Еще раз о расходе ZD30

[Kobaletter]

Смотался в Пензу и обратно.
Средняя скорость по GPS получилась 80.3
По трассе шел 100-110 по GPS (110-120 по спидометру) - расход туда (ехал ночью) - 9.8 на 100 км, расход обратно (ехал днем) - 11.2 на 100км (работал кондей)
Туда и обратно ходил груженный по крышу (на рыбалку ездил).
Вывод - на дальняк только в ночь теперь буду ездить ;)

[Сергей Петрович]

Не обязательно ночью, тяжко. Принцип работы любого мотора заключается в соотношении кислорода всасываемого и горючки поданной из бака. Это соотношение определяет расход при всех остальных равных. Днем на трассе при жарком воздухе и выхлопе многих авто + недостаточном охлаждении интеркулера количество кислорода при каждом всасывании поршня гораздо ниже , чем при езде ночью особенно часа в 3-4 утра. Такт поршня всегда одинаков, а вот качество наполнения смесью меняется. Кислород поддерживает горение и увеличивает КПД мотора. Не даром у субару есть мулька впрыска воды на радиатор интеркулера, что резко увеличивает охлаждение всасываемого воздуха ( вода испаряясь с радиатора дает резкое охлаждение его) , вследствие увеличение охлаждения воздуха, наполнение цилиндров кислородом , отдача движка выше. Поедешь на дальняк в прохладную погоду, в легкий дождик, расход будет как ночью.

[Mashenka]

К теме про расход - а подскажите резерв в литрах, после того как лампочка загорелась? - я что то не нашла информации в руководстве

[provider3]

У меня после загорания лампочки летом входит 80л, а зимой 82л, видимо сказывается разница объема от температуры. Т.е. грубо резерв около 14-15л.

[Anatoliy1976]

Мария, по обще принятому стандарту заводских машин лампа низкого уровня топлива зажигается постоянно при остатках топлива в баке на 70-100 км хода. У меня лампа начинает гореть постоянно при остатке в баке 12 литров.

...ну Вы блин даёте на дизеле с лампочкой кататься...
Воздуха хапнет - "веселье" обеспечено...
При ТАКОЙ ёмкости бака имхо не актуально...

[Maxxsim]

Попал тут в ситуацию - заехал на заправку (лампочка горела уже км 60) въехали в зад. 5 часов ждал гибддунов.. Жара сидел в салоне охлаждался... ЗАтем закгушил афто и через пол часа, оформив ДТП. пылася завестись - дизель кончился. В итоге на стартере проехал 10 метров до колонки... С тех пор прошел км 500. Проблем никаких не ощутил...

Макс, а после заправки завёлся не прокачивая помпой?
Если движок заведётся - проблем не будет... Проблема, если НЕ заведётся - много возвратно-поступательных движений с прокачкой...

[Зандер]

Vaha
Когда меняют топливыный фильтр, просто отсоединяют один шланг, суют его в бутылочку и прокачивают в течении 30 секунд. пока топливо не польётся....потом одевают шланг на место, и заводят без проблем. Вся проблема расхода горючего из бака до конца в том что нчинает засасыывать грязь из бака.

...точно только когда топлива в магистрали нету - помпа не качает, пока соляру из бака давлением не подтолкнешь (бывает закачивает - лотерея)...