Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #1411   04.12.2011, 23:20
По умолчанию
Сообщение от VOAL Посмотреть сообщение
Лехахе за консультацией, вот только, если не затруднит, адресок куда писать подскажи пожалуйста.
Его контакты есть в важных темах или ник Lexaxa

Добавлено через 58 секунд
Cамый лучший мастер - Алексей(Lехаха) и Гурам(Гурыч), чипование и ремонт +7 495 9419595 и +7 916 6151760, Москва ул.Плеханова д.10

Последний раз редактировалось ALEksand, 04.12.2011 в 23:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1412   04.12.2011, 23:26
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
а бедная смесь даёт более высокую темп. сгорания.
по крайней мере, австралийцы пишут именно об уменьшении температуры в камересгорания при переходе на большие кулеры и установке вентилятора
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #1413   04.12.2011, 23:44
По умолчанию
Хрен его знает,но и у них головки трещат,правда наверное реже.И скорее всего в большей мере это зависит от качества топлива а от не от размера кулера.

Последний раз редактировалось Пуська, 05.12.2011 в 09:20. Причина: Излишнее цитирование
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1414   05.12.2011, 00:09
По умолчанию
они вообще первопроходцы по многим позициям, по патрулям и прочей технике 4х4, многое если не все по переделкам взято у них
там практичечки у каждого второго стоит датчик температуры вых. газов, они много отписываются как ведет себя температура при внесении изменений в кулер , глушение егр и прочее
их форум похож на дром, там все пишут везде и обо всем
но если постоянно мониторить, то уже видны нужные сообщения
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Vamp! вне форума Vamp!    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Мопед Honda DJ-1
Старый #1415   05.12.2011, 00:31
По умолчанию
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
После поездки по снежному полю 10 км (только на первой) опять ОЖ ушла. Отрыбачился, притопал к машине, капот открыл - в верхнем 1/3 жидкости не хватает, а в нижнем выше максимума на 1 см (а было меньше максимума на 1 см)??? В чудеса конечно не верю, но закажу 2 крышки на радиаторы могет поможет. А так надо искать в Кирове дизелиста нормального, никто не подскажет.
Как то не уверенно себя ощущаешь в зимнем лесу когда в машине не уверен.
Головку повело 90% у меня те-же симптомы

Заведи машину, открой крышку бачка, который без давления, и посмотрите в него если на заведенной машине пузыри в нем идут -- ппц
__________________
Клуб Шин - clubtyres.ru
Ответить с цитированием
капер вне форума капер    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: террано, Y61 3л, 07г, АКПП,
Старый #1416   05.12.2011, 01:19
По умолчанию
Тема, ты свой то починил?
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1417   05.12.2011, 09:52
По умолчанию
Сообщение от капер Посмотреть сообщение
Заведи машину, открой крышку бачка, который без давления, и посмотрите в него если на заведенной машине пузыри в нем идут -- ппц
В том то и дело что пузырей нет. Запишусь на дефектовку, а там поглядим прокладка или голова.
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1418   05.12.2011, 10:14
По умолчанию
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
В том то и дело что пузырей нет
А как проверял? У меня было так: заводишь, минут через 15 появляются. Один за одним секунды через 4-8. Потом слегка откручиваешь пробку, давление сбрасываешь и минут 40-50 нет вообще. Затем снова появляются.
Ответить с цитированием
KirovHunterA-x вне форума KirovHunterA-x    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Patrol 2003 ZD30 МКПП, 33 БФГ КМ2
Старый #1419   05.12.2011, 10:38
По умолчанию
Сообщение от Senya045 Посмотреть сообщение
А как проверял? У меня было так: заводишь, минут через 15 появляются. Один за одним секунды через 4-8. Потом слегка откручиваешь пробку, давление сбрасываешь и минут 40-50 нет вообще. Затем снова появляются.
Всеми возможными вариантами. На холодную сразу после пуска, на прогретом, после спокойной езды по асфальту, после бездорожья. В общем только остановлюсь сразу под капот и смотрю в бачок. Данная ситуация становится какой то параноей. А у кого сколько стоит проверка в сервисе данного недуга (проверка компрессии, установка манометра в систему охлаждения)?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от KirovHunterA-x Посмотреть сообщение
слегка откручиваешь пробку
Даже чутка не получается открутить антифриз сразу заливает все.

Последний раз редактировалось KirovHunterA-x, 05.12.2011 в 10:38. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VovaSan50 вне форума VovaSan50    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol zd-30 2004г., Nissan tiida
Старый #1420   06.12.2011, 16:38
По умолчанию
Наконец то снял голову, в итоге: прогар прокладки между 3 и 4 цилиндром, 2 поршень- небольшая трещина от центра,( моторист говорит- результат не правильной работы форсунок), в голове небольшие трещинки в местах где вкручиваются свечи, все остальное в хорошем состоянии, отдал голову мастерам, жду что скажут. Поршня с кольцами буду менять, в связи с этим вопрос- без выдергивания движка это возможно и вкладыши шатунные менять надо?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook