Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #2461   27.01.2013, 13:42
По умолчанию
А вот объясните мне, как так ведь критичной компрессией считается 25кгсм, а здесь 17,5-17,8. Как так при такой компрессии он вообще не зведется. Там где 2 кгсм там понятно. Причем не первый раз встречаю такие цифры, мож единицы измерения путаю...
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2462   27.01.2013, 13:44
По умолчанию
А по телевизору нам рассказывают что Россия добывает самую качественную нефть- мать их ети. Только как обычно обсираемся на выхлопе.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #2463   27.01.2013, 13:58
По умолчанию
Калясик, соболезную
__________________
Нужно делать так, как нужно, а как не нужно, делать не нужно. Винни Пух, Англия, XX Век.
Делать надо сразу хорошо, плохо оно получится само
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #2464   27.01.2013, 14:18
По умолчанию
Повторюсь, ну очень интересно.
Сообщение от Михалыч79 Посмотреть сообщение
критичной компрессией считается 25кгсм, а здесь 17,5-17,8. Как так при такой компрессии он вообще не зведется.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #2465   27.01.2013, 14:37
По умолчанию
До этих показателей двигатель не теряет своих (тягово мочностных характеристик).Потребление топлива,пуск, экология падения компресии,указывает на износ деталей двигателя.Дизель с турбиной спокойно заводится и работает до 14 едениц.

Последний раз редактировалось Пуська, 28.01.2013 в 13:32. Причина: Сверхцитирование
Ответить с цитированием
OIS вне форума OIS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мытищи; Авто: Почти пешеход (((
Старый #2466   27.01.2013, 16:03
По умолчанию
Лелик, разводят твоего друга безстыдным образом!
Между стружкой в турбе и качеством дизеля нет связи. А вообще, у меня складывается впечатление, что только в хмао и янао нормальная соляра, а вся страна говном заправляется. С 2009 года дизельная санта фе нью с racor катается и ни воды ни геля, только когда черный вонючий дым в 2010 повалил при заводке, промыли егр и заглушили, тепер ноу проблем вообще. Патрола купил вообще без сепаратора, катаю в марте год будет, сепар только думаю поставить так, на всякий, и тоже ноу проблем, но егр был заглушен сразу, по опыту.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2467   27.01.2013, 16:30
По умолчанию
kolyasik, Коля, есть старые, снятые при ремонте с перепугу поршни.
Это если зеркало вдруг цело(((
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #2468   27.01.2013, 18:14
По умолчанию
Сообщение от OIS Посмотреть сообщение
стружкой в турбе
Не внимательно прочитал. Стружка не в турбине а в ТНВД и в насосах подкачки. У него их 2.
Забирал его с сервиса поговорил с мастером сам ради интереса.
Мастер сказал.Вариантов 2;
1. Фуфло соляра (баз каких-то присадок что ли не расслышал)Возможно парафин. Вспенилась и дерануло.
2. Езда на пустом баке.
Вариант 2 отпадает парень не бедный. Бак всегда полный.
А вообще это говорит не первый случай.но самый худший что бывает от херового топлива.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2469   27.01.2013, 18:41
По умолчанию
lelik0965, Было тоже самое на Патруле.....всё в хлам- сухая соляра не смазывает ниразу. С тех пор 2т масло в топливо
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #2470   27.01.2013, 19:16
По умолчанию
Кажется понял почему на трех такая маленькая компрессия:
http://old.autodealer.ru/autopedia/r...selcompression
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook