Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Art1 вне форума Art1    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #341   19.09.2009, 20:43
По умолчанию прошу помочь советом
Помогите пожалуйста.Nissan Patrol-98г.в GR-2(Y-61) 4,2 БЕНЗИН КАРБЮРАТОР.5-ти дверный,механическая коробка.Что за аппарат?Так понимаю,что это-араб.Хозяин говорит,что vin-JN1TASY61Z0401193 бьется как заводской,с данным двигателем.Возникнут ли какие либо проблемы в Москве,по обслуге двигателя , коробки,ходовой(запчасти-?) и какова надежность данных агрегатов.Любопытство не праздное.Всем ответившим,заранее спасибо.Если сочтете вопрос делитантским-не судите строго.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #342   19.09.2009, 21:01
По умолчанию
Сообщение от Art1 Посмотреть сообщение
Помогите пожалуйста.Nissan Patrol-98г.в GR-2(Y-61) 4,2 БЕНЗИН КАРБЮРАТОР.5-ти дверный,механическая коробка.Что за аппарат?Так понимаю,что это-араб.Хозяин говорит,что vin-JN1TASY61Z0401193 бьется как заводской,с данным двигателем.Возникнут ли какие либо проблемы в Москве,по обслуге двигателя , коробки,ходовой(запчасти-?) и какова надежность данных агрегатов.Любопытство не праздное.Всем ответившим,заранее спасибо.Если сочтете вопрос делитантским-не судите строго.
1 прблемма.После 50 000 расход под 50 в городе.
2проблемма.зимой плохо греется.замена термостата

достоинства- двигатель не ломается,если не ломать,нет нейтрализатора
мотор очень тяговит,а с учетом удачной мех.коробки, кажется мощней 4.8
Слабое место- карб и трамблер

проблем с запчастями быть не должно, очень большие запасы в ОАЭ,

В ОАЭ сам видел патрол 60кузов,4.2карб, пробег-900 000,без капиталки

Последний раз редактировалось воин, 19.09.2009 в 21:14.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #343   19.09.2009, 21:13
По умолчанию
Аппарат достойный. Самое слабое место- это сам хозяин. Если следить за такой машиной и спецом не убивать, то аппарат не умрёт сам ближайшие лет 15-20. Про расход- это как работать правой ногой. Можно и 40 надавить (50 это если задом только ездить), а можно и из 18 не выпускать. Тем более 92 бензик. Хотя у друзей и 76 хавал. Карбофос на этом моторе по-любому лучше и бодрее инжектора.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #344   19.09.2009, 21:18
По умолчанию
Важный момент- цена.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #345   19.09.2009, 22:39
По умолчанию
ну опять, есть же тема , ну че новую создавать
завсегдатаи ну не развивайте вы новую , если новичок начал, попросили чтоб перенесли и там помогайте советом
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #346   19.09.2009, 23:36
По умолчанию
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
1 прблемма.После 50 000 расход под 50 в городе.
Ну вот не надо опять че попало писать!!! Какие 50 литров??? Он физически не сможет столько сожрать, разве что ездить, как правильно ниже написали - задним ходом!!!
Расход от 18 до 30 литров будет, даже если уже карб заср*н и просит регулировки!
Ответить с цитированием
Art1 вне форума Art1    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #347   20.09.2009, 00:00
По умолчанию
Petrovi4,если не в той теме,то сорри,не совсем еще разобрался,подскажите куда и как перенести. Воин и Mi3trich большое спасибо за помощь.Так понял,что если состояние нормальное,то взять стоит.Насчет цены,авто тут http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3801591.html Объявление висит давно,может кто из спецов авто смотрел,подскажите, плиз,какие косяки.Может кто еще чего дополнит по теме.Еще раз,всем огромное спасибо.
Ответить с цитированием
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #348   20.09.2009, 06:15
По умолчанию
Так на нем же ГБО стоит. Расход газа в городе до 30 по трассе с 13-15 но цена газа в 2,3 меньше бенза так что по цене получится что двигаешься ты как будто на 2 литровой тачке. Ну а по техническому состоянию по фоткам тебе совета не дадут (экстрасенсов нема наверное). Торговаться надо рублей до 450 минимум.
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #349   20.09.2009, 09:21
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Ну вот не надо опять че попало писать!!! Какие 50 литров??? Он физически не сможет столько сожрать, разве что ездить, как правильно ниже написали - задним ходом!!!
Расход от 18 до 30 литров будет, даже если уже карб заср*н и просит регулировки!
Да был у меня такой мотор!!!!Брал с нуля.До 50 000 расход в городе 30.После 40-45.Карбюратор и постоянный недогрев зимой приводит к таким
результатам.Если газовать то даже 4.8 жрет 30-ку в городе.Так что ничего тут удивительного нет.4.2нижневальный,допотопной конструкции,даже компенсаторов клапанов нет.Один карб на 6 горшков.Шестерка стоит под углом.Шестой всегда заливает на холодную.Свеча грязная.Карб стоит навороченный,не как на жигулях.Но регулировать не трудно,трудно от него ждать экономии.

Последний раз редактировалось воин, 20.09.2009 в 09:32.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #350   20.09.2009, 09:31
По умолчанию
Олег! Значит ты любитель наступать на тапочку!
И даже если и так - расход был 30 литров, а стал в полтора (!) раза больше, это же не просто так! Значит нужно было промыть и перебрать карб, настроить его, проверить трамблер и катушку зажигания... Вариантов то много!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook