Еще раз о расходе ZD30

[vao]

там кроме спирали еще 2 термосопротивления (думаю, платиновых). Одно до нити накала, другое - после. Чем больше поток газа через трубу, тем больше разница в сопротивлениях (сопротивление до спирали будет греться меньше, чем то, которое после). Эта разница будет пропорциональна потоку газа, зависимость линейная.
Это один из вариантов реализации массового расходомера. В рд28ети именно такой. Может в ЗД30 уже другой.

[Сергей Петрович]

При нагреве проводника его проводимость увеличивается.(электрончики бегают быстрее) . Следовательно сопротивление падает. Но не в этом суть:
Как и зачем промывают МАФ? И как МАФ может быть "уставший"? Он по моему разумению либо да,либо нет. И зачем коллеги покупают новую (очень не дешевую деталь) без ее проверки?

[Durnev]

Сообщение от Сергей Петрович При нагреве проводника его проводимость увеличивается.(электрончики бегают быстрее

Не факт. Надо что б они в одном направлении быстрее бегали а не вообще. и что б их больше принимало участие в целеноправленном движении... ;)

[Сергей Петрович]

Хорош подкалывать. электроны имеют отрицательный заряд и всегда бегут к +

[honda333]

Петрович!У меня знакомый помыл и еще потер ушной полочкой,а после сразу выбросил.
А вобще мойка иногда помогает,низнаю почему,но это факт.
Может кокда он загрязняется,то неправильную команду дает на расход воздуха??

[Сергей Петрович]

Мужчины! Как его мыть? Пролить сквозь трубу соляру или бензин? Это воздушная труба . И если в ней скопилась пыль , наверное есть смысл продуть в обратном направлении.
Я писал про вольфрамовые спирали в машинах 92-95 г. они были максимально точны в показаниях, но не долговечны. Затем их заменили на синтетический материал более надежный, но менее точный. Проблему решили
перенастройкой блока управления двигателя. (Поэтому сейчас "пролазит" установка датчика от ГАЗ, ВАЗ и т.д.) Поэтому банальное загрязнение пылью вряд-ли поменяет характеристики МАФ. Вот если что-то мешает потоку воздуха попадать на спираль, то понятно показания будут не верными. (Например забитый воздушный фильтр). У одного "умельца" видел пылесборную салфетку поверх фильтра. ( Берег фильтрующий элемент, по видимому, потом у меня в магазине заказывал расходомер.)

[Durnev]

Сообщение от Сергей Петрович Хорош подкалывать

А я не подкалываю, пытаюсь вам мягко намЯкнуть, что вы неправы.
В природе это выглядит так - "Для большинства металлов температурный коэффициент сопротивления положителен: их сопротивление растет с ростом температуры вследствие рассеяния электронов на фононах (тепловых колебаниях кристаллической решётки)."

Есть правда более хитрые варианты - "Для полупроводников без примесей он отрицателен (сопротивление с ростом температуры падает), поскольку при повышении температуры все большее число электронов переходит в зону проводимости, соответственно увеличивается и концентрация дырок. Качественно такой же характер (и по тем же причинам) имеет температурная зависимость сопротивления твёрдых и неполярных жидких диэлектриков. Полярные жидкости уменьшают свое удельное сопротивление с ростом температуры более резко вследствие роста степени диссоциации и уменьшения вязкости.

Температурная зависимость сопротивления металлических сплавов, газов, легированных полупроводников и электролитов носит более сложный характер.

Существуют сплавы (константан, манганин), имеющие очень малый температурный коэффициент сопротивления, то есть их сопротивление очень слабо зависит от температуры. Эти сплавы применяются в электроизмерительной аппаратуре."


Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...B8%D1%8F»

[GZAR]

Сергей Петрович
Вот тут почитай, помоему всё обсосано уже до костей
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=41744

[Andrey Mc]

Люди помогите!!!

У меня расход по городу зимой в -20 переваливает за 30!литров на 100 км.Что в -40 будет боюсь проверять
машину купил в конце декабря 2008,у нефтяного магната.
Думаю он себе перенастроил,чтоб по динамике как бензика летала(так как при продаже он мне сказал что дизель у него один- этот патрол)
Сам я не гощик разгоняюсь аккуратно больше 70 по городу не езжу.режим раздатки-смешаный по длинным прямым участкам езжу на заднем,по дворам на полном приводе.
Был вчера на диагностике(компьютерной) мастер сказал,что сбоев в работе не увидел,про расход топлива мне сказал,что этот мотор не диагносируется,нет якобы таких датчиков у ZD30 и отправил к топливщакам форсунки что бы проверили.
Подойдя к топливщикам получил ответ,что проверим,нет проблем,только шайбы неси новые, и уж пришёл,давай распылители по ищи в магазинах(если они есть)
Выяснил в магазине, что на данный мотор их в природе нет вообще,только форсунка в сборе,а цена за все четыре около 40 тыс.
В общем засада!!!

Выхлоп по цвету нормальный,что на холостых,что в движении на 3500 оборотах,но когда на холостых стоишь,то запах с выхлопной почти как с Урала!будто катализатора нет вообще,но он стоит и по виду не потрашённый.

[Patrol-NEW]

У меня тоже воняет-едкий запах по расходу вполне устраивает Москва- 15/100.Аппаратуру на стенд ставили? Давление какое?Чо говорят? Почему
сразу в насос полез если ошибок нет.? После покупки фильры масло менял?
На холодную движок колбасит как долго?