3 измерения, D = 0.2

5) DMZ3 285/75/16 + лифт 3”
Давление 2.4 перед, 2.4 - зад
Средний расход – 13.6 л/100км, 6 измерений, D = 0.4

6) DMZ3 285/75/16 + лифт 3”
Давление 2.0 перед, 2.0 - зад
Средний расход – 14.0 л/100км, 6 измерений, D = 0.1

7) MTZ 315/75/16 + лифт 3”
Давление 2.1 перед, 2.2 - зад
Средний расход – 14.5 л/100км, 1 измерение


Трасса
1) BFG AT 285/75/16
Давление 2.1 перед, 2.3 - зад
Средний расход – 11.1 л/100км, расстояние – 560км, средняя скорость 80км/ч.

2) BFG MT 285/75/16
Давление 2.4 перед, 2.8 - зад
Средний расход – 11.5 л/100км, расстояние – 560км, средняя скорость 80км/ч. 700 кг в машине.

3) BFG MT 285/75/16
Давление 2.4 перед, 2.8 - зад
Средний расход – 10.9 л/100км, расстояние – 400км, средняя скорость 100км/ч.

Целый год мерил)))
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #398   14.04.2009, 17:49
По умолчанию
Максим, спасибо,меня так точно успокоил по моему расходу с 35 колесами,чипом и багажником на крыше,примерно такие же расходы,как и у тебя.
Ответить с цитированием
Andrey Mc вне форума Andrey Mc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Y61 ZD30;АКПП 2002 г.в. BFG А/T 295/75R16 лифта нет,EGR убит
Старый #399   14.04.2009, 20:08
По умолчанию
Нiкоlа
Фильтра стоят только оригинальные,меняю регулярно
сегодня последний замер делал на 85 литрах проехал 430 км(300 км по городу на полном приводе) передок залочен.
Может условия городские так влияют:по дворам сургобы(легковушки с трудом перебираются),в городе много подъёмов в горку приходится преодалевать
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #400   15.04.2009, 09:18
По умолчанию
Сообщение от Andrey Mc Посмотреть сообщение
Фильтра стоят только оригинальные
Если хабы залочены, то считай поный привод у тебя всегда. Ну это пюс литр-полтора. Некоректная работа МАФ- у меня стоял вроде бы как и новый, и ошибок не показывал. Ан нет. работал в усредненых значениях, до тех пор пока не завис на 1,4 в. В итоге не едет(ну это не долго) и соляру жрет.
+ зима ведь у вас- скорее всего стоит или вебаста( +1л) или сигнализация с предзапуском- с некоректно работающим мафом +1-2. Короткие поездки с прогреваниями и остываниями. Перетянутые ступичные подшипники- дополнительное сопротивление качению. Это я перечисляю то что может влиять на расход и в чем я грешу на свое авто. +
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook