Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Lonjeron]

Валер, твой случай не типичный/единичный ИМХО. У тебя не прогар, а пробив

[Durnev]

Прогар поршней бывает не только на дизелях. Видел и на бензинках, но правда высокофорсированных.
Вообще, здается мне, проблема комплексная.
Плохо организована система охлаждения четвертого цилиндра.
Возможно по разному подается воздух в цилиндры - надо смотреть длину впускных штанов после кулера до каждого цилиндра. внимательно посмотреть, куда подцеплена ЕГР, не получается ли что она больше наполняет бустерными газами одни цилиндры и меньше другие.
В двигателе есть конкретный температурный перекос. А вот его возниконовние возможно, следствие многих не самых удачных конструкторских решений, каждое из которых в отдельности не является роковым для двигателя.

[Нiкоlа]

А как бы запросить компанию ниссан на эту тему ее мнение

Добавлено через 59 секунд
поччему на терране они так не дохнут быстро, и на грузовичках?

[Durnev]

Сообщение от Нiкоlа А как бы запросить компанию ниссан на эту тему ее мнение

Есть желание быть вежливо, по восточному, посланным в эротическое путешествие?

[Сергей Петрович]

Недавно где-то прочитал , что при повреждении радиатора кулера следует прогар поршней. У меня как раз перед "засадой" недели за две засопливил кулер, прогара не было , но поршни в трещинах и башка то-же, но я на нем и не отжигал последний месяц.
Если подумать получается что блок управления двигателем данные о воздухе берет с расходомера и под них подстраивает количество впрыскиваемого топлива. А если часть воздуха нагнетаемого турбиной уходит через кулер , то и смесь получается богатой?

[Durnev]

Сообщение от Сергей Петрович А если часть воздуха нагнетаемого турбиной уходит через кулер , то и смесь получается богатой?

По логике вещей - да.
Но опять же, мы сетуем на то, что двигун потерял в ресурсе из-за жестких эконорм, обязавших его работать на бедной смеси.
Ещ, следует отметить - большинство тюнингбоксов так же обогощают смесь.
Не думаю, что дырявый кулер = подгоревший мотор, не думаю... тогда при дохлом МАФ мотор тоже должен гореть...

Сдается мне, что при эксплуатации мотора в каком то его проектном режиме - он будет долговечен как и прочие дизеля. Но этот эксплутационный коридор либо слишком узок, либо системы двигателя туфтят временами выгоняя параметры за диапазон.

[Lonjeron]

Я для себя вывел самые убийственные режимы для ZD30.
а)Движение на 2000 об/мин на 4-й передаче в оооочень затяжной подъем(раньше не тянул, а теперь тянет...спасибо Lexaxa). Давление при этом 1.2-1.35 kpa
б)Газ в пол на максимальной скорости 140-160 км/ч...тут и до 1.5 kpa доходит.
Вот тебе и трассовые режимы.

[NBo]

Сообщение от Нiкоlа Сообщение от NBo Страдает 4й цилиндр как самый высоконагруженный. я вот этого не понимаю. мы делаем такой вывод исходя из того что он ч чаше ломается?

Я имел в виду самый теплонагруженный.

Сообщение от BMW325 Сообщение от Нiкоlа более мощный масляный насос ставить и масляный радиатор? Масляные насосы всегда ставятся на движки с большим запасом по давлению и производительности.Их хватает на весь срок службы движка.Масляный радиатор есть на Патруле,и немаленький.И потом температура по прибору в момент прогара ведь не превышает норму?

Масляные насосы вполне себе изнашиваются, и далеко не всегда и не везде их хватает на весь срок службы. И речь не только о Жигулях

Далее, не знаю, как там организован поток на форсунки, но скорее всего из-за сильно переменной струи на холостых поршень маслом почти не охлаждается.

И, кстати, температура по прибору и температура масла могут быть очень разными.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от jvr На одном из крякнувшихся двигателей(здесь не упомянут,но сейчас тоже в процессе ремонта), как раз задир и откол в нижней части 4 цилиндра блока

Выходит, это локальный перегрев и клин поршня?

А никто не пытался блок цилиндров пилить и смотреть, может, возле 4 цилиндра каналы охлаждения соплями забиваются?

[PetroFF]

Попробуйте сделать радиатор охл масла, это ж не сложно и посмотрите по митрониксу (у кого есть).

[jvr]

Выходит, это локальный перегрев и клин поршня?

Клина нет,человек просто решил прокладку с головой поменять

А никто не пытался блок цилиндров пилить и смотреть, может, возле 4 цилиндра каналы охлаждения соплями забиваются?

Пилить не знаю,но посмотреть можно