Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
BMW325 вне форума BMW325    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Nissan Patrol GR 3.0Di
Старый #1671   27.02.2012, 21:35
По умолчанию
И я про реалии. выбор то у нас по существу невелик: движок капиталить или подыскать замену из того , что можно приобрести . Ну и уж совсем радикальный вариант -плюнуть на Патруля вместе с его ЗД30 и купить что то другое. Однако не уверен,что найдется сейчас достойная замена из того ,что предлагает рынок сегодня.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #1672   27.02.2012, 21:42
По умолчанию
Сообщение от Клаксон Посмотреть сообщение
А за переборку выдать несколько сотен, сравниво с тем что б немного добавить и поиметь 4,2.
какой 4.2? Турбо? Так за него придется отдать (за б/у) раза в четыре больше чем за капиталку ZD30... вот и думай. Хотя есть вариант купить новый ZD30, тоже дешевле выйдет чем замена на TD42T.
Все относительно...
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1673   28.02.2012, 00:01
По умолчанию
Димка у Хомусько нашел 42турбо с автоматом за 180 тыр, сколько там выйдет капиталка здхи?
сколько он посе капиталки проходит? этого не скажет даже тот, кто его собирал, потому что качество з\ч от здхи оставляет желать лучшего, каждый мотор собраный заводом - лотерея, у кого сотню отходил у кого две, а у кого на 65 замена гбц(это минимум)
а теперь самое интересное - мотор совсем не пригоден для ремонта вне сервиса, там чтобы что-то поменять надо чуть не половину мотора разобрать.
моему мотору 315 тысяч, хоть завтра на северный полюс.
и класть на все гонки в городе, не тот авто, а еще раз повторюсь максималка у них с зд одинаковая будет.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #1674   28.02.2012, 06:23
По умолчанию
тож 310 уже и не факт что до меня смотали. тэдэха скучный агрегат

Добавлено через 2 часа 55 минут
вот наткнулся, очень интересно расписано все:
http://www.land-cruiser.ru/index.php...dpost&p=875827

Последний раз редактировалось СталкерИрк, 28.02.2012 в 06:23. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #1675   28.02.2012, 08:24
По умолчанию
Это пост бывшего владельца, он тут сначала Патрули нахваливал относительно 105, а потом поливал на чем свет стоит. Сейчас, наверно, определился уже, судя по наличию сотки и паджика Но написано интересно, правда мне показалось, что это перевод какого-то иностранного материала. А вот ниже идет интересный пост:
Самое интересное что практически все дизеля в том числе и ниссан страдают от одних и тех же проблем, это евро 3 -и евро 4 можно конечно заморочится и пытаться с помошью бустов и маслоотделителей заставить матор дышать , но намного проще просто изменить параметры впрыска и топливные карты.
ZD30 серийно устанавливается на грузовички в япониии точно в таком же виде как и на патроле, тока евро 2, и прекрасно выхаживает по пол мульёна км
в австралию и в панаму поставляется тоже евро 2 и замечательно бегает
а вот европа вынуждена быть евро 4.
Сам поучавствовал в эксперементе, в Москве в клубе Ниссан ребята перепрошили ЭБУ, теперь катаюсь ненарадуюсь , машина на 34 свамперах фору даст любому стандарту.
Ответить с цитированием
Alexey_Sobolev вне форума Alexey_Sobolev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2005 г., ВАЗ 2108 стока не живут
Старый #1676   28.02.2012, 09:45
По умолчанию
Ткните пожалуйста носом, где есть подробнее инфа по возвращению прошивки на Евро-2. Или кто из клабберов делал такое, опишите результат.
__________________
"Мощность - это то, благодаря чему машина продается, а крутящий момент - то, за счет чего она едет." Генри Форд.
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1677   28.02.2012, 09:48
По умолчанию
Чиповкой на Плеханова 10....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #1678   28.02.2012, 10:02
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Димка у Хомусько нашел 42турбо с автоматом за 180 тыр, сколько там выйдет капиталка здхи?
а не думаешь сколько лет этому TD, наверняка снятому с Y60? И во сколько встанет его имплантация в Y61 и как будет работать? И ради чего? И за сколько лет это "окупится"? За такие деньги можно сделать два раза капиталку ZD
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
okzikok вне форума okzikok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y60,Y61
Старый #1679   28.02.2012, 10:19
По умолчанию
AndrAB,

А может и 3 капиталки))

Добавлено через 2 минуты
kolyasik,
У меня здесь движок масло давит... думаю в перебор...Так это что ж... Переберу, поеду чипанусь... и полляма буду катать?!

Как там чипованые машины поживают?

Добавлено через 5 минут
А кто-нить знает принципиальную разницу ЗДх с грузовичков и патрульных? Какие изменения внесли? Ведь их можно отменить...

Последний раз редактировалось okzikok, 28.02.2012 в 10:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1680   28.02.2012, 10:32
По умолчанию
на новых грузовичках поставляемых к нам официально стоит комон рейл
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook