Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1441   13.12.2011, 07:20
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
С третьей опрессовки косяк нашли.
Какой?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1442   13.12.2011, 13:08
По умолчанию
Микротрещину в БЦ(не в ГБЦ).
Ответить с цитированием
Senya045 вне форума Senya045    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Ниссан Патрол 3,0 TD.АТ. 2002 г.ТD 2". МТ 33".EW12000.
Старый #1443   13.12.2011, 16:58
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Микротрещину в БЦ
Что то такого не встречал никогда. А причина? Перегрев или другое? Может брак заводской?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1444   13.12.2011, 17:20
По умолчанию
Да. Перегретый БЦ выкинули на помойку/разборку, откуда его экономный хозяин выкупил, загильзовал и потом не найденная микротрещина привела к 3-м заменам прокладки ГБЦ пока косяк нашли.
Ответить с цитированием
gania вне форума gania    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: PATROL ZD30 2005
Старый #1445   14.12.2011, 11:21
По умолчанию В нижнем бачке пузыри...
Всем доброго времени! Кажется и мой черёд пришёл. Пробег 155000, машина 2005 года, брал с рук. Сам проехал 15000. Больше 3000 об/мин старался не ездить. Все расходники менял. Обнаружил пустой верхний бачёк, пузырьки в нижнем бачке. За день до этого менял масло (manol 5w40) и фильтра, уровень ОЖ был в норме. До ZD у меня был RD28. Так что в бачек автоматом смотрю. В тот день ездил 200 км. машина не перегревалась покрайней мере стрелка всегда была чуть ниже средины. Эксплуатировать прекратил. Съездил ОД заказал ГБЦ, прокладку, ремкомплект. Теперь вскрытие покажет Машина нравится вот только движок уверенности не прибавляет.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #1446   14.12.2011, 11:59
По умолчанию
ты почитай тут рекомендации по эксплуатации и когда переберешь то может и пригодятся
и насчет- крутить движок, тут мнение не однозначное, я считаю что этот движок надо крутить
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
gania вне форума gania    
Начинающий клаббер
Откуда: Владивосток; Авто: PATROL ZD30 2005
Старый #1447   15.12.2011, 02:41
По умолчанию Что предшествовало....
Сначала зимы каждый раз при заправки доливал один литр 2-х тактного масла. Могло ли быть это причиной прогара ГБЦ?
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #1448   15.12.2011, 08:59
По умолчанию
нет конечно..обычно на прогар попадают те..кто эксперементирует с маслом в двс...на этот движок допуски масел...жестковаты
Ответить с цитированием
VOAL вне форума VOAL    
Начинающий клаббер
Откуда: г.Новокузнецк; Авто: NISSAN PATROL (GR 61)
Старый #1449   22.12.2011, 19:52
По умолчанию
Всем доброго здравия ! Наконец то получил новую головку выписанную в exist , но с этим сразу же начались проблемы. Оказалось для того чтобы внести изменения в ПТС и вписать туда новый номер выбитый на головке ( этот номер является номером двигателя ) мало договора купли - продажи и заверенной накладной о получении со склада, необходима еще копия грузовой таможенной декларации с отметкой ГТК. Сказал об этом в своем офисе. Они сделали официальный запрос в Москву , те вроде бы пообещали выслать . Жду уже два дня. Если не пришлют, то прийдется наверное сдавать назад и где искать новую с документами не знаю.
Еще возникает вопрос по поводу затяжки ГБЦ. В книге написано ,что в начале неоходимо затянуть болты в указанном там порядке с усилием 98-102Нм, а затем о братном порядке ослабить до 0Нм. После чего опять в указанном порядке затянуть с усилием 40-44 Нм. После этого в том же порядке повернуть головки болтов на 90-95 ( норма 95 ) градусов. Сделав это необходимо во второй раз повернуть головки болтов на те же 95 градусов. Читая данную ветку я читал что многие затягивают по другому и с другими моментами затяжки. Как правильно ?
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1450   22.12.2011, 19:59
По умолчанию
Сечас же отменили номера двс
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook