Гибель ZD30 (путь ремонта).

[kolyasik]

Извиняюсь за себя,что втянул в спор...Больше не буду. Просто "...пути ремонта..." давайте разбегаться по темам... Как починюсь,отпишу.

[BMW325]

И я отпишусь как получится что то вразумительное с двиглом. Машина на стапеле, разбирать буду все сфоткаю вам народ в назидание. Думаю фотки моего дохлого двигла будут крутые ибо "крякнул" он по серьезному. на 185 тысяче.Мое мнение однозначно- ЗД30 бесспорно полное г.. Владелец любого авто регулярно проводящий необходимое и оговоренное инструкцией обслуживание и не использующий машину в спортивных режимах, вправе ожидать безотказной работы этого автомобиля.до полного физического износа узлов и агрегатов. Если этого не происходит, то вина фирмы изготовителя 100%. Это даже не подлежит обсуждению.А все ухищрения владельцев откровенной халтуры фирмы-изготовителя с целью продления жизни заведомого г.. только подтверждают. этот факт.

[СталкерИрк]

http://www.land-cruiser.ru/index.php...&#entry1010008
кхм, а идея здравая, по датчику т выхлопных газов

[AndrAB]

Сообщение от fkamash Нет примеров просто. Дохнут все. Никаких закономерностей.

так и есть :-) Посему ездил на своем до последнего. Поломка произошла на 250 тысяч. В принципе, нормальный пробег до ремонта. Посмотрим сколько после капремонта проходит.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от eddiki что никто не знает почему прогары,или как по возможности их избежать?Так на форуме всё есть.

и как, "усовершенствования" на много продлили ресурс?

[MARTYN-VBG]

Блин! Самое веселое - если поломка произойдет где-нибудь за много-много км. от дома.....

[лучеса]

Если купил новую машину в салоне,обслуживал по инструкции,не гонял на пределе и на 200т загнулся двигатель,значит г.. двигатель,или некачественная сборка.Но если машина б.у. (как правило пробег больше 100т.),то кто знает как она жила эти 100,а может и 200 т.Даже хороший сосед когда продаёт тебе авто скромно промолчит, что когда-то перегрел,или залил дешёвое масло,или что ехал 150 1000 км.Поэтому я не стал бы говорить что zd 30 г... на основании анализа поломок авто,которые 5 -10 лет х. знает где и как ездили.

[Lonjeron]

Сообщение от лучеса Поэтому я не стал бы говорить что zd 30 г... на основании анализа поломок авто,которые 5 -10 лет х. знает где и как ездили.

Согласен!
Я в первые 2 года 2-3 раза в год ездил по 1600-2000км на максимальной скорости, сколько позволяла дорога. Подолгу держал 150-160км/ч...ну стрелочка t всего на 1мм сдвинулась(это же не опасно думал я), потом на муса-ачитара взгрел движок несмотря на 2 включенные печки(ну ведь ненадолго думал я и в момент перегрева остановился сразу), потом на 35-х рекорды скорости ставил(интересно ведь - пойдет 170км/ч по GPS или не пойдет). А теперь внимание: только потом кучу улучшайзингов наустанавливал...и если сейчас мотор крякнет - опыта один хрен не будет ибо в девственности ему уже досталось. P.S. пробег 110 тыщ...пока живее всех живых...тьфу тьфу тьфу. Скоро будет контрольный замер зазоров в ГБЦ, компрессии и состояния форсунок для понимания в каком состоянии находится мотор. Масло стал жрать 1-1.5 литра за 10000км. Раньше не ел совсем.

[Vrubel]

Я конечно в приметы не верю, но смотрю начинаются закономерности, как только на форуме отпишу что все без проблем работает, то оно и сломается.
Ни кто не задовался вопросом почему номер двигателя на головке?
Я думаю что головка в отличие от блока не расходник. Те блок заменили ездишь еще 300000км.
Сталкиваюсь таким на генераторах, двигатели внутреннего сгорания никто не ремонтирует, блок с поршнями выкинул, новый поставил и забыл. Тоже на роторной мазде МХ6. Может это и правильно, никто не задумывался, что в ниссане решили, что мотор расходник А мы тут его зауши притягиваем и хотим , чтобы н выбегал как ТД 4,2

[Lonjeron]

Сообщение от Vrubel Может это и правильно, никто не задумывался, что в ниссане решили, что мотор расходник

Я думаю, Ниссан Мотор Компани это говеная говеная компания сейчас. Были времена, гениальные парни с узким прищуром глаз придумали и сконструировали кучу интересных машин(патрол, скайлайн и т.д.), а сегодняшнее руководство клало большой болт на потребителя и на имидж своей компании наживаясь на славе и опыте других.
У меня лично огромный опыт по немцам...еще свежи на памяти случаи замены по гарантии ДВС на audi-W12 на 3-м и 4-м году жизни(гарантия у ауди 2 года), замена моторных жгутов проводки с катушками зажигания в сборе на мерсах за 6000евро из-за трескающегося 5-копеечного хомутика(Вы видели 100 замененных жгутов одновремнно? Это примерно 6 кубометров проводки!), замена болтов петель дверей, подрамников(о ужас!) если вдруг спустя 10 лет выяснялось, что не ту марку стали использовали и т.д. и т.п. Косяков было нереально много, но 99% из них подпадали под гарантию. Два-три косяка были признаны официально после лично моих вмешательств и писем в представительство, проведении экспертиз и официального признания и запуск акции в жизнь.
А вместо этого nissan продолжает выпускать свое г...о с 2000 года по н.в. без каких-либо изменений...щуп сделали на 3см длиннее...ФСЁ! Пипл схавает...и пипл хавает. Идея сгрузить несколько грузовиков ГБЦ перед представительством ниссан и пропиариться на весь мир мне нравится все больше и больше. Эх...прессу бы подключить, но она вся продажная...

[jvr]

Идея сгрузить несколько грузовиков ГБЦ перед представительством ниссан и пропиариться на весь мир мне нравится все больше и больше. Эх...прессу бы подключить, но она вся продажная...

Надо сделать это.А по прессе надо бы журналиста из комсомолки на патруле найти
Еще узнать когда К.Гон приезжает в Россию,да подкатить все это в его присутствии по адресу
Почтовый адрес НИССАН МОТОР РУС ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО:
115054, Москва, Космодамианская наб., д. 52/3, эт. 3
Телефон:
+7(495) 9612131
Факс:
+7(495) 9612132
Адрес в интернете:
www.nissan.ru - Nissan Россия: автомобили Ниссан и официальные дилеры Nissan в России