Гибель ZD30 (путь ремонта).

[kolyasik]

Внимание!!! Совет.
Просматривая тему Купи -продай обнаружил большое количество движков ЗД30 в разбор. Обращаюсь ко всем: и продавцам и покупашкам.
Покупка б/у головы-лотерея. Можно покупать поверив на слово про пробег и состояние,а можно продавать-покупать с проверкой,которая увеличивает шансы покупки живой железяки. Раскажу про себя.
Честно прописал пробег,определил приемлемую для себя цену с учетом разбора и опрессовки,разобрал,шлифанул плоскость под опрессовку,опрессовал,получил документ от спецконторы,продал, не собирая с потрохами подписанными и аккуратно упакованными.
Это я к чему: чтоб исключить последующие непонятки покупатель должен осознавать на что идёт,считаю свой путь наиболее правильным и честным,пусть дороже,но вложившись в ремонт можно получить через тысчу км новый головняк. Сложно конечно удалённым ЗДшника,нужно найти спецов,провести проверку, но вероятность поставить бошку с микротрещиной и в процессе её протяжки получить головняк высока...
Даже если вы купили "кота в мешке",перед установкой настоятельно рекомендую разобрать,выполнить опрессовку,дефектовку-замену кишков, затем проверку клапанов(зазоров).Конечно это касается в основном тех,кто намеревается катать ЗДху долго и счастливо.Выбор делайте сами.Удачи!

[MARTYN-VBG]

А от Атласа чем движка отличается? Тоже ЗД-30. Я с дальневосточниками общался, так они говорят, что ЗД-30 ставятся на Атлас и на Террано. И ходят долго. В чем отличие нашего движка от тех?

[kolyasik]

MARTYN-VBG, Уже разбирали: разные нагрузки, настройки топливной и мозгов, разные коробки с пч, разные условия эксплуатации...Тер легче и выше 33 редкость...грузовик больше 90 мало кто катает и коробка грузовая дает движке работать в пол силы....Вот как раз для них ЗД и сотворили, правда в Терах он тоже гнется, но чуть позже....

[MARTYN-VBG]

Это все понятно, но двигатель-то один и тот же.... За контрактный в идеале просят 100 тыров. С Атласа. А с Сафаря просят от 200. Почему такая разница?

[kolyasik]

Сообщение от MARTYN-VBG А с Сафаря просят от 200

Спрос однако цену держит....У Атласа хвостовик на коробку наверное разный,была инфа так же что разные поддоны картера,настройки ТНВД форсы надо менять....Но ловчее тогда уж новый пустой ставить....

[Vrubel]

Сообщение от kolyasik настройки ТНВД форсы надо менять

главное чтобы блок совпадал остольное ерунда

[kolyasik]

Сообщение от Vrubel остольное ерунда

Пока не переводишь в стоимость зч и работы,да вдобавок топливщика по ЗДхе с нормальным оборудованием надоть найти для начала...

[Vrubel]

перекидываются ЗП со старого мотора и в путь.
Топливщик... Там достаточно сильно все раздуто. У ЗД достаточно распространенная бошевская топливная, ВП44. конечно крайне желательно стенд и тп... но это уже для ремонта насоса, а переставить могут любые дизелисты без особых проблем. Сейчас знакомый диагностируется в районе 100 дол снять поставить насос...

[kolyasik]

Vrubel, Ты хочешь сказать если прогорел поршак, задрало блок просто берем старую топливную и ставим на контрактное двигло от атласа и ....пусчай прогорает дальше....и турбу можно не проверять на передув и износ...свечи....

[Aggent]

Сообщение от kolyasik Ты хочешь сказать если прогорел поршак, задрало блок просто берем старую топливную и ставим на контрактное двигло от атласа и

...продаем по-быстрому)))