Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Дмитрий Григорьевич]

На зд-30 проехал 347 000, если предыдущие два хозяина не скрутили пробег. Купил с пробегом 162 000, за 7 лет накатал 185 000. Пока всё нормально. Однажды, поддавшись панике, сменил башку, а зря, оказалось. ТНВД сменил. Подкачивающий насос, доппомпа, увеличенный куллер и радиатор. Если что-то произойдёт с двигателем, буду делать этот, проверять блок, если надо - заменю. И т.д. Но менять на тд-42 или ещё что-то гораздо хлопотнее и дороже. Это для богатых. Мне пенсионеру судьба на зд-30 оставаться. Менять машину не хочу. Патрол мне стал родным.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от al_anton свист пропадает,

"свист ролика" тема есть. Может там смотреть.

[Bruno]

Сообщение от mixa111 Хочется машину всетаки до ума довести, а то очень много вложено в нее сил и средств.

Т.е. настоящий патрулевод. Если так, то

Сообщение от mixa111 ни кудэ, ни мастера, ни места этим заниматся нет. Да и времени тоже не особо.. ну и я сам далеко не моторист

это не проблема. Мастера и место подскажем. Время конечно надо найти(как и деньги). А мотористом быть не обязательно.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от mixa111 Сейчас пытаюсь дозреть др покупки нового двигателя, через "свой человек с заднего крыльца" по минимальной цене...

Какая кстати нонче минимальная цена?

[Aggent]

Сообщение от Bruno за 150 тыров всего

Там атмосферник...
Никто щас дешево не продаст мотор, с такими то курсами валют...

[Bruno]

Сообщение от Aggent Там атмосферник...

утверждалось, что турбо в отличном состоянии

[Aggent]

Bruno,
а не, сорри, это я не ту объяву посмотрел, у него действительно турбо.

[mixa111]

Спасибо, парни.
Вобщем, исходя из того , что скупой платит дважды...Немного истроии. Купил его за 650 "в отличноом состоянии". Перебока движка- весь тек- меняли все прокладки+ все жидкости- 50. Ремонт крыльев- порогов - примерно 50. Новый кулер- около 25. Генератор- 15. Кондишен- 15. Бампер перед+зад- около 60. Пороги силовые- около 20. Колеса два комплекта 33 зима лето- около 80. Мозги АКПП 15. Лифт подвески- около 30+работа 20...+Переборка кулаков...не помню скока, Это так примерно, что вспомнил, ну и + по мелочи....радио+антенна и проче..+ гемор с турбинами примерно на 100- я писал уже где то...Вобщем , машина стала родной и золотой.
Отступать некуда. Решаю брать новый движек, с гарантией+ новые форсы.
Вот надо с ТНВД еще порешать- отдиагностировать, вобщем подлечить его....а то он стОит почти как весь остальной мотор...

Добавлено через 2 минуты
а вплане перехода на другой движек- что то суммы мне показались неподъемными на тот момент- еще осенью подумывал, когда с турбинами морочился..

Добавлено через 1 минуту
Что и где делать для перехлда на 42, у меня до сих пор полной ясности нет. У меня АКПП, а там вроде все не просто. Цену вопросаоколо 450 мне озвучивали....

[Андрей Ермолин]

С кудэ вьедешь в 150. Сто процентов дешевле чем новый зд.

[Bruno]

Сообщение от mixa111 Цену вопросаоколо 450 мне озвучивали...

Жесть вообще, видимо к доллару ребята жёстко провязаны. И работу в долларах счиают. А может это у Карловича?

[al_anton]

Сообщение от al_anton Bruno, постараюсь на днях сделать видео, что бы наглядно было видно и слышно

вот, как и обещал. на видео ничего не видно, только слышен тут самый звук.
так вот, на прогревочных оборотах его четко слышно, когда газуешь, звук потехонечку приглушается и исчезает. появляется не всегда. странная вещь в общем.
https://www.youtube.com/watch?v=YcNoK8OQlkg

[AD Patrol]

Мне каэтся это звук подшипника. Натяжник всётки.