Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Alexey_Sobolev]

Это да. Мне лично не хочется машину с кож. салоном, вставками под дерево, электроприводами сидений и т. д.

Вроде есть тема - пригнать авто через Беларусь, оттуда в Россию, у нас сделать доки что двиг. переведен под Евро-4 (вроде есть конторы которые официально этим занимаются), и тогда в России растаможка 0.

[paradoxxx668]

Сообщение от Alexey_Sobolev Вроде есть тема - пригнать авто через Беларусь

До 11 года надо было пригонять, все свежепригнанные растомаживаются по полной. На дроме эта тема на много страниц обсуждается и негатива много пишут.

[Alexey_Sobolev]

А другие есть варианты?

[paradoxxx668]

Сообщение от Alexey_Sobolev А другие есть варианты?

Не изучал, просто недавно знакомые знакомых за джипом и мотоциклом в Беларусь уезжали. Посмотрел тамошние сайты, цены ну очень приятные. А потом почитал мнения людей с зависшими автомобилями... Так что форум и авто.ру в помощь

[Alexey_Sobolev]

Да уж. Цены приятные. У меня знакомый знакомого пригнал в декабре мондео пред. кузов. У него все расходы вышли процентов на 35 меньше чем такие тут стоят. Он как раз растаможил бесплатно.

[Сергей Петрович]

Через Беларусь фуфло получается. У самого два гражданства. И ни в коем случае не брать там авто. Если брать то от немца,через проверенного немца или лучше здесь , но с полной проверкой. Я все время удивляюсь почему Московских машин боятся, да эксплуатация жесткая,но и ремонт качественнее, и у владельца денег на ремонт поболее чем в регионах. Брал Ауди в РБ 3 шт. за все время,не таможа ездил , сам давно с опытом , машин 15 сменил . Повылезал тосол вместо антифриза, результат-замена ГБЦ, и куча левого в авто начиная от колодок рвущих диски, и тормозных шлангов и т.д. знаю потому что торговал на Малиновке запчастями и знаю как и что там продают и покупают.
В Москве никому в голову не придет( в 99 случаях из 100) залить тосол вместо ниссановского антифриза или впороть китайский подшипник в ступицу. Брал в Москве VW Bora 2.0 с механикой, за три года проехал 180 т.км. полетела кулиса КПП и все. И то понятно, эксплуатировался в Москве в пробках. Предыдущий владелец честно рассказал про капиталку двигателя и все проблемы.

[jvr]

+1000
Так и бывает в 99 % случаях.Машина в Москве это экономия времени и соответственно денег,поэтому на ремонтах чаще всего никто не экономит.Да и с выбором и коростью получения качественных запчастей проходит минимум времени,чего кстате желаю всем в стране.

[paradoxxx668]

Сообщение от Сергей Петрович Я все время удивляюсь почему Московских машин боятся

Не удивляйтесь. Главное в машине - это кузов. В Москве реагенты и повышенный риск впечататься в кого-нибудь. А значит, большой риск преобрести битый или начинающий гнить авто. Затем пробег, который в Москве больше, чем в провинции (в среднем) и скрутить его тут проще с любой иномарки. Про ремонт: преобрести оригинальную запчасть - это еще пол дела. Вторая половина - качественно ее установить. С этим у многих сервисменов в Москве проблемы. Это не только мои слова, так говорят многие знакомые не из Москвы.

[sneg69]

други а что асли взять с бензиновым мотором? скока он жрёт ?как едет ?и ломается?

[kolyasik]

Сообщение от sneg69 скока он жрёт ?как едет ?и ломается?

На каждый знак вопроса просто если открыть нужные темки убьёшь дня по 3 и сделаешь выбор,а если ввяжешься в "дискуссии" ,то купить живой Патрол можешь не успеть ,ибо это неиссякаемая тема "бенза-дизель" и читать будешь вечно...