Xrun, При таком раскладе , какой смысл вваливать такую кучу бабла, с заведомой заменой двигателя ??
Вариантов , на самом деле , не мало .
260й патруль. В годах довольно свежий , минимально возможная цена за живой , не убитый аппарат может составлять 250т.р. Двигатель РД-28. Пары могут попасться с ним 5.128 . Дальше замена мотора , и не обязательно прямо ТД-42. Вполне себе вариант и по бюджету кстати предпочтительней КуДэ32Т.
По габаритам и салону , практически шестидесятка. Даже кузовные взаимозаменяемые
. Только что , рессорный. Но по мне , так это достоинство , а не недостаток.
Идем дальше.
Шестидесятки зря со счетов скинул.
Живая , вменяемого состояния шестидесятка , вовсе не миф . За разумные деньги , если конечно не становиться в позу лотоса и не бормотать себе под нос мантры " нет бога кроме солярки и ТД -42 пророк его ".
.
Есть очень интересные предложения по шестидесяткам с ТБ-42.
Опять же , если прямо , ну никак "без запаха напалма по утрам" , то постепенно готовить апгрейд на , так милый сердцу ТД-42
.
Ну и третий вариант , тупо , настойчиво и упорно , непременно с ДЕНЬГАМИ НА КАРМАНЕ , сторожить шестьдесят первого с ТД-42
. Будет он древних девяностых годов , но , скорее всего , в хорошем состоянии , ибо пенсионерская машина по сути своей , и мажеры на ней " не вжигали ". Сам в прошлом году такого осматривал , на предмет консультации при покупке. 98й год , состояние близкое к идеалу.
Продали , смешно сказать , за 650т.р.
.
Так что , если прямо вожжа под хвост не попала , что непременно , сейчас и сразу надо купить , то , поискав , можно подобрать вариант и по душе и по кошельку.
Удачи. Вот расписался то !
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
...когда же это всё закончится..
- как-то так,да?