Гибель ZD30 (путь ремонта).

[Alexey_Sobolev]

BMW325,
Вот что в Патруле и привлекает - так это то, что акромя двигателя (ЗвизДец-30) он конструктивно-старый и надежный. Как сказал мой отец - почти как 66-й газон, только по-комфортабельней.
А по поводу мотора - так надо исправить эту досадную мелочь.

[BMW325]

Сообщение от Alexey_Sobolev почти как 66-й газон,

Да,по кинематике похож на 66 газ. Простота конструкции-основа надежности любой машины. Но с Патролом поработали маркетологи и заставили инженеров воткнуть туда ЗД30. Специально сделали,чтобы мы не катались на старых машинах сотни тыс.км. и долгие годы. А как же Ниссану прибыль наращивать? Поэтому не думайте,что инженеры Ниссана не знают,что за мотор ЗД30).Уверяю вас -знают. Но интересы фирмы требуют увеличения объемов продаж. В том числе выпуском на рынок машин с ограниченным сроком службы. двигателя.. Это выгодно фирме. У меня мотор накрылся медным тазом на 184 тысячах. Я даже не особо расстроился-значит время пришло. Но до этого момента у меня не было претензий к двиглу.Хороший,экономичный мотор.

[Customs]

Сообщение от Бедуин в операционную, то есть в сервис и чем быстрее тем лучше, и только вскрытие покажет.....

А сколько в Москве стоит "вскрытие" и сама операция? Хотя бы порядок цен, если можно?

[driver1776]

хоть есть надежда на прокладку?? или однозначно голова +поршни и т.д.?

Добавлено через 8 минут
Обнадежьте хоть кто-нить)))) у меня ранее был 140 турбодизель, 3.5 литра- так я горя не знал и вообще- с кем из мерсовцев не общался- не слышал о пробегах меньше 500-600 тыс. а вот купил " авто" и сразу вступил в Копроэкономические отношения)))

Добавлено через 7 минут
тоска а не двигатель, чем больше слушаю про него, тем больше отвращение... кстати- вначале на непрогретом но заведенном двигателе увидел следы эмульсии, но только что гнал к мастерам-30 км, через город, заглянул- масло чистое- что за бред? может размешало без следа или влага была после зимы?

[Vrubel]

Сообщение от driver1776 меня ранее был 140

Забудь про такие машины. Сейчас 200000-300000 откатал и новый блок с поршневой. А может это и правильно.

[лучеса]

Во,наконец пошёл конструктивный разговор - как с этим жить и что делать,а то всё плохо,давайте сгрузим Ниссану 2 тонны аллюминия - пускай и им будет плохо.Простите за флуд.

[Клаксон]

Чем больше читаю, тем больше думаю заменить ЗД на ТД4,2Т... Блин!!! Тем более моего ЗД приговорили к недолгому существованию, старичек - 235т.км. и не известно сколько скрутили. Хочется купить авто и что б ехало, ехало... А за переборку выдать несколько сотен, сравниво с тем что б немного добавить и поиметь 4,2. думаю так и сделать, точнее уже почти убежден. После переборки ТНВД.... Бабла много... смысла никакого...Смысл переборки? Слышу - я перебрал - 15 тык откатал..... А я 60 ..... а у меня и 5 не получилось.... дык .... вот и спрашивается зачем??? стоит ли??? конечно тяга на трассе и тд +++ а качество получения сюрприза неизвестно когда и где ---. вот и вопрос - зачем ремонтировать???

Добавлено через 14 минут
Думаю PetroFF скажетт много +++ за Т42. Сории наболело. Думаю, думаю, думаю..........

[Бедуин]

Сообщение от Клаксон Чем больше читаю, тем больше думаю заменить ЗД на ТД4,2Т..

Да Вы батенька заелись самую малость.движок пробежал минимум 225 тыщ и Вы считаете что это мало?

[BMW325]

Сообщение от Бедуин 225 тыщ и Вы считаете что это мало?

А это смотря с чем сравнивать,если со старыми Меринами и Бумерами,то это для них младенческий пробег. Но времена изменились и этих машин уже нет и не будет. Для ЗД30 очень хороший показатель 225 тыс.км. Для тех кто будет сам снимать-ставить двигатель для ремонта или замены дам несколько советов. Помещение должно быть высокое,чтобы таль повесить метра на 4. Под машиной должна быть яма-гайки и болты лежа вертеть не сахар. Мотор лучше выдергивать отвернув опоры от кронштейнов рамы,а не от лап двигла. Трубки кондера лучше открутить,заправка хладагента не так уж дорога,а работать удобнее без них.В моторном отсеке надо снять основной радиатор вместе с патрубками.,а радиатор кондера можно оставить. Приустановке двигла полезно сделать 2 направляющие шпильки для центровки коробки и ввернуть их в блок на место штатных болтов. Шпильки со шлицами под прямую отвертку. Советы из собственной практики, при этом двигатель вдвоем можно снять или поставить за 15-20 минут. Конечно если он уже " освобожден" от всего ,что к нему прикручено.

[Бедуин]

Так мы говорим про реалии в настоящем, а не то что было, к сожалению