Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1471   27.12.2011, 02:06
По умолчанию
минус в управлении всем этим безобразием, топливную карту переписывать надо будет
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1472   27.12.2011, 02:13
По умолчанию
Если я ничего не забыл, судя из бензиночного опыта, добавление 0.5мм к толщине прокладки ведет к уменьшению степени сжатия примерно на 0.5 единицы. Мы же исходя из имеющихся запчастей от коммон-рейла(у него 3 типа прокладок в отличие от наших 2-х), можем добавить максимум 0.05мм, что в 10 раз меньше. Компрессия сильно не пострадает! Думаем дальше.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
минус в управлении всем этим безобразием, топливную карту переписывать надо будет
почему? ИМХО даже угол впрыска править не нужно будет при увеличении на 0.05мм...больше все равно не позволит материальная база

Последний раз редактировалось Lonjeron, 27.12.2011 в 02:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1473   27.12.2011, 12:19
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Давайте вместе покумекаем. Чего будет, если на ZD-ху воткнуть более толстую прокладку ГБЦ? Степень сжатия уменьшается, соответственно уменьшается мощность и падает кпд...на чуть чуть, опять же на чуть чуть вырастет расход топлива и упадут t и давление в цилиндрах, двигатель станет более устойчив к менее качественному топливу. Минусы где??? Или я что то упустил.
компенсируется нагаром на поршнях и клапанах
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
okzikok вне форума okzikok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60,Y61
Старый #1474   27.12.2011, 12:20
По умолчанию А посмотрите эту темку...
http://www.ford-trucks-club.ru/showt...ight=%E3%E1%F6


АмерикаНы ставят в Гбц кит, чтоб последний цилиндр не был тупиковым...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1475   27.12.2011, 12:37
По умолчанию
у нас с 4 целиндра печка питается и мы тут все ставим доп насос на ож
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Пуська, 27.12.2011 в 12:44. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
RaceMaster вне форума RaceMaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Y61'03 ZDчип AКПП +2" 255/85 CB+VHF+UHF
Старый #1476   30.12.2011, 21:37
По умолчанию
Рекомендую к прочтению ССЫЛКА на форум, как человек ремонтрует ZD30 на эльгранде.
Много замечательных вещей пишет.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #1477   30.12.2011, 22:48
По умолчанию
Это ремонют на коленке
__________________
ТОЛЬКО ВРЕМЯ ПРИНАДЛЕЖИТ НАМ
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #1478   30.12.2011, 23:08
По умолчанию
подумаешь от зила 130 болты использует. чо сразу на коленке то
Ответить с цитированием
uni-el вне форума uni-el    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan patrol y61 2004г ZD30 МТ
Старый #1479   31.12.2011, 22:45
По умолчанию
ВСЕХ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПАТРОЛОВ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!
чтоб у Вас голова не болела , и у патрола НЕ трещала!!!
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1480   02.01.2012, 13:45
По умолчанию
хорошая статья про дизельные двигатели
http://info.drom.ru/exp/6641/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook