Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
OLegas вне форума OLegas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61 3.0D
Старый #381   26.03.2009, 19:28
По умолчанию
В демпинг авто ( www.demping-auto.ru) на каширке были такие комплеты. Тока дорого там.

Последний раз редактировалось Ines, 27.03.2009 в 13:15. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #382   26.03.2009, 19:46
По умолчанию
James V. Shturman А что было причиной выхода маховика?? На каком пробеге он развалился?
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #383   26.03.2009, 19:56
По умолчанию
Я беру запчасти по телефону 89037210233 зовут Валерий за несколько лет не
разу не подвел. Пишу для Москвы и Московской области.
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #384   26.03.2009, 22:32
По умолчанию
Немного флуда. Все знакомые двигатели, что попали в ремонт 2001-2002, мне теперь интересно, после типового ремонта не остануться ли они такими же недолговечными? Кто конкретно знает, что сделали производители для устранения проблемы? Удасться ли все это применить при ремонте?
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #385   27.03.2009, 00:29
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
Я беру запчасти по телефону 89037210233 зовут Валерий за несколько лет не разу не подвел.
"Родные" или афтермаркет? Что с ценами?
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #386   27.03.2009, 09:10
По умолчанию
Обычно предлагает различные варианты. Недавно брал ваккумный насос
на VW LT 46 у него с завода стоит PIRBURG с оригинальным номером. Сунулся в магазины, все на заказ и цена от 8500 - 11000. У него взял PIRBURG без
номера за 6900.
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #387   27.03.2009, 10:59
По умолчанию
Сообщение от Сергей Петрович Посмотреть сообщение
James V. Shturman А что было причиной выхода маховика?? На каком пробеге он развалился?
У меня пробег 200 тысяч. И, как мне теперь кажется, когда я покупал машину, уже тогда снизу брекотание было - половинки стучали друг о друга.
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
James V. Shturman вне форума James V. Shturman    
Клаббер-завсегдатай
Старый #388   27.03.2009, 11:01
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Немного флуда. Все знакомые двигатели, что попали в ремонт 2001-2002, мне теперь интересно, после типового ремонта не остануться ли они такими же недолговечными? Кто конкретно знает, что сделали производители для устранения проблемы? Удасться ли все это применить при ремонте?
Насколько мне теперь известно, новые поршни так не лопаются, как старые.
__________________
Patrol Y61 TDi
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #389   27.03.2009, 13:29
По умолчанию
Сообщение от James V. Shturman Посмотреть сообщение
новые поршни так не лопаются, как старые.
Что позволяет думать следующее.
Изменения в двигателях были не только в части поршней, но возможно и головки, блока, поддона, масляных каналов и еще бог знает чего...
А значит надеятся, что после ремонта все будет пучком - неследует...

Последний раз редактировалось Ines, 31.03.2009 в 14:19. Причина: избыточное цитирование
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #390   30.03.2009, 22:08
По умолчанию
Изменения в двигателях были не только в части поршней, но возможно и головки, блока, поддона, масляных каналов и еще бог знает чего...
А значит надеятся, что после ремонта все будет пучком - неследует я загонял к диллеру .у меня патрол 2000г.в. гарантия кончилась но услышал про отзыв машин .немножко поругался с официалами.все поменяли .дали мне прайс на замененные детали.не знаю зачем.там порядком железок меняли.нету сканера а то закинул бы перечень деталей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook