Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[Kor73]

ИМХО, если хочешь жесткую блокировку - ставь ARB.
Для монтажа родной блокировки ведь не только необходимо все внутренности редуктора поменять, но и крышку моста и пневмосистему собрать родную. Т.е. для этого как минимум нужен контрактный мост + куча прибамбасов для пневмы. Т.е. выдет никак не дешевле чем ARB блокировка + редуктор, а по надежности несравнимо с ARB.

[las]

Т.е., если ARB блокировка + новый редуктор, то мост другой не нужен?

[Kor73]

Сообщение от las Т.е., если ARB блокировка + новый редуктор, то мост другой не нужен?

ARB блокировка встает взамен штатных внутренностей, просто на неё главная пара перекручивается (там есть свои тонкости с настройкой зазора и т.д., но тебе в любом случае этого не избежать, если только не будешь менять целиком на контрактный редуктор в сборе). Вывод под пневмоуправление просто высверливается в корпусе редуктора - там никаких особых сложностей нет.
В комплекте есть все необходимое для установки включая и шланги и проводку и кнопки и т.д. Т.е. нужно взять блокировку и компрессор - все остальное найдется внутри упаковок
Единственный момент - я себе когда на Эскуду ставил АРБ, то всеже родные пластиковые шланги заменил на обычные кислородные высокого давления, чет побоялся я за пластик на наших Сибирских морозах, но многие утверждают, что он превосходно себя ведет при любой температуре.

Я не настаиваю принимать мои слова за неопровержимую догму - это лишь мое мнение, но я лично себе на Патруля буду ставить именно блокировки АРБ, т.к. уже попробывал его в действии на других авто - это исключительно надежная и качественная вещь, пусть и дорогая. А контрактный мост с родной блокировкой - это лотерея в которой не знаешь выиграишь или проиграешь в цене и качестве, и когда проигрышь выяснится.

[LEV19]

Вопрос к специалистам.... У меня Патрол 61y RD28, 1999г. Выяснилось, что необходима замена правой полуоси заднего моста(гнутая), на ходу видна восьмёрка. От этого идёт износ суппорта, разбивается колодками. Мосты у нас разные (пустой, LSD, лок) у меня лок, вопрос: правда, что у лочного моста полуось короче???.... Думал поставить с любого 61 и проблема закрыта, но нет кто то шепнул что полуось нужно искать именно с лочного маста. А у нас с этим проблема... Патролов маловато.. а Сафарей валом…. Заранее спасибо.

[Vrubel]

Оказывается у Патруля был разгруженный мост!



Интересно, а можно переделать наш, обычный, полуразгруженный

[Олег34]

Много раз уже говорилось , что для австралии они делаются до сих пор. Так же , до сих пор делают с разгруженными мостами 160е в Иране. Нет , переделать нельзя. Там все потроха другие. Полуоси толще , чулки толще , редуктор больше.

[serzhkam]

Сообщение от LEV19 Вопрос к специалистам.... У меня Патрол 61y RD28, 1999г. Выяснилось, что необходима замена правой полуоси заднего моста(гнутая), на ходу видна восьмёрка. От этого идёт износ суппорта, разбивается колодками. Мосты у нас разные (пустой, LSD, лок) у меня лок, вопрос: правда, что у лочного моста полуось короче???.... Думал поставить с любого 61 и проблема закрыта, но нет кто то шепнул что полуось нужно искать именно с лочного маста. А у нас с этим проблема... Патролов маловато.. а Сафарей валом…. Заранее спасибо.

Не верь, ставь от обычного и будет всё ОК

[LEV19]

serzhkam, Спасибо тёска, буду думать в этом направлении...

[Партизан2012]

Здравствуйте ..... все от начала до конца прочитал про блокировку заднего моста и параллельно проверял на своем патруле 1998 г/в т/д .... так и не появилась (((( щелкает и ни чего больше (( ..... думаю обратиться к специалистам что бы сползали во внутрь моста ..... кто подскажет в районе Кировской обл есть ли специалисты проверенные кем нибудь ? К официалам не хочу обращаться сумму наверно выкатят не реальную . Спасибо заранее за информацию

[RRRoma]

подскажите пожалуйста, какой у меня мост? jn1tasy61z0400504

либо ЛСД либо вообще пустой. и какую тогда надо АРБ блокировку покупать?