Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #371   13.04.2009, 21:25
По умолчанию
Вот и думаю. Как не повредить гармонию между Патрулем и мной. Поджать его
и сразу попадешь на убой аппарата. После rs2 понял что чип подразумевает
не только мозг авто, но и сцепление из кевлара и валы и шестерни в КПП и т.д.
Если серьезно то это похоже стоимость самого Патруля с неизвестными последствиями. Поэтому будем брать габаритами и серьезным внешним видом.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #372   13.04.2009, 21:35
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
После rs2 понял что чип подразумевает
не только мозг авто, но и сцепление из кевлара и валы и шестерни в КПП и т.д.
ну я думаю трансмиссия патрола выдержет чипованный зд30, не умрет 8)
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #373   13.04.2009, 21:40
По умолчанию
Сообщение от Andrey Mc Посмотреть сообщение
хочу проверить маф
Скорее всего он самый. + воздушный фиьтр надо ставить оригинал.
Сегодня прозванивали мне. МАФ завис, из воздушного фильтра сыпется стоько пыи, что аут просто. поменяюсь расскажу. И я все больше и больше склоняюсь исключительно к оригинальным деталям.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #374   13.04.2009, 21:44
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
2001 год по моему не чипуют,но надо в апсолюте точнее у
Узновал. Чипуют!!!
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #375   13.04.2009, 21:46
По умолчанию
Насчет трансмиссии на Патруле я меньше всего переживаю. А как ZD 30 ? Даже заглушка ЕГР требует перенастройки турбины. В Ауди мотор чип пережил без проблем, а трансмиссия меня достала. Не хочу попасть также на Патруле только с двигателем.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #376   13.04.2009, 21:47
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
После rs2 понял что чип подразумевает
как я поня, чип патруля подрузамевает снятие норм евро4. дури у него и так хватает, зажат только на 40 ошадок. по крайней мере мне так в упсолюте( или как их там ) говорят
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #377   13.04.2009, 21:49
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
А как ZD 30 ?
в ветке про чипование читал что просто масло меняют не раз в 10ткм а раз в 7. и счастливо ездют. Сам планирова сдеать
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #378   13.04.2009, 21:52
По умолчанию
Nikola грязный фильтр - это первое что убивает МАФ. (Мое мнение). Меняю
на 7500 несмотря на состояние. Всегда на оригинал. Тем более, что стоит он не дорого. Покупаю их с запасом штуки 3 сразу. Так-же топливные и маслянные.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #379   13.04.2009, 21:53
По умолчанию
Nikola скинь ссылку на ветку про чип Патруля.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #380   13.04.2009, 21:57
По умолчанию
Я не понимаю, зачем турбину перенастраивать при заглушке ЕГР. Ну и что, что наддув на меньших оборотах сильнее, клапан перенаддува раньше откроется и всё.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook