Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Мазай]

Миxалыч, В среднем не бывает. Точность постановки диагноза и степень косорукости ремонтирующего.......
Утечка ОЖ лечится хорошо.

Добавлено через 8 минут
Тщательно проверь все утечки, перед тем как лезть в голову

[Lonjeron]

Сообщение от Миxалыч Посмотрел. Хомута нет, но и из верхнего в нижний не перегоняет, а убывает в нижнем. Долил еще 0.5 литра. Первый мой вопрос как-то потерялся. Отпишитесь, кто менял ГБЦ. Сколько ходят в среднем двигатели после ремонта? Имеет ли смысл ввязываться или нужно начинать искать средства на новый двигатель?

если у тебя из верхнего в нижний не перегоняет, то 99% что течка...ищи...опрессуй систему. С помощью компрессора обычного можно сделать за 5 минут, только на чистом сухом полу делать надо. На пипистер хомут поставь, чтоб наверняка исключить.

[Борматолог]

Сообщение от Lonjeron кто менял ГБЦ.

Я менял тыщ 10 назад. ZD-это вообще мотор загадка, у меня после замены антифриз не уходит - в нижний бачек тоже вроде не перегоняет, но уровень в верхнем - хрен поймешь то полный под пробку 3 или 4 дня, то ниже - забил езжу так. Еще заметил, как правильно сказал Евгений сложно найти 100% РАБОЧУЮ крышку с клапаном - я их уже штук 7-8 перепробовал. Поэтому ищи утечку и езди дальше - прокладку или ГБЦ пробьет сразу увидишь - в нижнем бачке самовар будет - и то еще ездить можно, только осторожно.

[Bruno]

Сообщение от Борматолог но уровень в верхнем - хрен поймешь то полный под пробку 3 или 4 дня, то ниже

Тоже на ЗД-хе так было. На холодном уровень по шву где-то, на полностью прогретом полный. Видимо от старости обратный клапан в нижнем глючит и обратный засос не всегда срабатывает.

[Миxалыч]

Коллеги, спасибо за поддержку!
Все таки смущает не только уход ОЖ, а еще густой белый дым выхлопа...

Сообщение от Lonjeron помощью компрессора обычного можно сделать за 5 минут, только на чистом сухом полу делать надо

Компрессор есть, сухой пол найду, осталось понять куда и как дуть
В крышку радиатора ниппель врезать или есть другая технология? Какое давление давать?

[kolyasik]

Сообщение от Миxалыч а еще густой белый дым выхлопа...

На моей практике при плюсовом темпере на улице у прогретого двигателя-это означает попадание ОЖ во впускной тракт...хотелось бы ошибиться,но....вопчем наблюдаем дальше...Сейчас "возле мкада" днём у исправного горячего ЗД да и любого дизеля не должно быть густого белого дыма при любых режимах работы...

[Миxалыч]

Сообщение от Борматолог найти 100% РАБОЧУЮ крышку с клапаном - я их уже штук 7-8 перепробовал

А как ты их проверяешь?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Мазай В среднем не бывает

В среднем узнаем, если хотя бы несколько коллег отпишутся, сколько у них прошел двигатель после замены ГБЦ

[kolyasik]

Сообщение от Миxалыч сколько у них прошел двигатель после замены ГБЦ

28 ткм...прогар второго поршня...Бошка идеальна,бралась новая у ОД,после снятия опрессовки ушла новому хозяину...После замены перед сборкой обязательно надо выполнить диагностику старых форсов и ТНВД.

[Мазай]

В СО частенько плавает разное Г. Помогает банальная протирка поверхностей прилегания пробки и бака, а также посадки вакуумного клапана.

[Борматолог]

Сообщение от Мазай А как ты их проверяешь?

Путем перебора, благо цена вопроса 200 р(что и смущает - год назад 400 с копейками отдавал - видимо и здесь Кетай) Ставишь пробку и смотришь за уровнем - у меня бывало 7-10 дней полет нормальный - потом опять чехарда, но антифриз не доливаю - вот и х.з. чего ему(ZD) надо. Разговаривал с парой владельцев Патрулей - вот счастливые люди - знать ни чего не знают и под капот смотрят при очередной замене масла и фильтров, не стал их расстраивать. Правда у них пробеги еще детские, а у я уже за 200 перевалил.