Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #2941   10.07.2013, 13:36
По умолчанию
Сообщение от Meg Посмотреть сообщение
нету там трещины
Да не увидишь ты ее. Мне после замены ГБЦ ради интереса типа УЗИ сделали - не мало подивился- как еще ездил то (где-то в этой теме по моему фотки выкладывал). Ну если хочешь поэксперементировать - собирай так, шлифуй и 2-х рисочную прокладку. Только тысяч через 5, а то и раньше опять в двигло придется лезть ИМХО
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #2942   10.07.2013, 14:37
По умолчанию
Сообщение от Борматолог Посмотреть сообщение
не увидишь ты ее.
может быть её и нет. У меня прокладка прогорала между 3-им и 4-м цилиндрами. ГБЦ отличная, проверили, но новую уже купил к тому моменту и заменил.
__________________
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #2943   10.07.2013, 16:02
По умолчанию
Только менять,не надо на грабли наступать.
Ответить с цитированием
Meg вне форума Meg    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61
Старый #2944   10.07.2013, 16:28
По умолчанию
Я понимаю что новое - оно завсегда лучше. Но хотелось бы все-таки услышать тех кто сталкивался:

- насколько критичны трещины в районе свечи (насколько я понимаю, в этом районе нет тосольного канала, иначе стенка была бы очень тонкой). Или нет?

- остается ли "однорисочная" прокладка если ГБЦ шлифуем? Блок не трогаем!
И на сколько в принципе можно ГБЦ шлифовать.

Спасибо всем за ответы.
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #2945   10.07.2013, 17:42
По умолчанию
если вы по профессии моторист, и махнуть башку на зеде для вас с сигареткой и кофе в качестве вечернего досуга, то шлифуйте, досуг будет обеспечен.
если все выше не про вас, то новую...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #2946   10.07.2013, 20:12
По умолчанию
Однорисочная не остается. Прокладки на дизелях , во всяком случае на немцах вообще идут разные(1-2 насечки) с конвеера, 3-я ремонтная. Там их толщину подбирают по степени сжатия. После шлифовки , однозначно нужно ставить более толстую прокладку.
Хотя люди правильно советуют , лечить голову такого нагруженного двигла, себе дороже.
Ответить с цитированием
VirusFile вне форума VirusFile    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск Амурская обл.; Авто: Nissan Patrol 2000 ZD30DDTi
Старый #2947   27.07.2013, 13:34
По умолчанию Плюется масло
Всем добрый день и спасибо за ответы заранее.
Проблема с двигателем ZD30DDTi
Ехал по трассе км 100-110 в час, вырвало нижний патрубок радиатора машина заглохла, долил туда воды завел все нормально, но из под щупа начало давить масло, щуп вытаскиваешь а он аж плюется маслом, но приэтом обороты двигателя в норме стрелка как колом на одном месте, посторонних шумов тоже нет, на педаль газа реагирует нормально, дым при заводе белый при прогреве до первой риски практически исчезает вот и все. Подскажите что смотреть что делать в чем может быть причина???
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2948   27.07.2013, 15:03
По умолчанию
Сообщение от VirusFile Посмотреть сообщение
Плюется масло
Я думаю надо начать с компрессии. И далее по схеме. Выброс масла со щупа это повышенные картерные газы. Сорвало патрубок это повышенное давление в системе охлаждения. Симптомы не хорошие.
Ответить с цитированием
VirusFile вне форума VirusFile    
Начинающий клаббер
Откуда: Благовещенск Амурская обл.; Авто: Nissan Patrol 2000 ZD30DDTi
Старый #2949   28.07.2013, 09:16
По умолчанию
Вопрос сколько я еще смогу проездить с такими симптомами??? Так как ремонтировать не вижу смысла проще контрактный купить за 50000 р.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2950   28.07.2013, 10:26
По умолчанию
Покупка zd за 50тыров это очень крутая лотерея!
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook