Замена ЗД30(РД28Т) на ТД42(Т),только техническая информация,отчёты,коменты.

[vais25]

Лис как я понял заодним перебирает ДВС. Я менял RD на TD: за 1 день все разобрал, за 3-4 часа втроем поставили ДВС и КПП, за день все собрал.

[дмитий]

мне пришлось делать 6-7 дней но не торопясь после работы в том числе 3дня подцепляли глушилку на тнвд также с рд

[JEIK76]

Верно коллеги, "Глаза боятся а руки делают"

[Клаксон]

Сообщение от JEIK76 руки делают

Думаю он скоро сам придет и если что поправит по срокам.

[ViktorLis]

Не Серега, не буду я поправлять никого, на бис пусть поставят ТД42Т, в место какого мотора решим на месте, чтоб интересней было... за два дня, хоть за три, чтоб все работало, шланги не терлись, лишних проводов небыло. Готов машину и мотор предоставить! Народа не больше двух!

И кстати если посчитать, то если не выключаясь и имея запчасти установка мотора займет 10 полных суток!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vais25 Лис как я понял заодним перебирает ДВС. Я менял RD на TD: за 1 день все разобрал, за 3-4 часа втроем поставили ДВС и КПП, за день все собрал.

Я не перебираю, я полностью снимаю все (остается только блок и ГБЦ) и ставлю все новые прокладки, кроме поршневой все обновляется, на это уходит конечно время, но получить мотор с поезда и поставить все в один день, физически не реально, хотя наспор я могу воткнуть мотор и завести хоть за 4 часа на РД28, за 5 часов на ЗД30! Но работать это чудо не будет!

А свап из чего состоял и сколько готовили комплект?

И теперь ряд вопросов:
Кондеи разные, как стыковали,
пластину протачивали заранее или во время установки,
МКПП стартер как дружили или был свап
Траверса родная или получали, тогда куда смещали МКПП
в салоне что переделывали чтоб рычаги гофрами не выбивало
карданы какой длинны, вылет по госту или как влезет
с вакуумом как решили
могу перечислять долго......))

Короче это к тому, что после установки можно наспор мою сборку вести в нами, что уже делали и я с удовольствием ящик пива получил, а поставить можно и как в Костороме, натянуть все кувалдой и все ок. А клиенту потом по ушам катать.....

[Aggent]

Поддержу Виктора. У меня свап 3 недели занял. Кондер еще не подключил (шланги не соединил), и красоту под капотом не навел.

[Клаксон]

Сообщение от Aggent Поддержу Виктора.

А я это наблюдаю постоянно....

[vais25]

Сообщение от ViktorLis А свап из чего состоял и сколько готовили комплект? И теперь ряд вопросов: Кондеи разные, как стыковали, пластину протачивали заранее или во время установки, МКПП стартер как дружили или был свап Траверса родная или получали, тогда куда смещали МКПП в салоне что переделывали чтоб рычаги гофрами не выбивало карданы какой длинны, вылет по госту или как влезет с вакуумом как решили

TD42 24вольта
КПП ZD30
Nissan 01121-00772 Болт карзины сцепления 12шт.
Nissan 12315-2W200 Болт маховика 6 шт.
Exedy ISD 102U Диск сцепления 1шт.
Exedy NSC 627 Нажимной диск сцепления 1шт.
Nissan 12279-43G02 Сальник коленвала задний 1шт.
Nissan 12310-05D60 Маховик двигателя 1шт.
Nissan 30855-VB00A Шланг сцепления 1шт.
Nissan 32113-VB000 Сальник 1шт.
Nissan 32136-01J00 Сальник уплотнительный 1шт.
Nissan 32202-B9500 Втулка коленвала 1шт
Nissan 33111-01J00 Сальник 1шт.
Wai 2-3236-2W Стартер 1шт.
Wai 1-3301-25W Генератор 1шт.
Комплектующие собирал примерно полгода.
По кондею: проточил переходную пластину, кондей ставил позже т.к. при установке ДВС выяснилось, что подшибник кондея под замену, а ждать его было долго. С проточкой и подгонками на а/м плучилось примерно 2 часа.
Колокол МКПП доработан болгаркой и дрелью, стартер от TD.
Траверса родная, пересверлены отверстия под подушки МКПП. МКПП сдвинута на 2 см вперед.
В салоне не чего не переделано, негрет рычаг МКПП и незначительно загнут назад. Гофрами ничего не выбивает.
Карданы родные, только пришлось на раздатку поставить флянцы от RDшной. Передний мост сдвинут вперед, за передний кардан не переживаю. Ну а если задний помрет, поменять не долго.
Про вакуум не понял, чего с ним решать?

[ГАВРИЛОВ]

что такое свап?

[kolyasik]

Сообщение от ГАВРИЛОВ что такое свап?

Это такая шутка???