Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2701   06.02.2015, 07:48
По умолчанию
Сообщение от al_faradey Посмотреть сообщение
на холодную он у меня включает накал на 15 сек. потом вырубает. на горячую врубает и тут же вырубает
Это замеры по лампочке или по вольтметру?

Сообщение от al_faradey Посмотреть сообщение
как начинает морозить заводится он бодро и пока горят свечи все норм. но через 15 с. начинает подпрыгивать всеми колесами..
Была такая фигня. Зажигание надо чуть пораньше крутнуть и всё ок будет.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
kazanova84 вне форума kazanova84    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тверь; Авто: Patrol Y61 2005, ZD30 => QD32ETi, АКПП. VladSprings +2", Koni HT
Старый #2702   06.02.2015, 12:40
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
kazanova84,
Ну ну)))
За эти 150000 в км сколько ты в зедеху всунешь денег?
Масла кстати больше на 1,3 л, солярки жрет столько же, если и больше, то макс процентов на 10, фильтр + 300 р.
Считаем.
150000 км это 20 замен масла.
1,3х20=26 л. масла, пусть по 400 р =10400 экономим на масле.
20 раз ставим доп. фильтр = 6000 р. на фильтры.
Поменяем на 2 свечи больше разок = 1500х2=3000 р. экономим на свечах.
Пусть разница в пару литров в среднем расходе =105000 р. экономим на соляре.
Итого:
124400 р. за 150000км.
Теперь прикиньте, что может произойти с зд за 150000 км. Сколько стоит ремонт тнвд, замена форсунок, ремонт турбины, кулера, бесконечные маф...Сколько стоит всякий хлам, типа увеличенных радиаторов, кулеров с пропеллерами, самоваров, буст контроллеров, доп. помп и еще черти каких атрибутов задохликовода)))
это мы еще не говорим о прогаре прокладок и поршней.
Еще советую справиться о цене на новый зд, это будет далеко не 120000 р.

Другое дело, с современным курсом валют покупка контрактника тоже удовольствие сомнительное...
Aggent, ну не совсем так. Масла в ТД насколько я знаю 12л против 8,5 в ЗД (мы же говорим про модернизированный ЗД, с 2004 г который). В итоге получается экономия в среднем 1 рубль за 1 км. За 150тык с ЗД может произойти все то же самое, что и с ТД - а именно, если следить и не лезть в него с кривыми руками, то ничего. Всякий колхоз с увеличенными кулерами, бустами и т.п. - дело добровольное и на мой взгляд положительного эффекта не имеет. Форсунки и ТНВД у обоих моторов ломаются и ремонтируются. МАФы кто-то придумал менять периодически, зачем - не понятно. Если еще прикинуть, сколько по деньгам встает свап, то экономически это становится вообще не целесообразно. Пока что единственное, почему я не отпускаю мысль о свапе - это боязнь сюрпризов от ЗД где-то за много тысяч км от дома, в этом случае эвакуация может внести коррективы в экономику))
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #2703   06.02.2015, 13:34
По умолчанию
у меня масла влезает ок 9 литров

Добавлено через 2 минуты
сори наврал, ок 10 литров

Добавлено через 10 минут
даже если и 12, вы масло что, по 8 тыров за канистру покупаете?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.

Последний раз редактировалось Bruno, 06.02.2015 в 13:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2704   06.02.2015, 14:40
По умолчанию
Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
Масла в ТД насколько я знаю 12л
Ну вам конечно виднее, сколько масла в ТД)) Пойду долью пару-тройку литров))



Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
Всякий колхоз с увеличенными кулерами, бустами и т.п. - дело добровольное и на мой взгляд положительного эффекта не имеет.
На ваш взгляд, не имеет, а пол форума зачем-то этим колхозом занимается. Некоторые вон себе неплохой прироботок на поставке из китая кулеров и радиаторов сделали, а про вторую жизнь зд тема целая.


Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
Форсунки и ТНВД у обоих моторов ломаются и ремонтируются.
Абсолютно верно. Вопрос, как часто, и сколько стоит ремонт.



Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
МАФы кто-то придумал менять периодически, зачем - не понятно.
И правда, дурость какая-то, исправный маф менять) Только почему то на форуме 100500 сообщений типа "помогите, расход задохлика стал 20 литров" или "Патрол не едет". Врут видимо люди.


Сообщение от kazanova84 Посмотреть сообщение
прикинуть, сколько по деньгам встает свап,
И сколько?

Еще хочу спросить, сколько вы на Патролах отъездили?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2705   06.02.2015, 15:07
По умолчанию
kazanova84,
кмк, всем, кто думает о свапе, нужно сначала прокатиться на такой машине, посмотреть как и что делается, узнать как и где контрактник искать и выбирать, узнать как, где, кто и за сколько будет свапить, послушать наконец, как звучит тедеха и т.д. Думаю многие вопросы отпадут и то или иное решение будет принять легче. А расход, масло, форсунки - это дело десятое, разница если она и есть, то не в ней там суть. Факт тот, что после свапа это будет уже другая машина, и кому-то может покажется хорошо, а кому-то и не очень. Так что...
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2706   06.02.2015, 16:53
По умолчанию
Сообщение от colvern Посмотреть сообщение
послушать наконец, как звучит тедеха
что-что, а звук у ТД точно приятнее зедешного пердежа)))
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2707   06.02.2015, 16:59
По умолчанию
Aggent,
про пердежь загнул)))
скорее трещетка
мне, кстати, звук зедехи вполне даже нравится, особенно когда перегазовываешь(появляется такой своеобразный дизельный прихрип) или идешь внатяг(ровный такой рокот)
ну с R6 понятное дело не сравнить
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #2708   06.02.2015, 17:03
По умолчанию
Сообщение от colvern Посмотреть сообщение
скорее трещетка
Ну да, на трещетку похоже))
Я в этом плане не большой эстет. дизель, он и в Африке дизель, чо уж...
Но звук4,2 турбо больше нравится, а ТБ45 - еще больше нравился, потому кк его вообще почти не слышно было. Но это совсем другая история.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #2709   06.02.2015, 17:15
По умолчанию ТД42
Форумчане!!! Чтобы развеялись сомнения о том менять ЗД на ТД или нет, посмотрите на счастливые лица-улыбки обладателей ТД-х. И все вопросы отпадут)))
Ответить с цитированием
Gordey вне форума Gordey    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: 160 боевая на 38.Patrol y61, 38х15.5 тапки, силовики перед и зад+лебеди перед 13000,зад 12000,багажник, шнорхель и тд42т
Старый #2710   06.02.2015, 18:48
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
Форумчане!!! Чтобы развеялись сомнения о том менять ЗД на ТД или нет, посмотрите на счастливые лица-улыбки обладателей ТД-х. И все вопросы отпадут)))
ага, особенно когда забываешь про топливную аппаратуру))) я сменив рд на тд, забыл про насос, на рд научился его снимать за 20 минут)))
__________________
8-926-589-65-12, Гордей (юрист)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook