Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ВИКТОРОВИЧ вне форума ВИКТОРОВИЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город Герой - Мурманск; Авто: Y61 99г. 2" GM V8 6,5 атмо МКПП
Старый #921   22.10.2010, 21:12
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Вот за этот двигатель просят 87 000 р.
Андрей, а где вы нашли такие шоколадные цены?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #922   22.10.2010, 21:13
По умолчанию
Все это Владивосток, Находка, Уссурийск... Бывают еще дешевле, бывают дороже, зависит от машины (Y60 или Y61) и года. Один из сайтов www.japancar.ru
Ответить с цитированием
Сергей Петрович вне форума Сергей Петрович    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Чехов; Авто: Nissan Patrol
Старый #923   22.10.2010, 21:18
По умолчанию
Если бы я чинил патруль в Москве было-бы минимум 150т.р. В Туле дешевле, поэтому к 93 т.р + тульский эвакуатор 11500 обошелся. Самому некогда к сожалению этим заниматься , деньги зарабатывать надо. Но вроде сделали не плохо , тянет как лось,не дымит. Проехал правда около 500 км. после ремонта, так что выводы по качеству делать рано, обкатываю.
Ответить с цитированием
ВИКТОРОВИЧ вне форума ВИКТОРОВИЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город Герой - Мурманск; Авто: Y61 99г. 2" GM V8 6,5 атмо МКПП
Старый #924   22.10.2010, 21:33
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
Все это Владивосток
Спасибо, буду изучать.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #925   23.10.2010, 20:09
По умолчанию
кто переведет

Originally Posted by Chaz
The damage caused by excessively high EGT’s is accumulative. That means there aren’t necessarily any immediate signs of damage after a hot run, but it can eventually cause a failure. Mercedes tested this years ago when they were having problems and found that longer periods of running in the high temp ranges equated to shorter piston or engine life. The result may be that you’ll be running quite low temps when it eventually fails, but prolonged high temps will bring it to a head sooner rather than later.
This is why we say it's best to keep temps as low as possible.

и вся тема по моему интересная
http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...t-turbo-55963/
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #926   23.10.2010, 20:15
По умолчанию
Хотят понизить температуру выхлопа...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #927   24.10.2010, 20:28
По умолчанию
это понятно, вот как и до какой температуры
и вот как раз сбос давления как я понял
http://www.aseturbo.com/waste-gates-bovs/cat_12.html

Добавлено через 8 минут
а этот вообще возвращает избыточное давление обратно в систему
http://www.aseturbo.com/WASTE-GATES-.../prod_314.html
__________________
/autoclubman.ru/forum/

Последний раз редактировалось Petrovi4, 24.10.2010 в 20:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
sanyk1 вне форума sanyk1    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol y61(2001)
Старый #928   24.10.2010, 20:41
По умолчанию
Первоначально Написал Chaz повреждения, вызванные чрезмерно высокой EGT является накопительной. Это означает, что есть не обязательно каких-либо непосредственных признаков повреждения после горячего запуска, но он в конечном итоге может привести к сбою. Мерседес испытанию этого лет назад когда они сталкиваются с проблемами и нашли что дольше работает в высокий темп диапазоны приравнивать короче Поршневой двигатель жизни. Результатом может быть, что вы будете быть запущена довольно низким темпам, когда она в конечном итоге происходит сбой, но продолжительное высоким темпам принесет ее к голове, рано или поздно.
Вот почему мы говорим, лучше всего держать temps как можно ниже
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #929   24.10.2010, 20:42
По умолчанию
через переводчика такого я и сам перевел
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Dimas443 вне форума Dimas443    
Начинающий клаббер
Откуда: Кимовск; Авто: Nissan Patrol
Старый #930   26.10.2010, 19:19
По умолчанию
После ремонта (замена прокладки ГБ) проехал 2500 км и опять пошли газы в систему. Когда меняли прокладку проверяли головку на трещины вроде как не нашли (во всяком случае так сказали). Делали официалы. Пригнал к ним опять переделывать отказались, вернее не отказались а говорят трещина может быть в блоке или еще где угодно. Машина не гарантийная плати за кап ремонт двигателя тогда будем делать. А за ремонт цену гнут круглую, больше 200т.р. Короче сам занялся на досуге. Сейчас разобрал и возник вопрос. Родная прокладка которую как они мне отдали назад с двумя метками, а поставили они с одной. Может из за этого ее пробить.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook