Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
michman07 вне форума michman07    
Начинающий клаббер
Откуда: Липецк; Авто: Nissan Patrol Y61 2000 ZD30 MT
Старый #1761   16.03.2012, 21:28
По умолчанию
Так не втом дело, я на цифры не глядел, хрен на них смотреть если не знаешь сколько чего должно быть. Они сказали что эти форсунки двухступенчатые и их по нормальному не проверить , так ли?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1762   16.03.2012, 23:49
По умолчанию
Не "не проверить",а "не отрегулировать". Это разные вещи. Впрочем BOSHE и ZEXEL больше не поставляют(по крайней мере официально) распылители и другую начинку для форсунок. Предлагается только замена в сборе.
Пришли на всякий случай в личку ViN, если у тебя common-rail, то все советы выше не актуальны. Впрочем на этом форуме я только 1 такую машину знаю.
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1763   19.03.2012, 09:21
По умолчанию
Доброго времени суток!!! Кто мож подскажет! Авто у меня 2000года мотор по документам поменян на 30т.км. пробег на сегодня 199т.км. прогорел поршень по всем признакам..... Хочу между делом увеличить теплообмен в ГБЦ А именно в задней части вставить штуцер и направить его в район помпы... Укого может есть такой опыт??? Выручайте собрата)))

Добавлено через 6 минут
ИГОРЬ886 земляк, подскажи в Сыктывкаре где капиталил?

Последний раз редактировалось JEIK76, 19.03.2012 в 09:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
okzikok вне форума okzikok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60,Y61
Старый #1764   21.03.2012, 13:31
По умолчанию
JEIK76, Судя по всему нет... с 4 цилиндра идет на печку...и там ставят помпу электрическую... а дополнительный канал никто не делал (судя по всему)
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1765   21.03.2012, 21:39
По умолчанию
У меня с ГБЦ нет выхода на печку, на неё в начале Головы патрубок идет к нему вебасто подсоединил к нему...А с зади ну нет ни какого патрубка...
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1766   21.03.2012, 22:30
По умолчанию
Я тоже кстати на двух моторах не нашел выхода ОЖ с четвертого цилиндра. Сфотал бы кто-нить как он выглядит.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1767   21.03.2012, 22:43
По умолчанию
Ага, давайте дружно определимся где блок сверлить и ввертыш мастырить...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1768   21.03.2012, 22:46
По умолчанию
это не нужно...поставьте термостат на +76С и у Вас t охлаждайки и масла уже будет на 10 градусов меньше, доп.помпа(а лучше 2) увеличат прокачиваемость...все беды от топливных и масляных форсунок...у системы охлаждения запас отвода тепла огромный
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #1769   22.03.2012, 09:57
По умолчанию
Ну не брат не скажи вот проанализируй, чем дальше от помпы тем больше температура... это правда. Думаю у нас бы глаза на лоб полезли если бы тот датчик они воткнули с зади головы, тогда все дружно взялись бы за голову...
Мысля - с задней части головы установлена заглушка и она должна быть на рубашке охлаждения?! Вот в нею и установить штуцер Ф16мм, потом помпа и... пока не решил...У кого какие мысли
Ответить с цитированием
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #1770   22.03.2012, 15:41
По умолчанию
Сообщение от JEIK76 Посмотреть сообщение
установлена заглушка
Тебе все равно голову снимать,вот и посмотришь что это за дыра заглушена.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook