Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Lonjeron]

Сообщение от Дизелист Подскажите пожалуста, где можно достать прокладку с тремя насечками, подскажите может у кого есть каталожный номер.

11044-MA70C

Сообщение от Merid а в экзисте новый двигатель 213 рублей.

Не привезет тебе экзист за такие деньги. Плюс с доками они не помогут. Реальная цена за правильно растаможенный и официально проведенный через НМР мотор 220 тыщ с доставкой 1 день.

Сообщение от Vider Тезка, думаю за 213 новый мотор вряд ли будет, скорее всего шорт-блок (без головы, навески и даже без крышек. Так что уточни данные у знающих людей. Тем паче, насколько я вижу, ниссан предлагает и восстановленные моторы вроде бы.

ниже фото такого восстановленного мотора...явно видно что БЦ и ГБЦ новые...ума не приложу чего ж там б/у-шного. На нем нет форсунок, насоса, цепи ГРМ и еще немного по мелочи.

Сообщение от PetroFF Самая интересная тема, окна циркуляции антифриза там больше - охлаждение должно быть лучше

Там ВСЕ отверстия больше, но одно в разы меньше. Там по другому спроектирована прокачиваемость в ГБЦ коммон-рейла. Впрочем, на нашу голову эта прокладка встает как родная. Пока подопытных кроликов только двое, будем посмотреть как оно работать будет. Самоделкинам нужно понимать, что штатные прокладки 0.65мм и 0.7мм, а коммон-рейловская 1.0мм(это много для тех кто не понял!). Перенастроить угол впрыска в гараже вряд ли получится и еще есть нюансы, на которых сильно обожглись уже. Вообще, как оказалось, система охлаждения ZD-хи на самом деле сконструирована с огромным запасом. Действительно, в угоду экологии, некоторые вещи сделаны как бы наоборот(наверно для быстрой ломаемости). Само железо ИМХО должно выдержать 250л/с и 600нм. В течение года я думаю будет собран 1 экспериментальный мотор с максимальным давлением турбы 1.5атм и дополнительным контуром охлаждения для 4-го цилиндра. Такой мотор по прикидкам будет иметь стандартные 180 л/с и 400-430нм с возможностью кратковременного(1-2 мин) увеличения мощности до вышеуказанных. Ответа на вопрос ЗАЧЕМ я не дам. Просто интересно.
Вот с АКПП чего делать?

[AndrAB]

Сообщение от Lonjeron 11044-MA70C

сразу не сообразил про коммонрейл... но по ней толщина указана 0,75

[Lonjeron]

Сообщение от AndrAB но по ней толщина указана 0,75

где?

[Merid]

Спасибо за информацию! Движок то "голый". Могут быть засады (по мелочам), что-то не подойдет со старого. Да и "мелочи" потянут по деньгам тоже не слабо. Овчинка может и не стоит выделки. Посчитаю приблизительно, потом сообщю.
Коллективный разум + информация - это сила!

[AndrAB]

Сообщение от Lonjeron где?

FAST секция 111 страница R01

[Merid]

Собрал информацию, посчитал, короче получается такой расклад.
При покупке нового ZD30 за 210 тр. Ремонт в общей сложности обойдется 290 тр. Из них собственно ЗД – 210 тр., ремонт ТНВД 20тр., доставка ЗД – 5 тр., Запчасти (помпа, ремкомплект генератора, ремонт форсунок с шайбами и колечками, прокладки – сальники разные, ремонт ГРМ, подушки двигателя и т.п.) – 33тр., собственно работа по ремонту – 20 тр ИТОГО 288 тр.
При ремонте существующего движка. Запчасти (ГБЦ, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ, поршни, кольца, клапана, помпа, ремкомплект генератора, ремонт форсунок с шайбами и колечками, прокладки – сальники разные, ремонт ГРМ, подушки двигателя и т.п.) ~ 107 тр., ремонт ТНВД 20тр., собственно работа по ремонту – 30 тр. ИТОГО 157 тр.
Разница в 130 тр. Может где-то ошибся, поправте. Думаю тут должен решать каждый, что выбирать - новый или ремонт старого.
Если кому-то нужна конкретика по перечню и стоимости каждой позиции, по запросу перешлю в личку.

[DVN]

Сообщение от AndrAB Посему ездил на своем до последнего. Поломка произошла на 250 тысяч. В принципе, нормальный пробег до ремонта. Посмотрим сколько после капремонта проходит.

По моему пробег маловат для капиталки.
Сообщи потом, если не секрет, во сколько тебе капиталка обошлась, и что поменял.

[Gleb777]

ЧУДЕСА? ZD30 2001г ПРОБЕГ 360.000км!!!! Езжу 2 года, намотал 150.000 масла в двигателе 7.5 литров! НАЧИТАЛСЯ форума и НЕ ЗНАЮ - продавать? или ждать беды? Может кто подскажет в Минске цену востановления или замены ЗД!!! П.С. На 90 км\ч какое кол-во оборотов норма???? у меня 2 на 86 км, до зимы вроде было на 95км!? В чем дело?

[Бедуин]

Сообщение от Gleb777 у меня 2 на 86 км, до зимы вроде было на 95км!? В чем дело?

Резину переставлял с лета на зиму и наверно размерность разная? если да, тогда это и есть тебе ответ почему разные скорости при одинаковых оборотах

[kolyasik]

Сообщение от Gleb777 ЧУДЕСА?

Как я понял из подписи "...купе..." 3-х дверый...может ещё и сток...Никто не говорит про чудеса...разговор о статистике...Наверное уже 60 "голов" насобиралось... и это авто от 2000 до 2008 годов...Пусть ЗДшников на форуме 300 машин(на учёте) так вот 20% поломок "голов" и ЦПГ это суппер "рекорд" лидера марки Ниссан, покорителя бездора и эталона "супернадёжности" на пробегах от 80 до 250 тык...и не надо говорить типа "...плохо обслуживаем...2-10 хозяин..." и т.д. Я искренне рад за 80% счастливчиков кого ЗД ещё не подвёл...но вот об этом надо помнить...